Въпрос за диференциал

[emilio24]

Здравейте отново,преди време четох за диференциалите на мостовете и по-конкретно за жигулски!?-сът ми е следния понеже никой не споменаваше на Нивите ни с какво предавателно число са диференциалите ни съответно преден и заден и съответно може ли този диференциал и по скоро касетата в него да бъде сменена с такъв,който да даде по-голяма скорост на Нивичката ,като се запазят оборотите на двигателя и карданите тъй,като най-често там възникват вибрацийте!?

[Ясен]

До: ?-с за диференциал!!!

Не можеш да направиш много.

Жигулски/нивови диференциали има 3.7, 3.9, 4.1, 4.3, 4.44. На Нива обикновено е 3.9 или 4.1. Хората обикновено го заменят с 4.3 или 4.44, за да постигнат по-добра тяга и динамика - обратно на твоята цел. На най-новите е 3.7. По-бърз от този няма да намериш, а скоростта ще се вдигне с малко.

По-добре си балансирай карданите и си центровай раздатъчната кутия. От това положителният резултат е сигурен.

[Янко Желязков]

До: Въпрос за диференциал!!!

Колега и 3.7 да сложиш пак няма да промениш макс.скорост с повече от 5-10км/ч най-много.Просто Нивата е спъната от към разд.кутия-даже и на бързи предавателното и число е над 1-ца.Мисля,че беше 1.2.Руснаците преминаха напоследък към по бързи дифове главно с цел повишаване на икономичността.Според мен по-добре не преминавай към по-бърз диф,особено ако си с 1.6 мотор-специално на Нивата ще и е зор на моменти.Ако говорим за лек а-л Лада там вече има смисъл да се сложи такъв диф,особено ако колата ще се кара на дълъг път с висока скорост-е разбира се мотора и трябва да е поне 1.5

[Kara Kolio]

До: Въпрос за диференциал

А ще повлияе ли смяната на диференциал на движението на джипката при включени бавни скорости?

[Ясен]

До: Въпрос за диференциал

А ще повлияе ли смяната на диференциал на движението на джипката при включени бавни скорости?

Да. При Нива, главно затова се и прави.

[emilio24]

До: Въпрос за диференциал

Извинявам се за отсъствието но имах проблеми с нета,та мерси за изказаната информация , направих това запитване от гледна точка на това ,че мой приятел сподели,че се е возил в Нива дълга база наскоро ,която била сравнително нова,което само по себе си дава отг.на това за което е писал някой от колегите по-горе ,а именно,че има Нивички с др.предавателно число на раздатките!С една дума не си струва да се правят каквито и да било интервенций по диференциалите и в този тон за баланса на карданите интерисувам се кой и къде точно е правил такава балансировка тук в Бг.?

[Ясен]

До: Въпрос за диференциал

Извинявам се за отсъствието но имах проблеми с нета,та мерси за изказаната информация , направих това запитване от гледна точка на това ,че мой приятел сподели,че се е возил в Нива дълга база наскоро ,която била сравнително нова,което само по себе си дава отг.на това за което е писал някой от колегите по-горе ,а именно,че има Нивички с др.предавателно число на раздатките!С една дума не си струва да се правят каквито и да било интервенций по диференциалите и в този тон за баланса на карданите интерисувам се кой и къде точно е правил такава балансировка тук в Бг.?

Баланс се прави на много места и е проста работа. Я кажи какво точно не ти харесва в твоите кардани?

[emilio24]

До: Въпрос за диференциал

Мога смело да заявя,че вибрацийте не са много силни ,зависи за кой какво е силно и слабо.Това е едното и преди време смених каретата на карданите и ,както обикновенно става без да искам съм отнесъл и малка част от вилката.После при монтажа се установи,че противно на ,всичко но не и изненадващо една от вилките не искаше да приеме нормално карето,т.е. капачката се закопча но карето се движи трудно!Това е в общи линий на първо време!

[drukman]

До: Въпрос за диференциал

Вибрацийте на Нивата, поне на по-старите идва от гуменото каре м/у скоростите и раздатката. Има специална стойка за регулиране на височината и посоката на раздатката. Ако е разглобявал някой пишман майстор и после е наслагал шайбите коя как дойде, вибрацийте са сигурни. Сложи си гумено каре от мерцедес и ще е по-добре с вибрацийте.