сериозен проблем с ходовата част на нивата

[Камен Калчев]

Колеги имам доста сериозен проблем с ходовата част на моята нива
Постоянно разбива задното каре на задния кардан и къса всички тампони на задния диф,ама кадето се сетите за тампон отдзад всичко е скъсано
и говоря за 1000-1500км пробег
а и сега започна да се появява едно претракване ,нешо като позвънкване на някоя ламарина по купето,ама незнам на коя,предполагам че е от някаква вибрация този шум се чува при 2300-2400оборота и нагоре

[Стефан]

Ех братче ...
Прилича на системна грешка((( Дигни я на подемника, мерете геометрията. Пуснете мотора, вижте къде какво бие ...
Пода ли е смачкан, или нещо друго ...

[Иван Алексиев]

За карето пък и за тампоните виж дупките за болтавете на фланците на кардана и дифа при мен вярно за много години и много хиляди бяха станали елипсовидни и единственото което можеше да се направи е да сменя карданите и фланците, същото важи и за фланеца и карето на средния кардан. Тоя номер става и от разхлабени или използвани стари болтове след демонтаж. Предполагам че още се продават такива болтове за мен е задължителна еднократната им употреба.

[quadra]

Аз като ви казах че се центрова тази гнус, всички го пренебрегнахте това... Има си методика за центроване, колата си виси на подемника, на скорост и работи, и раздатката се мести напред-назад и се подлагат и разни пластини под ушите, ама как точно става е описано в мануала, аз вече не си спомням... И карданите се центроват после. Освен това се е случвало на монтажниците в завода да сложат двата конусни лагера на опашката на задния мост в една и съща посока, така че всичко се мести напред при подаване на газ...провери да не е същото при теб... Мани, аз колко съм си патил от това дърво, ама никой не ме послуша когато го разказах...

[Камен Калчев]

я кажи от къде да прочета как се центрова,абе уж я центровах отначало нямяше вибрации а сега се появиха,огледах я но нищо не е мръднало
къде що има майстор из Троян се произнесе и все догадки и глупости
незнам вече какво да правя
как да видя геометрията,а карданите как да разбера дали са криви

[quadra]

Вече нямам спомени от къде го четох, руски ресурс беше. Имам някакви спомени че се слага в някакво крайно положение, на 4-та се развърта до към 2000 оборота и там се местеше нещо...и после карданите се зацепват през шлиц...абе забравил съм. Довечера ще потърся и ако не си намерил до тогава ще пиша.

[Камен Калчев]

доста попрочетох ама нещо немога да схвана,ако може да ми обясниш

[quadra]

Прати ми го като лично съобщение както е на руски ще ти го преведа.

[St-T]

Камене аз имах донякаде същия проблем. Оказа се от задния кардан явно беше се разбалансирал и износен в шлиците

[quadra]

Точно така, и той се центрова спрямо вала в раздатката... и двете си имат дебаланс и се напасват едни спрямо друг че да се балансират.

[Камен Калчев]

а това как става,малко ми е тъмна тази част ,а е неизбежно
как мога да разбера дали ми е крив задния кардан

[quadra]

Пробвай да измъкнеш кардана от шлиците и да го завъртиш на 90 градуса, при вдигнати колела, на скорост виж дали ще намалеят вибрациите, повтаряш процедурата докато не се успокоят нещата. За центровката на раздатката ще ти напиша довечера.

[Камен Калчев]

Камене аз имах донякаде същия проблем. Оказа се от задния кардан явно беше се разбалансирал и износен в шлиците

и какво направи

[St-T]

Виж първо шлиците дали са здрави ако са разбити няма нужда да пробваш да го напаснеш. Вземаш нов от 1,7 но да не е украински които ги напускаха наскоро по пазара уж били усилени.

[St-T]

купих си нов от 1.7 с гресьорки на каретата , но пак ти казвам от 1.7, не от тези които ги водят "усилени".