Самоделен лифт за Нива

[токарев]

От: Re: От: самоделен лифт за нива

във руски форум четах. 7см лифт с 31-ци .... нивата изглеждаше страхотно, а може би и така се представя на пресечен терен.
Във всички възможни лифтове ли засягаш каретата ?

засягаш ги но това не им пречи да работят.

[capullo]

От: Re: От: самоделен лифт за нива

засягаш ги но това не им пречи да работят.

някъкви алтернативи на ладовите карета по здрави? някой играл ли си е да търси?
да речем малко по здрави и рабощи под по голям ъгъл.

[Rocco]

От: Re: От: самоделен лифт за нива

някъкви алтернативи на ладовите карета по здрави? някой играл ли си е да търси?
да речем малко по здрави и рабощи под по голям ъгъл.

Колега,едва ли има подобно каре,но знам ли трябва човек да се разтърси да види,може да илезне нещо

[Ясен]

От: самоделен лифт за нива

Много малко коли имат толкова криво насочени кардани, като Нива. Проблемът с ъглите не е от здравина или качество, той е геометричен.

[Янко Желязков]

От: самоделен лифт за нива

Много малко коли имат толкова криво насочени кардани, като Нива. Проблемът с ъглите не е от здравина или качество, той е геометричен.

Колегата има предвид за алтернативни варианти на външните карета на предните полуоски-поне аз така разбрах.

[capullo]

От: самоделен лифт за нива

Колегата има предвид за алтернативни варианти на външните карета на предните полуоски-поне аз така разбрах.

точно това имам предвид. там където ъгъл-а е най голям е е възможно счупване.
не съм търсил да видя кое каре под какъв макс ъгък може да работи, но със сигурност ще има с по голям от този на ладата

[Янко Желязков]

От: самоделен лифт за нива

точно това имам предвид. там където ъгъл-а е най голям е е възможно счупване.
не съм търсил да видя кое каре под какъв макс ъгък може да работи, но със сигурност ще има с по голям от този на ладата

Има колега-нали виждаш Витаровите карета на къкъв голям лифт държат-/+7.5см./,обаче едва ли ще паснат.На Нивата пасваха външни карета от някаква друга марка-колегата Киро от Видин беше писал преди време,но не мога да се сетя точно от какво бяха.Поразрови се из Руските сайтове-има теми за екстремален лифт на Нива.Там са истинските машини и карачи.

[jaxan]

От: самоделен лифт за нива

Има колега-нали виждаш Витаровите карета на къкъв голям лифт държат-/+7.5см./,обаче едва ли ще паснат.На Нивата пасваха външни карета от някаква друга марка-колегата Киро от Видин беше писал преди време,но не мога да се сетя точно от какво бяха.Поразрови се из Руските сайтове-има теми за екстремален лифт на Нива.Там са истинските машини и карачи.

Здравейте,Янко на витарата подложките са 5см на амовете и 5,5см на пружините/или обратно не си спомням вече/.Мисля че това е макса при който няма проблем с каретата без допълнителна доработка

[capullo]

От: самоделен лифт за нива

Има колега-нали виждаш Витаровите карета на къкъв голям лифт държат-/+7.5см./,обаче едва ли ще паснат.На Нивата пасваха външни карета от някаква друга марка-колегата Киро от Видин беше писал преди време,но не мога да се сетя точно от какво бяха.Поразрови се из Руските сайтове-има теми за екстремален лифт на Нива.Там са истинските машини и карачи.

има не една тема по руските форуми. Интересното е, че ползват само подложки на пружините и заваряват профил под талерката на амортесьора. В никой от посочените лифтове не пише и не е показано да се заменят карета. В повечето случеи братушките обесняват всички наред. Какво са ползвали, от каква кола, марки, каталожни номера, но не съм виждал тема свързана при лифт с каретата.

[gsp]

От: самоделен лифт за нива

Колеги, имам нужда от съвет. Прочетох много внимателно темата. Наистина има много полезна информация, но и доста разнопосочни мнения. Та за това ми се иска да попитам какво е най-удачно да се направи конкретно в моя случай. Значи, нивата е 1.6 от старите. До сега съм я карал със стандартното окачване. Понеже вече е много гнила, трябва да се кърпят лонжери, греди и т.н. Ще се вади мотора и затова смятам да пипна малко окачването. Така и така ще я разкиндечвам зверски. С нивата не ходя по състезания но я карам по доста екстремни терени и места където рядко някой се набутва, дори и с по-сериозна машина. Смятам да слагам лебедка. Какво според вас е най-удачно да пипна по окачването? Искам да повдигна колата малко, в разумни граници. От изчетеното съм се спрял на вариант - 3см. втулки между горния носач и шарнира и втори комплект амове отпред. Дали това ще е достатъчно? Не ми се иска да сменям щатните пружини и амове. Също така колата ще се кара с оригинални гуми поне още 2-3 години, просто защото имам два комлекта в повече. За отзад съм с 3см. подложки и не мисля да пипам нищо освен да си подсиля щангите и местата кадето се хващат за купето, но това е друга тема. Моля за съвет колегите които имат опит в тази област. Дали това което смятам да направя ще е достатъчно, като се има в предвид че задължително ще слагам лебедка. Благодаря предварително.

[Rocco]

От: самоделен лифт за нива

Колега със втори чифт амове,смея да кажа-слагай лебедка без да те боли главата.Аз съм с 4амортесьора отпред и мога да кажа,че предницата стана доста по здрава от преди,но и по корава.Возията стана по-твърда за сметка на това пък по стабилна.Също така имам и 3см подложка между горен носач и горен шарнир с този тип интервенция печелиш по-голям ход на предното окачване,също така печелиш и място за по-големи гуми.Минус от подложките на шарнира няма,можеш да съчеташ,като орежеш горния ограничителен тампон с 1-2см,така ще спечелиш още ход на предницата.Щом искаш да слагаш лебедка-давам ти съвет смени предните прожини с такива от Шевролет нива.1 Сигорен съм на 100%,че твойте ще се "уморени" до такава степен,че тампона който е вътре в тях е упрял в долната част(чинията)2 От Шевито са по-дебели,което е + заради лебедката а и ще спечелиш някой см лифт отгоре.Искам да добавя,също така имам и 3см гумени подложки на предните прожини с гума Ласа-ОК144 клиренсът отпред ми е почти 32см,което си е доста.Поздрави

[gsp]

От: самоделен лифт за нива

Колега със втори чифт амове,смея да кажа-слагай лебедка без да те боли главата.Аз съм с 4амортесьора отпред и мога да кажа,че предницата стана доста по здрава от преди,но и по корава.Возията стана по-твърда за сметка на това пък по стабилна.Също така имам и 3см подложка между горен носач и горен шарнир с този тип интервенция печелиш по-голям ход на предното окачване,също така печелиш и място за по-големи гуми.Минус от подложките на шарнира няма,можеш да съчеташ,като орежеш горния ограничителен тампон с 1-2см,така ще спечелиш още ход на предницата.Щом искаш да слагаш лебедка-давам ти съвет смени предните прожини с такива от Шевролет нива.1 Сигорен съм на 100%,че твойте ще се "уморени" до такава степен,че тампона който е вътре в тях е упрял в долната част(чинията)2 От Шевито са по-дебели,което е + заради лебедката а и ще спечелиш някой см лифт отгоре.Искам да добавя,също така имам и 3см гумени подложки на предните прожини с гума Ласа-ОК144 клиренсът отпред ми е почти 32см,което си е доста.Поздрави

Благодаря колега. Това за скъсяването на горния тампон съм го предвидил, просто забравих да го спомена в по-горния си пост. Прав си че пружините ми са "уморени", което е нормално за тези годинки. Сега имам два въпроса. Първия е за тези пружини от шевито, има ли ги по магазините и на каква цена са? - Ориентировачно.
Втория ми въпрос е дали ако сложа и подложки на пружините (3см.) плюс втулка 3см. между горния носач и шарнира, няма ли да стане прекалено. В смисъл притеснявам се дали няма да започнад да ми заминават каретата прекалено често. Имал ли си подобен проблем след като си повдигнал така твоята? Благодаря...

[Rocco]

От: самоделен лифт за нива

Колега,вече над 30 000км карам с 3см подложка между горен носач и горе шарнир+3см гумен тампон на прожината-проблеми до сега не съм имал никави.Ориентировачно прожините за шеви нива не са повече от 60-70лв нови и двете.Също така стават и от волга,но мисля,че от Шеви нива е по-добре.Аз имам волгови прожини,който бях предвидил когато слагам лебедката,но се отказах от тях-ще си взимам от Шеви нива.Поздрави

[Kara Kolio]

От: самоделен лифт за нива

Браво, колеги! Много полезни неща сте обсъдили. Трябва по-често в раздела да се пишат такива неща и по-малко спам. За това с пружините от Шеви Нива съм чел в руските форуми, там е доста популярен този тип лифт, а също и това с подложките под горния шарнир и носач. Руснаците също препоръчват за повдигане на задницата на Нива да се използват амове от микробусите ГАЗ, които са по дългоходови. Ако някой е правил или виждал такъв лифт отзад нека да сподели.

[gsp]

От: самоделен лифт за нива

Браво, колеги! Много полезни неща сте обсъдили. Трябва по-често в раздела да се пишат такива неща и по-малко спам. За това с пружините от Шеви Нива съм чел в руските форуми, там е доста популярен този тип лифт, а също и това с подложките под горния шарнир и носач. Руснаците също препоръчват за повдигане на задницата на Нива да се използват амове от микробусите ГАЗ, които са по дългоходови. Ако някой е правил или виждал такъв лифт отзад нека да сподели.

Колега, това за амове от Газела отзад и аз съм го чувал. Даже веднъж се засякох в магазин за авточасти с един мой познат, който си купуваше точно такива за неговата Нива. Но оттогава не съм го виждал и незнам как е станало. Тогава той ми обясни че след наддигане отзад с подложки, щатните амове му станали къси и в по-големи дупки и неравности му потропвали. Затова решил да сложи от Газела.