Въпрос за запалката на Нива 21214

[ivo1970]

Днес при поредния ми преход с Нивата възникна следния много странен за мен казус!

Запалката ми работи (като запалка), но като включа кабела на GPS-а в слота на запалката и ЯДЕЦ не работи ????

Пробвах с няколко накрайника, но нито един не даде ток!!

Какво да правя!

[Filthy@JvruceR]

До: Въпрос за запалката на Нива 21214

Болук или нагар вътре в дупката?

Пробвай я с мултицет. Но щом самата запалка работи, то ток има... Виж все пак колко волта подава.

Най-вероятно става дума за лош контакт. Запалките са евтини и при Нива се сменя лесно. Това ще е най-разумния вариант според мен.

[ivo1970]

До: Въпрос за запалката на Нива 21214

Как точно се сменя запалка??
и аз изпитвам съмнение, че нещо явно контакта не е съвсем качествен

Но странно защо пък тогава работи запаката (като механизам)

[fireman160]

До: Въпрос за запалката на Нива 21214

Пробвай в друг автомобил. Може да е от зарядното. Същия проблем го имах с една марка GPS. Смених го с друга марка по-утвърдена в бранша и нещата се оправиха. Масово зарядните, от съответния производител, иначе известен с производството на хардуер и лаптопи са дефектни, знаят в магазина но продължават да си ги продават.

[Filthy@JvruceR]

До: Въпрос за запалката на Нива 21214

Е той каза, че е пробвал с "различни накрайници"... Но, да - има вариант да се е прецакало зарядното на GPS-а или не дай Боже самия GPS.

Запалка се сменя елементарно. Развиваш винтчетата и сваляш барчето. След това виждаш как е свързана текущата - с две кабелчета. Режеш ги и ги връзваш към новата запалка по същия начин.

Hint 1: Изключи клемите на акумолатора преди да режеш и връзваш кабели;

Hint 2: Пробвай дали работи преди да слагаш барчето

Казвам заради личен опит на вършене на глупости

Но преди всичко както каза fireman160 - убеди се, че проблема е в запалката, а не в GPS-а.

[trapper]

До: Въпрос за запалката на Нива 21214

При смяна на контакта за запалката на Нива не е нужно да се режат кабелите, а просто да се откачат от стария и се слагат на новия, само трябва да се внимава да не се разместят и окъсят контактните пластини.

[Veni1]

До: Въпрос за запалката на Нива 21214

пробвай зареждачката под различен ъгъл спрямо остта на запалката - просто казано, завърти я и пробвай пак-
По-голямата част от тези устройства взимат маса само от едната от двете пластини, които са отстрани.
И е веротно да не контактува правилно - с такива неща съм се срещал нееднократно.

Проблема е по-вероятно да е в зареждачката, отколкото в гнездото.

Успех!

[Ясен]

До: Въпрос за запалката на Нива 21214

Оригиналната запалка на Нива и изобщо руските коли е по-дълга от на не-руските и гнездото и е съответно по-дълбоко. Това гнездо не работи с почти никакви зареждачки, хладилници, инвертори и всякакви други обичайни консуматори, защото те не достигат до дъното. Смяната е проста и препоръчителна, въпреки, че руският вариант точно за запалка е по-добър.

[ivo1970]

До: Въпрос за запалката на Нива 21214

Пробвай в друг автомобил. Може да е от зарядното. Същия проблем го имах с една марка GPS. Смених го с друга марка по-утвърдена в бранша и нещата се оправиха. Масово зарядните, от съответния производител, иначе известен с производството на хардуер и лаптопи са дефектни, знаят в магазина но продължават да си ги продават.

Пробвах го на две други коли - работи

а на Ладюхата неще

[ivo1970]

До: Въпрос за запалката на Нива 21214

Е той каза, че е пробвал с "различни накрайници"... Но, да - има вариант да се е прецакало зарядното на GPS-а или не дай Боже самия GPS.

Запалка се сменя елементарно. Развиваш винтчетата и сваляш барчето. След това виждаш как е свързана текущата - с две кабелчета. Режеш ги и ги връзваш към новата запалка по същия начин.

Hint 1: Изключи клемите на акумолатора преди да режеш и връзваш кабели;

Hint 2: Пробвай дали работи преди да слагаш барчето

Казвам заради личен опит на вършене на глупости

Но преди всичко както каза fireman160 - убеди се, че проблема е в запалката, а не в GPS-а.

със сигурност е там

[ivo1970]

До: Въпрос за запалката на Нива 21214

Оригиналната запалка на Нива и изобщо руските коли е по-дълга от на не-руските и гнездото и е съответно по-дълбоко. Това гнездо не работи с почти никакви зареждачки, хладилници, инвертори и всякакви други обичайни консуматори, защото те не достигат до дъното. Смяната е проста и препоръчителна, въпреки, че руският вариант точно за запалка е по-добър.

А не може ли да изведа с кабелчета и да се направя още една 12V което да ползвач само за зарядни!
Гледах разклонител в ОМВ с 3 гнезда и ЮСБ, ако го свържа с кабелчета към запалката няма ли да стане подобре? (оригинално има накрайник който да се пъха в запалката, но ако го изрежа и вържа кабели директно няма ли да стане по-добре)
и да го ползвам само за GPS, хлад. чанта, компресор и т.н.

[ivo1970]

До: Въпрос за запалката на Нива 21214

пробвай зареждачката под различен ъгъл спрямо остта на запалката - просто казано, завърти я и пробвай пак-
По-голямата част от тези устройства взимат маса само от едната от двете пластини, които са отстрани.
И е веротно да не контактува правилно - с такива неща съм се срещал нееднократно.

Проблема е по-вероятно да е в зареждачката, отколкото в гнездото.

Успех!

Пробвах я на 360 градуса и неще и неще
(Говорим все пак за Гармин, а не за нещо жълто)
Мисля , че няй- вероятно Яската ше излезе прав.
На пръв поглед доста дълбоко ми се видя гнездото на запалката

[Ясен]

До: Въпрос за запалката на Нива 21214

А не може ли да изведа с кабелчета и да се направя още една 12V което да ползвач само за зарядни!
Гледах разклонител в ОМВ с 3 гнезда и ЮСБ, ако го свържа с кабелчета към запалката няма ли да стане подобре? (оригинално има накрайник който да се пъха в запалката, но ако го изрежа и вържа кабели директно няма ли да стане по-добре)
и да го ползвам само за GPS, хлад. чанта, компресор и т.н.

Определено може. Така е даже по-добре, ако искаш да ползваш и запалка. Хем ще си имаш гнезда, в които няма пепел и нагар, които да пречат на контакта.

[Filthy@JvruceR]

До: Въпрос за запалката на Нива 21214

А не може ли да изведа с кабелчета и да се направя още една 12V което да ползвач само за зарядни!
Гледах разклонител в ОМВ с 3 гнезда и ЮСБ, ако го свържа с кабелчета към запалката няма ли да стане подобре? (оригинално има накрайник който да се пъха в запалката, но ако го изрежа и вържа кабели директно няма ли да стане по-добре)
и да го ползвам само за GPS, хлад. чанта, компресор и т.н.

Най-доброто решение. Тъкмо ще го сложиш и на по-удобно място спрямо стойката на GPS-а (ако ползваш такава).

[ivo1970]

До: Въпрос за запалката на Нива 21214

Най-доброто решение. Тъкмо ще го сложиш и на по-удобно място спрямо стойката на GPS-а (ако ползваш такава).

Суперрррр
таман се чудех как да не се оплета в кабели, тъи като стойката ми пасва по-добре от лявата страна на волана ))

УУУУУУУУУУ чудо!

Много се кефя!

Сега въпроса е този ЮСБ накрайник за какво може де ми притрябва
ако яма реално приложение, по-добре да си взема 2-ка от руския пазар на половин цена!
На упътването е дадено там да се включи телефон, но аз си имам зарядно за кола? и въобще не се сещам това ЮСБ да какво ще ми е?

В ладата за сега определено лаптопа няма да си взимам