Преден диф

[kameno karp]

След като днес за пореден път от пробката изпадна парче от зъб,реших да го отворя.От снимките се вижда какво е дереджето.Предавателното число е 10/41.Въпроса ми е от къде да взема качествени пиньон и корона и има ли в Бургас или околията кой да центрова дифа,но човек който наистина да го направи.

[kameno karp]

От: Преден диф

Темата вече не е актуална,днес си го събрах сам.

[sek.1]

От: Преден диф

С колко луфт между пиньона и короната го остави ?

[kameno karp]

От: Преден диф

Допуска е от 0.08 до 0.13.Аз го оставих 0.1.

[sparkybg]

От: Преден диф

А какво и къде е петното гледа ли?

[kameno karp]

От: Преден диф

Тъй като до сега диференциал не бях отварял и дори не бях виждал се ръководех от тоя клип.
Петното съм го настроил,както е показано.Луфта го настройвах с индикатор.Лагерите на короната ги стегнах така,че телата да отворят с по 0.08 мм.Ако методиката е грешна,значи и аз грешно съм го събрал.Минал съм 70-80 км,дифа не вие,не трака и не е затегнал.
http://www.youtube.com/watch?v=K5V0E...e_gdata_player

[kameno karp]

От: Преден диф

След такъв ремонт,на колко километра е хубаво да се смени маслото и дифа има ли нужда от пазене (разработване) или мога да вкарвам Нивата в приклюение?

[коко келеша]

От: Преден диф

Аз поне не съм чул до сега някакви препоръки нито за едното, нито за другото. За твое лично успокоение, след около 1 000 км може да източиш маслото и да видиш какво се е събрало на пробката. Между другото, тия дни някъде прочетох, че оригиналната помпа за гуми на Ладата може да се ползва вместо шприц за наливане на масло.

[paiko]

От: Преден диф

При мене се появи слаб теч от семерингата към кардана.Има ли някаква тънкост при смяната и? Подменят ли се разпорни втулки? На времето така при една смяна на семеринга и здраво стягане на гайката хвърлихме дифа.

[коко келеша]

От: Преден диф

Четеш тук - http://www.vazclub.com/niva/2121-213...shesterni.html

и го прилагаш тук - http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/15-3-zamena-salnika-vedushhejj-shesterni.html

П.П. Преди да започнеш каквото и да е разглобяване провери дали отдушника на моста е читав. Ако е запушен ще надува и ще имаш теч без да е виновен семеринга.

[коко келеша]

От: Преден диф

Снощи явно съм бил позаспал щом съм пуснал два еднакви линка . Та по-точно казано - четеш тук http://www.autoprospect.ru/vaz/21213...peredachi.html и го прилагаш и при предния мост. Важното е да спазиш усилията, които се замерват с динамометричния ключ. Ако са в допустимите граници не се налага смяна на разпорната втулка. Затова стягането и меренето трябва да стават много внимателно.

[Frysco]

От: Преден диф

... тази инструкция не е коректна, липсват много важни елементи в нея...

[коко келеша]

От: Преден диф

... тази инструкция не е коректна, липсват много важни елементи в нея...

Например?

[paiko]

От: Преден диф

Не знам колко точно е това замерване на първоначалния момент на завъртане,все пак се въртят и полуоските.Не е ли по лесно да се стегне гайката на дадените от завода производител килограми ?Не съм срещал досега в каталозите моменти на стягане за резбови съединения на Нива.

[коко келеша]

От: Преден диф

Ако си беше направил труда да прочетеш всичко, щеше да прочетеш още във второто изречение и това, че полуоските се отцепват преди меренето. Като стегнеш с предписания момент размазаната втулка имаш два варианта според това колко е била стегната преди това - или голям луфт, или пак да хвърлиш престегнатия диф след стотина километра.