Как да подготвя Нивата за офроуд

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Как да подготвя Нивата за офроуд

Четейки Руския форум, попаднах на едно много практично(ако мога така да го нарека) изобретение.. За по-голям ход, май де..
Я кажете, някой знае ли, нещо повече, за тез изобретениица, става дума за зелените нещица???

[токарев]

От: Как да подготвя Нивата за офроуд

За втори амортисьор.

[Янко Желязков]

От: Как да подготвя Нивата за офроуд

За втори амортисьор.

В случая това на снимките не е за втори амортисьор.Планката е направена с цел изместване амортисьора нагоре за по-големи ходове при разпъване.Аз Лятото направих нещо подобно.Макар и в по-малка степен ефект има...

[токарев]

От: Как да подготвя Нивата за офроуд

В случая това на снимките не е за втори амортисьор.Планката е направена с цел изместване амортисьора нагоре за по-големи ходове при разпъване.Аз Лятото направих нещо подобно.Макар и в по-малка степен ефект има...

Аз пък си мислех че е по лесно да сложа по дълък амортисьор за по лесно де.

[Янко Желязков]

От: Как да подготвя Нивата за офроуд

Аз пък си мислех че е по лесно да сложа по дълък амортисьор за по лесно де.

И това е решение.Аз,обаче гледах да ми излезе "най-тънко" и затова си останах със старите амове и направих допълнително тези втулки.
Цялата работа ми излезе 4лв.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Как да подготвя Нивата за офроуд

Абе, снищи си се чудя, тая джаджа може да се "побългари" и да може на нея да си сложиш 2 амортисьора, спокойно??Хем малко повече ход, хем 2 амортисьора 2в1 ултра комбинация

[Kara Kolio]

От: Как да подготвя Нивата за офроуд

Боби, ако ще караш скоростно по пресечен терен или рали има донякъде смисъл от двойни амове отзад и отпред, но ако търсиш по-големи ходове това няма да ти помогне с нищо. Както споделиха колегите по-горе за по-големи ходове отзад най-доброто решение е по-дълги амове, а най-евтино е оригиналните да им се повдигне захващането нагоре посредсвом такова приспособление...

[токарев]

От: Как да подготвя Нивата за офроуд

Това което е показано на снимката е за втори амортисьор.Не е нормално преди да влезеш в гората да лягаш отдолу и да местиш амортисьора по нагоре.Ако искаш по голям ход дебелата втулка на амортисьора се заварява на ръкава на моста.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Как да подготвя Нивата за офроуд

Нито съм тръгнал да го правя..Нито нищо, просто размишлявам...То е ясно, че е по-добре с по дълги, ноо.....Но това е май, най-"тънкия" начин, за повишаване на ходовете.. Пък когато дойде време за нови амортисьори е ясно че ще сложа по големи...

[Янко Желязков]

От: Как да подготвя Нивата за офроуд

Нито съм тръгнал да го правя..Нито нищо, просто размишлявам...То е ясно, че е по-добре с по дълги, ноо.....Но това е май, най-"тънкия" начин, за повишаване на ходовете.. Пък когато дойде време за нови амортисьори е ясно че ще сложа по големи...

Нещата не са хич прости и трябва да ги премислиш добре.То хубаво,че като дойде време за смяна на амовете ще сложиш по-дълги,ама на акъла ли ти е че е напълно вероятно при по-сериозно натоварване амортисьорите да вземат да удрят в крайно свито положение и да им изкъртиш горните стойки.За това най-добре,ако ще предприемаш такава манипулация първо подложи нещо на пружините или ги смени с по-корави.
П.П.Винаги при крайно свиване на окачването първо трябва да опре ограничителния тампон,а не амортисьора да удари в крайния си ход.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Как да подготвя Нивата за офроуд

Нещата не са хич прости и трябва да ги премислиш добре.То хубаво,че като дойде време за смяна на амовете ще сложиш по-дълги,ама на акъла ли ти е че е напълно вероятно при по-сериозно натоварване амортисьорите да вземат да удрят в крайно свито положение и да им изкъртиш горните стойки.За това най-добре,ако ще предприемаш такава манипулация първо подложи нещо на пружините или ги смени с по-корави.
П.П.Винаги при крайно свиване на окачването първо трябва да опре ограничителния тампон,а не амортисьора да удари в крайния си ход.

Подложки имам... 3 сантиметрови, естествено, че няма да сложа по-дълги амове. , без да сложа гумените подложки...Да съм тъп, колко да съм тъп.....Все пак темата 2 пъти, съм я чел...Навсякъде по руските сайтове, китовете са с подложки..Поне малко логика, трябва да имаш за да разбереш, че ти трябват и подложки.. Да не говорим, че има куп снимки, по форума на лифтнати ниви, с подложки...

След като прочетох(поне колкото можах, с Google-преводача, по-скоро прегледах) цялата тема в Руския форум за нива( 206 страници, направо ми падна пръста, от цъкане... )
Намерих си една схемичка за "поставката" на горен шарнир, обаче не мога да си обесня. Защо има 6 дупки, вместо само 3??Тъй като болтовете са 3, все пак... И се чудя, дали ще стане, че да не стане, така да му я дам, пък дупките да не съвпаднат, вземат да дойдат в средата, между двете.....Да му я дам, на стругаря, да я изтърга на струга...

[токарев]

От: Как да подготвя Нивата за офроуд

Тази схема изобщо не е за горен шарнир.С руския изоставаш.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Как да подготвя Нивата за офроуд

Тази схема изобщо не е за горен шарнир.С руския изоставаш.

Ми бая... Изоставам, защото не съм го учил...Чак сега почвам..Би ли споделил за какво е тази поставка ??

[токарев]

От: Как да подготвя Нивата за офроуд

И аз незнам за какво е.Трябва да покажеш сайта от където сия намерил и щего разчетем.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Как да подготвя Нивата за офроуд

И аз незнам за какво е.Трябва да покажеш сайта от където сия намерил и щего разчетем.

А, сега де....Темата е 206 страници, а аз не помня от коя страница е... Е ще го преживеем..
Мерси за разяснението..