Ремонт-отстраняване виене на раздатъчна кутия.

[nylon]

Имам една раздатка, която вие. Смених й всички лагери вътре, но като я сложих се оказа, че пак вие. Шумът идва от зъбните предавки и то при ускорение. Когато върна газта и инерцията подгони двигателя утихва все едно, че я няма. Свалих я и сега е на операционната маса. Махнах капачето и установих луфтовете на водещия и междинния вал - има ги и са бая, аксиално по оста. Сега въпроса е някой сблъсквал ли се е с този проблем? Отстранявал ли е и по какъв начин луфтовете?

[targa]

До: Ремонт-отстраняване виене на раздатъчна кутия.

Не знам как мое да се оправи. Не съм отварял на Нива. Ама и не съм чувал за раздатка от Нива, която да не вие. Ако я направиш, вероятно ще е първата. Успех. И да не забравиш да кажеш как става.

[Явор(dorzi)]

До: Ремонт-отстраняване виене на раздатъчна кутия.

Луфтовете ще стават все по-големи големи колега.Няма оправия.Материала се износва.Ако искаш по-тихичко има два начина.Или си купуваш нова,или правиш по-добра шумоизолация.Не се чуди повече-така е.

[Георги Крумов]

До: Ремонт-отстраняване виене на раздатъчна кутия.

Другия вариант е нови колела с по- малки и по- наклонени зъби.

[nylon]

До: Ремонт-отстраняване виене на раздатъчна кутия.

Новото от днес е, че зъбната предавка към диференциала не ляга в една равнина, т.е. едното колело е по назад от другото. Вече там е главното заподозрение. То се вижда и на снимката като се вгледа човек. За това е виновно изместването на средната ос. Според мен наклонените зъби много натоварват осите. В следстие от наклона на зъбите има сили които действат аксиално на оста, но пък нали и за това има наклон уж да не шумят. Сега мисля първо да си направя стенд на който да въртя раздатката, защото е убийство за всяка проба да я качвам на колата. В един руски сайт намерих с какви обороти трябва да се върти първичния вал при тестване.

[Георги Крумов]

До: Ремонт-отстраняване виене на раздатъчна кутия.

Имаш оборатите на двигателя,имаш предавателните числа на скоростната кутия и оттам идваш до оборотите на входа на раздатъчната.Трудното е за да я тестваш реално трябва да имаш натоварване в двата изходящи вала. Ако имаш възможност може да направиш стенд връзвайки два генератора или валове със спирачки.
Теорията на мешините и механизмите в СССР понятието допуски и сглобки е много свободно.Нивата е проектирана да работи на места с липса на квалифицирано техническо обслужване и замяната на частите да става много лесно.От там идват и виенето и лошото качество на машините. Количеството за сметка на качеството.
Решава се с изработването на ново на цялата кутия от по качествени материали с прецизно припасване на зъбните колела на стендове и внимателен монтаж.
Аз на витарата имах подобен проблем от нова си виеше първа ,после започна и втора ,после смениха всичко вътре, но виенето на втора си остана .Зъбните колела се сменят по двойки като тако би трябвало да излизат от забода ,но...

[Малкия Румба]

До: Ремонт-отстраняване виене на раздатъчна кутия.

Тихая "НИВА"

[toni188]

До: Ремонт-отстраняване виене на раздатъчна кутия.

И аз имам същия проблем с това виене и след смяна на всички лагери. Виенето си остана. По едно време исках да сменям зъбчатките вътре. но те са 2 вида. Едните са до 11.2001 на които зъбите са по-големи и другите след тази дата които се произвеждат имат по-ситни зъби. Явно след 11.2001г. ги променят по конструкция зъбчатките с по-малки зъби и повече на брой за да се намали шума от тях, така си го обяснявам аз. Тръгнах аз да ги купувам, но стигнах до там че няма зъбното колело което се слага на диференциала, никъде го няма и се отказах.
А иначе това изместване на снимката което виждам не е от износване а то просто си е така. Моята раздатка сам я разглобявал 3 пъти и знам. Средния вал лежи на два лагера единия е иглен или там как се води а другия е нормален, но на него има канал за зегерка и като се като се сложи капака отзад лагера се фиксирва и не можа да мръдне. Диференциала е с 2 легера с канали за зегерки и той се фиксирва от 2-те страни. И аз го имам това изместване. При новите зъбни колела може това изместване да го няма незнам обаче, защото просто не можах да намеря диференциал.

[toni188]

До: Ремонт-отстраняване виене на раздатъчна кутия.

Сега като се загледам по тази снимка ми идва една идея на ум. Ако това изместване се оправи, по точно дифа да се свали и да се стугова от едната страна, а от другата да се подложи една шайба, така че да си дойдат зъбчатките да една ос. Дали при това положение ще се намали шума?

[genkogenev]

До: Ремонт-отстраняване виене на раздатъчна кутия.

Сега като се загледам по тази снимка ми идва една идея на ум. Ако това изместване се оправи, по точно дифа да се свали и да се стугова от едната страна, а от другата да се подложи една шайба, така че да си дойдат зъбчатките да една ос. Дали при това положение ще се намали шума?

Има си допуски и хлабини при сглобяване на всички редуктори. Ако изместиш някоя от осите или я затегнеш прекалено рискуваш да натовариш колелетата и да стане беля .
Вчера смянях масла и поисках в раздатката да сложат възможно най-гъстото , струва ми се че има ефект относно виенето. Остана ми само решението с вибрациите .
На снимката се вижда и счупен наполовина зъб на една от зъбчатките .

[slavin]

До: Ремонт-отстраняване виене на раздатъчна кутия.

Сега като се загледам по тази снимка ми идва една идея на ум. Ако това изместване се оправи, по точно дифа да се свали и да се стугова от едната страна, а от другата да се подложи една шайба, така че да си дойдат зъбчатките да една ос. Дали при това положение ще се намали шума?

Това, че едното колело не е точно върху другото е нормално. Би трябвало да стърчи малко и от другата страна. Виенето се плучава от износване на зъбите, лагери или гнездата на валовете. Всички причини водят до радиални луфтове и аксеално преместване едва ли ще доведе до промяна. Колегата Генко е забелязал липсващ зъб от шлиците на зацепването. Дали той не е попаднал някъде между зъбите и да се е получило удар и изкривяване на вал или най-малко парченца да са се набили по зъбите?

[bgbul]

До: Ремонт-отстраняване виене на раздатъчна кутия.

Колегата Генко е забелязал липсващ зъб от шлиците на зацепването. Дали той не е попаднал някъде между зъбите и да се е получило удар и изкривяване на вал или най-малко парченца да са се набили по зъбите?

Аз мисля , че в раздатката има едно зъбно колело , което си е така фабрично . Ако съм прав .......това не е счупен зъб . Има 3 такива зъба на това зъбно колело .
Все пак може да съм се объркал с друга скоростна кутия ........ ама май не съм ?
Ако някой има отворена раздатка в момента - да провери и да снима .
Или който знае да пише .

[Ясен]

До: Ремонт-отстраняване виене на раздатъчна кутия.

Такива липсващи зъби или полузъби има в зацепващите колела на всички раздатъчни и скоростни кутии.

[kalin09]

До: Ремонт-отстраняване виене на раздатъчна кутия.

Това колело не участва в зъбна двоика-по него се движи муфата-не може да е причина за разни звуци.

[trapper]

До: Ремонт-отстраняване виене на раздатъчна кутия.

Моята Нива я оставям да си вие на пътя - толкова е мелодично и ... полезно - не ме унася дрямка, а и всички участници в движението са уведомени за близостта ни...