Как работи блокажа на Нивата?

[Камен Калчев]

някой може ли да ме светне как работи блокажа на средния диф на н ивата
днес затънах и когато включих блокажа предните гуми незавъртяха

[Little Joe]

Ами нали просто разпределят момента към мостовете 50:50, като в неблокирано състояние е 60:40 в полза на задния.

Пише да се задейства преди буксуването иначе току виж се блокирал в някакво друго съотношение, кой знае...

П.С. При теб нали имаше и оная джаджа, която позволяваше да караш само на задни двигателни. Да не би нещо да не зацепила както трябва и да си останал само на задно?

[quadra]

Не може да бъде, значи не се е включил. Механично се блокира диференциала, така че задължително едно предно и едно задно колело все трябва да въртят. Друг е проблема че трудничко си се включва и ти може просто да не си успял да го донатикаш...по-неприятното е че после още по-трудно излиза.....

[Радослав Райчев]

Ами ако не в завъртяла(пробоксувала) нито една предна гума, значи блокажа нещо не бачка.
Ако е въртяла само една - значи може да работи може и да не работи - не е ясно?

Абе общо взето случая е следния: при изключен блокаж ако забоксуваш с една гума - оставаш на място. При включен блокаж трябва да забоксуваш с една предна и една задна и пак оставаш на място - това е положението

Ами то за блокажа специално на нивата е толкова много писано, че е нужно само да потърсиш. Пише всичко.

Хайде със здраве и да кажеш какво е положението.

Лелеееееее, аз докато напиша мнението си, то са се появили още 2 със същото съдържание - ама нищо де, повторението е майка на знанието (и баща на затъпяването)

[quadra]

Ами нали просто разпределят момента към мостовете 50:50, като в неблокирано състояние е 60:40 в полза на задния.

Пише да се задейства преди буксуването иначе току виж се блокирал в някакво друго съотношение, кой знае...

П.С. При теб нали имаше и оная джаджа, която позволяваше да караш само на задни двигателни. Да не би нещо да не зацепила както трябва и да си останал само на задно?

За пръв път чувам за несиметричан диференциал при НИВА, ама може и да не съм прав, не съм се интересувал толкова, но мисля че е свободен. И другото в което съм сигурен е - Нивата си е 100% фул тайм 4Х4...Такива "Само задни" няма....
Е правили сме опити да свалим полоските отпред и да заключим блокажа...едва не се пречукахме - стабилност никаква....

[Little Joe]

За пръв път чувам за несиметричан диференциал при НИВА, ама може и да не съм прав, не съм се интересувал толкова, но мисля че е свободен. И другото в което съм сигурен е - Нивата си е 100% фул тайм 4Х4...Такива "Само задни" няма....
Е правили сме опити да свалим полоските отпред и да заключим блокажа...едва не се пречукахме - стабилност никаква....

Неговата има една монтирана джаджа, която й позволява да си кара само на задно. Тази джаджа се продава и монтира при желание на Нивите, но аз не посмях, защото хора, които разбират казаха, че колата е изчислена за два двигателни моста и ако се мине само на заден, той ще се претовари и не е на добре.
Иначе при стандартните наистина е 60:40 в полза на задния мост. Ролята на блокажа е просто да изравни въртящия момент към мостовете.
Е, възможно е и да греша, разбира се...

[Камен Калчев]

прав си ,а наистина мoята вyрви само на заден диф
абе чудна работа ,включен си беше ,като ме изтеглиха ,видях че носачите се бяха забили по 10 см в праста ,предно ляво на около 10 см над земята абе каша
и аз си мисля че така трябва да вартят ама явно аз несъм видял някое колело че върти

[quadra]

Според мен отговора ти не е в блокажа а във въпросната "джажа"....