Лампата за маслото загасва при палене, но после светва

[AZo]

Привет колеги!

Имам следният проблем.
Карам Лада Нива 2006г. 90 000км. Аз съм първият собственик и съм си сменял редовно маслото.
Винаги слагах 15W-40.
В момента е пълно, даже долях над максимума.
От скоро като запаля колата лампичката за маслото загасва с 2-3секунди закъснение, това е ясно, от масления филтър, но след известно време пак светва.
Ходих да си премеря маслото и беше 0.8 на празен ход, точно на ръба на допустимото и горе/долу същото при високи обороти.
От прочетеното във форума разбрах, че без усилия мога да си сменя филтъра и датчика и да видя дали няма симптомите да се променят.
Също така мисля да помириша маслото за наличие на бензин в него.
Ако след всичко това няма промяна как мога да проверя дали цедката на филтъра на маслото е запушена без да стигам до него т.е. има ли лесен начин?

Също така някакви идеи какво друго може да причинява това освен най-лошото - лагери или маслото да изтича от някъде?

Поздрави,
Тони

[Кольо]

От: Лампата за маслото загасва при палене, но после светва

Според мен е заял редукционния клапан на помпата. Това е клапанът който определя колко да бъде налягането в системата. И когато остане отворен-няма кой да "натиска" маслото, и то си изтича през него.
Не се сещам на ладите дали клапана беше в корпуса на помпата, но май там беше. Ако е от него-няма да мине без махане на картера и сваляне на помпата.

[ivo-police]

От: Лампата за маслото загасва при палене, но после светва

Я да напиша и аз една простотия. Те така по спомени - на тези двигатели не превъртаха ли едни шлици.

[AZo]

От: Лампата за маслото загасва при палене, но после светва

Това за клапана не се бях замислял.
Но сега забелязах, че май маслото ми мирише на бензин. Утре пак ще я погледна, на студено, но може ли да попитам за начините, по които може да попадне бензин в маслото?

Поздрави

[AZo]

От: Лампата за маслото загасва при палене, но после светва

Според мен е заял редукционния клапан на помпата. Това е клапанът който определя колко да бъде налягането в системата. И когато остане отворен-няма кой да "натиска" маслото, и то си изтича през него.
Не се сещам на ладите дали клапана беше в корпуса на помпата, но май там беше. Ако е от него-няма да мине без махане на картера и сваляне на помпата.

Мерси за идеята, но това как ще обясни загасването на лампата след запалване?
Може би изпускам нещо.

[Ясен]

От: Лампата за маслото загасва при палене, но после светва

Смени ли филтъра? 95% е от него.

[Кольо]

От: Лампата за маслото загасва при палене, но после светва

Единствения начин да попадне бензин в маслото е през бензиновата помпа, това ако двигателя е от стрия тип-карбураторен, и помпата е на блока. Ако си с външна помпа-изобщо не се занимавай да миришеш маслото, няма как бензин да влезе в картера. А и ако е от разредено масло-нивото трябва да се повиши доста сериозно, а това няма да мине без да го забележиш, щом редовно го гледаш.

Гасненето на лампата веднага след палене може да се обясни с това, че тогава маслото е все още студено и гъсто, и помпата успява да вдигне малко налягане-колкото да угаси лампата. След малко, като поработи и се стопли-маслото става по-рядко и налягането пада.

Но може да е и от филтъра,както казва Ясен. Ако е задръстен-чакай да пусне налягане...
И пак-не знам дали ладите имат байпасен клапан-при задръстване на филтъра-този клапан се отваря, и пропуска маслото нефилтрирано да маже двигателя. Щото е по-добре нефилтрирано, отколкото никакво. Та ако има такъв клапан-филтъра не е виновен за ниското налягане.
Ма не знам де, може и да няма.

[AZo]

От: Лампата за маслото загасва при палене, но после светва

Смени ли филтъра? 95% е от него.

Хмм прочетох цялата тема за светене на лампата за маслото, но така и не ми стана ясно как може да е от филтъра.
Утре отивам и купувам филтър и датчик и ги сменям веднага и ще пиша какво е станало.

[r_vardarov]

От: Лампата за маслото загасва при палене, но после светва

Червяка на привода наделкото.

[AZo]

От: Лампата за маслото загасва при палене, но после светва

Червяка на привода наделкото.

Забравих да спомена, че е инжекция, мислех, че през 2006 вече не правят без инжекция

[EIvanov]

От: Лампата за маслото загасва при палене, но после светва

Това че лампата премигва на на празен ход при топъл мотор не е проблем. Страшно е че като се вдигат оборотите налягането не се качва -или аз криво съм разбрал нещо-. По този двигател няма клапан за маслото във филтъра има.

[Ясен]

От: Лампата за маслото загасва при палене, но после светва

На Нива 2006г бензиновата помпа е в резервоара. Това не пречи при умрял термодатчик или термостат или дюза двигателят да работи богато и да налива бензин в маслото през сегментите.

Филтърът ТРЯБВА да има и възвратен, и байпасен клапан. Това е филтър който се ползва в 1/4 от европейските леки коли и не е само за Лада. Ако не е менте, защото те ментетата понякога и хартия нямат. Лададжия да си купи нормална (т.е. по-скъпа от най-евтината) част е рядко явление, ама го има. Когато възвратният клапан е наред лампата гасне още преди двигателят да е запалил, докато се върти стартерът.

15W40 в този сезон малко гадничко тръгва ама това е за напреднали. За този двигател правилното е 10W40 и може би 10W30 като е по-нов. 5W не винаги понася заради майколюбния хидравличен обтегач на веригата. Също така на този двигател филтърът се сменя на всяка смяна на маслото, а не през една както някой е внушил на жигулистите.

Към останалите причини, събиращи се в 5% вероятност са подбит картер, събрани повече от два успокоителя на верига в картера под маслозаборника, събрана тиня в картера от смотано масло, утечка от маслената магистрала на хидравличните повдигачи, утечка в хидравличния обтегач на веригата, счупена пружина на регулатора на налягането на маслото и все пак някакъв проблем в привода на маслената помпа.

Делко този двигател няма и честно казано не знам как точно е организирано задвижването на помпата след като не е през вала на делкото.

[EIvanov]

От: Лампата за маслото загасва при палене, но после светва

Клапан има и в маслената помпа но той е за да не може налягането да прехвърли 4-5атмосфери.

[petroffbg]

От: Лампата за маслото загасва при палене, но после светва

Делко този двигател няма и честно казано не знам как точно е организирано задвижването на помпата след като не е през вала на делкото.

Има си тапа,която подпира гъбката(привода който върти помпата)да не излиза нагоре,затяга се със познатата вилка която притиска делкото.Мисля,че там е монтирана блок-бобината и тапата остава под нея.

[lazo63]

От: Лампата за маслото загасва при палене, но после светва

Aко Нивата е с хидравлични повдигачи и слагай масло 5w50 мално е скъпичко но си заслужава