Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

[blackfirefly]

От доста време в главата ми е влезнала една муха и реших да споделя идеята с молба за евентуална помощ.
Значи на Нивата, модел 21214 пред радиатора са монтирани два броя вентилатори. Те се управляват от контролера и се включват автоматично при загряване на двигателя. Искам да направя тези вентилатори да работят в два режима. Единият да бъде чрез контролера /автоматично/, а другия да включва вентилаторите постоянно /ръчно/. За тази цел мисля да инсталирам ключ с два режима. Направил съм схема на свързването, но не съм много сигурен дали е правилна. Давам заводската схема на автомобила и моята.
Благодаря предварително.

[Паджеровод]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Всичко е наред според мен.
Само да добавя схемата вътре в ключето за да не стане грешка с изводите.

[Yordan Kolev]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Правилно.

[iiiopo]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Правилно. На предишната си кола (рено) бях наптавил същото т.к. управлението на вентилатора не винаги сработваше.

[blackfirefly]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Всичко е наред според мен.
Само да добавя схемата вътре в ключето за да не стане грешка с изводите.

Схемата вътре в ключето е абсолютно правилна. Благодаря за корекцията. Явно съм пропуснал да го уточня.

[Tsvetan]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Мен ако питаш направи ги също така да могат да се изключват за да може примерно при задействан датчик(на това ли викате контролер ) ако ти се налага да прегазиш по дълбоко водно препятствие да не хвърлят вода и да не се товарят и изгарят ако пък водата е прекалена.

[blackfirefly]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Мен ако питаш направи ги също така да могат да се изключват за да може примерно при задействан датчик(на това ли викате контролер ) ако ти се налага да прегазиш по дълбоко водно препятствие да не хвърлят вода и да не се товарят и изгарят ако пък водата е прекалена.

Това може да стане много лесно като се сложи ключе с три позици, като щатното за вентилатора на парното. Мисля си обаче, че ако нагазиш в по-дълбока вода едва ли ще сработи датчика. Двигателят няма да загрее толкова много в такава ситуация. По-възможно е ако има опция за изключване на вентилаторите да завриш в някой момент ако си се отнесъл. За това си мисля, че по добре е режимите да бъдат два.

[Паджеровод]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

И аз мисля, че Tsvetan е прав за опцията с трипозиционен ключ. А за да не се "отнасяш" можеш да сложиш например лампичка (червена естествено) вързана между извода към контролера и +12V. Трябва да е маломощна за да не изгори крайния транзистор на контролера.
От тук се сещам, че идеална работа ще свърши един ярък светодиод - хем черпи ~20mA, хем ще ти извади очите като блесне!

[Tsvetan]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Значи аз съм направи по този начин да се спират вентилаторите на Уаза и като са спряни се пуска лампата за прегравянето(на Уаза си има такава) за да не ги забравиш.
А ако си толкова отнесен,че да не видиш и тази лампа трябва да се замисли човек дали може би не е объркал превозното средство

Само,че при мен отсъства ключа за включване защото смятаям,че е достатъчно надеждна пък ако нещо стане най лесно е да съединя жиците на датчика до отстраняване на проблема

[blackfirefly]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

В интерес на истината варианта с трите режима /изключени, автоматично и постоянно включени вентилатори/ е най-добър. Трябва обаче да се направи необходимата сигнализация при режим ИЗКЛЮЧЕНИ и то само с едно ключе по възможност. Иначе става сложно. Ако приемем варианта и свържем към конторлера и +12V лампа/диод то той ще се включва винаги когато се подава сигнал от контролера. Или лампата ще свети почти винаги в режими АВТОМАТИЧЕН и ИЗКЛЮЧЕН. Лошото тук е, че човек "привиква" със сигнализацията и няма да е много наясно кога и в какъв режим работят вентилаторите. Пиша всичко това, защото си мисля, че когато се кара кола в по екстремни условия трябва да се съсредоточиш повече върху пътя и обстановката. Всички недомислени сигнализации по автомобила само допълнително ще утежнят положението. Явно схемата ще трябва да се преработи, ако режимите ще бъдат три. Тогава само в положение ИЗКЛЮЧЕНО към ключето ще се свърже лампа/диод или зумер за сигнализация. Мисля, че има ключета с шест крачета отзад така, че схемата може да се получи.

[blackfirefly]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Колкото и глупаво да звучи, но нещо се затрудних в откриване на релето на вентилаторите. Вчера огледах под таблото на колата, но жици с цветове като от схемата май не видях. Някой има ли идея?

[Tsvetan]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Нивата не е ли като на Лада отпред от дясната страна има една кутия с пластмасов прозрачен капак отгоре и там се намират всичките релета и бушони

Ако има такава кутия там ти е релето,а на капака за улеснение е нарисувано и перка та да знаеш,че това е за вентилаторите

[Стефан]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Всички слагат принудително включване и принудително изключване. Обаче в никой случай с трипозиционен ключ. Задължително два отделни, за да не може да стане грешка в бъркотията. Освен това обикновенно принудителното изключване се слага по средата на таблото отгоре за да е достъпно и за штурмана, и под предпазно калпаче за да не може да се щтракне случайно.

[blackfirefly]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Нивата не е ли като на Лада отпред от дясната страна има една кутия с пластмасов прозрачен капак отгоре и там се намират всичките релета и бушони

Ако има такава кутия там ти е релето,а на капака за улеснение е нарисувано и перка та да знаеш,че това е за вентилаторите

Няма такава кутия. Под таблото има три релета, но мисля, че не са за вентилаторите. Отпред в коша до казанчето със спирачна течност има още едно. То е за клаксона. За сега това съм открил. :-))

[Стефан]

До: Вентилатори за охлаждането - ЛАДА НИВА 21214

Вържи на късо датчика да завърти вентилатора и сваляй едно по едно подозрителните релета.