Луфт на волана при 21213

[Filthy@JvruceR]

На общ преглед в сервиз единственото, което направи впечатление на майсторите беше луфта на волана. Аз бях подготвен с информация, че "всички лади го имат" и не му обръщах внимание, но явно моя е по-голям от обичайното.

Интересната новина (за мен) беше, че колата ми не е с рейка на волана, а има някакво "апаратче на кормилна уредба". Не е правена по-нататъшна диагностика, но според майстора на пръв поглед именно то е за смяна "и евентуално още нещо".

Естетвено оказа се, че въпросното апаратче е една от най-скъпите части в колата. Затова хич, ама никак не ми се иска да го сменям.

Въпроси към вас (врелите и кипелите с Ниви):

1. Как да се убедя (или разубедя), че апаратчето дава фира? Ясно ми е, че ако я вкарам колата във въпросния сервиз, то 100% ще ми сменят апаратчето, та дори да си е читаво и всъщност да е нещо друго. В тази връзка "какво друго" може да бъде (сервизджията спомена "още нещо" все пак)?

2. Ако е апаратчето - какви са ми вариантите за рециклиране/ремонт? В тази връзка - какво най-често му се разваля?

3. Колко време горе долу мога да си карам така? Просто се увеличава луфта докато стане нетърпимо или пък стават и аварии? Мен лично в момента кормилната уредба не ме дразни...

[Владимир Раденков(vladyas)]

До: Луфт на волана при 21213

Това дето му викаш апаратче се казва кормилна(секторна) кутия.Предполагам че Нивата ти е с хидравлика.Ако имаш време мини през мен да я видя и да ти кажа дали наистина е за смяна,защото се съмнявам.Не знам къде си ходил и при кои майстори-за това мини,нали сме за това тук да помагаме кой с каквото може.-0887641130-Владо

[Filthy@JvruceR]

До: Луфт на волана при 21213

Това дето му викаш апаратче се казва кормилна(секторна) кутия.Предполагам че Нивата ти е с хидравлика.Ако имаш време мини през мен да я видя и да ти кажа дали наистина е за смяна,защото се съмнявам.Не знам къде си ходил и при кои майстори-за това мини,нали сме за това тук да помагаме кой с каквото може.-0887641130-Владо

Да, точно за "кормилна кутия" ставаше дума. Избяга ми "от езика" като писах поста. Е в един средностатистически сервиз близо до нас минах и просто им казах да погледнат само информативно. Не смятам да оставям колата в сервиз преди да знам какво точно трябва да се прави, защото съм патил вече от безсмислени ремонти.

Нивата не е с хидравлика (поне стария собственик каза, че не е, а и аз не усещам да има такава, защото си е мъчно въртенето на волана на място). Къде се намираш и кога ти е удобно? (може би на ЛС да уточним това?)

[Янко Желязков]

До: Луфт на волана при 21213

Като си ходил в сервиз защо не ти казаха,че кормилната кутия има възможност за регулировка на луфта-Да ги питам аз тях???Все пак ролката и червяка вътре вече са позносени малко и именно въпросната регулировка мисля,че ще оправи нещата.Тя става за 2-3минути.Освен това вътре в нея трябва да има около 215гр.трансмисионно масло.Като ориентир ще ти кажа,че нормалния луфт във волана не трябва да превишава 5 градуса-т.е.около 2см.,мерено по волана.Успех и никога не пребързвай с ремонти и покупка на части преди да се увериш,че това наистина е нужно.

[Filthy@JvruceR]

До: Луфт на волана при 21213

Именно затова казах, че преди да се влезе в сервиз трябва да се знае точно какво и как трябва да направят. Иначе ставаме на маймунки

[Владимир Раденков(vladyas)]

До: Луфт на волана при 21213

Като си ходил в сервиз защо не ти казаха,че кормилната кутия има възможност за регулировка на луфта-Да ги питам аз тях???Все пак ролката и червяка вътре вече са позносени малко и именно въпросната регулировка мисля,че ще оправи нещата.Тя става за 2-3минути.Освен това вътре в нея трябва да има около 215гр.трансмисионно масло.Като ориентир ще ти кажа,че нормалния луфт във волана не трябва да превишава 5 градуса-т.е.около 2см.,мерено по волана.Успех и никога не пребързвай с ремонти и покупка на части преди да се увериш,че това наистина е нужно.

Е нали трябва да му вземат парите-какво ти регулиране!

[Ясен]

До: Луфт на волана при 21213

Това регулиране при Нива хич не е тривиално - сервото на спирачките е толкова стратегически поставено, че май по-лесно е първо то да се свали.

При мен луфтът не беше от там, а от кормилните накрайници. Които са 1 час смяна в читав сервиз или 3-4 часа сам. Пари не струват (спрямо труда).

Кормилната кутия (вариантът без хидравлика) струва съвсем умерени пари, освен това я има на половината класически лади същата и подлежи на вземане от морга. Много ясно си личи коя е износена и коя - не.

[Янко Желязков]

До: Луфт на волана при 21213

Да действително сервото доста пречи,но реглажа става и без да се сваля.Що се отнася до смяна кутията с такава от класическа Лада-Да става,НО тя е със "старото" предавателно число-16.4 и при маневриране на място това се усеща.Именно затова руснаците с времето го промениха и на Нива след 94-95 то вече е по-голямо.

[Filthy@JvruceR]

До: Луфт на волана при 21213

Благодарение на vladyas вече луфт на волана няма. Колегата свърши работата с отверка и ключ за не повече от 5 минути. Много много много благодарности!

[Ясен]

До: Луфт на волана при 21213

Благодарение на vladyas вече луфт на волана няма. Колегата свърши работата с отверка и ключ за не повече от 5 минути. Много много много благодарности!

Сега ако каже с каква отверка прави тая магия под сервото, ... Аз трябваше да си направя инструмент за целта.

[axlastro]

От: Луфт на волана при 21213

Колеги, и мен ме интересува с какъв инструмент трябва да се направи това без да се маха сервото.

[bgbul]

От: Луфт на волана при 21213

Колеги, и мен ме интересува с какъв инструмент трябва да се направи това без да се маха сервото.

Законтрящата гайка се разхлабва с ключ .
Вместо отвертка ползваш една стара шпакла около 2 см широка (махаш и дръжката). Влиза идеално и имаш рамо за сила на въртене.
Лесно, елементарно и удобно.
Успех !

[palltzone]

От: Луфт на волана при 21213

Преди да регулирате кутията се уверете че всички накрайници са здрави,и паразитният хебел сьщо.Защото като я пренатегнете излишно много бьрзо дава фира.Успех.

[morrt]

От: До: Луфт на волана при 21213

Кормилната кутия (вариантът без хидравлика) струва съвсем умерени пари, освен това я има на половината класически лади същата и подлежи на вземане от морга. Много ясно си личи коя е износена и коя - не.

Моята Маша е 1,6/87г. Намерих си читава кутия от 2105, но хебелът, който излиза от долу към щангите, ми изглежда да е съвсем различен от моя. Новата кутия е около 150 пари, но чух от двама-трима лададжии(единият майстор на такива), че качеството било под всяка критика - една на пет се уцелвала. Някакъв съвет?

[Ясен]

От: Луфт на волана при 21213

Ако Нивата е 1.6 - търси от Лада 2101/2102. Май така беше.