NIVA 4x4 ?! Запитване.

[borko_ruse]

От: NIVA 4x4 ?! Запитване.

Мой познат от 5-6 години си кара нивата само на заден мост. Просто предния диф се счупи, и той от сиромашия временно махна предния кардан и блокира междуосовия диф. И така вече доста време. Върви си в интерес на истината доста леко, влачи си ремаркета с нея и никакви грижи.

[Кольо]

От: NIVA 4x4 ?! Запитване.

А дали ще дойде с нас по местата дето ходим да се каляме?
Все пак кара малко по-високо жигули...

[borko_ruse]

От: NIVA 4x4 ?! Запитване.

А дали ще дойде с нас по местата дето ходим да се каляме?
Все пак кара малко по-високо жигули...

Естествено че се пързаля като жигули- за офф... изобщо не става дума.

[sharky09]

От: NIVA 4x4 ?! Запитване.

Този пост и в частност подчертаното ме обърква малко.Защо си мисля, че при това положение (Предна лява гума в калта, другите 3 на твърдо), включвам блокажа и ме измъква една от 2те задни гуми, а не 3те(на сухо), както каза ти. Да кажем ще се въртят предна лява (тази в калта, защото й е по-лесно да се върти) и дясна задна да речем.

Привет. За да не се объркваш най - лесно се обяснява по следния начин. Ако една гума е стъпила на лед, ще върти само тя. При включване на блокажа на средния деференциал ще върти една предна и една задна. Ако една предна и една задна са на лед нямаш никакъв шанс да тръгнеш , независимо какво си включил. Ако има блокаж на предния, средния и задния деференциал тогава автомобила е 4х4. Това на кратко. Има една много хубава тема тук където колегите са обяснили всички видове деференциали и блокажи. Преди да я прочета и аз си мислех разни неща. Потърси и всичко ще ти стане ясно!

[Кольо]

От: NIVA 4x4 ?! Запитване.

Ако има блокаж на предния, средния и задния деференциал тогава автомобила е 4х4.

И значи какво? Масово джиповете нямат блокажи по мостовте. Това означава ли, че не са 4х4?

Много разпостранена заблуда...
4Х4 означава единствено, че от четири гуми(първата цифра) възможност за задвижване имат и четирите(втората цифра). Как ще се задвижват, кое ще буксува, и кое ще работи-не се споменава в гъзарското означение.
Още по-гъзарско е означението 4WD(4 wheels driwe), а още по-AWD(all wheels driwe). Което е едно и също.
Истината идва като се види начина за задвижване на четирите колела. Тогава вече идват "СУВ", "паркетник" и т,н..

Преди две години един колега ме пита-"Твоят джип 4х4 ли е, или е с двойно предаване?"
Нищо не му отговорих...

[sharky09]

От: NIVA 4x4 ?! Запитване.

И значи какво? Масово джиповете нямат блокажи по мостовте. Това означава ли, че не са 4х4?

Много разпостранена заблуда...
4Х4 означава единствено, че от четири гуми(първата цифра) възможност за задвижване имат и четирите(втората цифра). Как ще се задвижват, кое ще буксува, и кое ще работи-не се споменава в гъзарското означение.
Още по-гъзарско е означението 4WD(4 wheels driwe), а още по-AWD(all wheels driwe). Което е едно и също.
Истината идва като се види начина за задвижване на четирите колела. Тогава вече идват "СУВ", "паркетник" и т,н..

Преди две години един колега ме пита-"Твоят джип 4х4 ли е, или е с двойно предаване?"
Нищо не му отговорих...

Правилна забележка!!!!
Имах предвид , че ако имаш 3-те блокажа тогава могат да въртят и четрите гуми заедно. А иначе 4х4 е точно това което е отбелязал колегата!!!
Относно AWD има много хубав клип на сравнение на паркетници със субаро форестър. Препоръчвам го за гледане в youtube.

[petroffbg]

От: NIVA 4x4 ?! Запитване.

И значи какво? Масово джиповете нямат блокажи по мостовте. Това означава ли, че не са 4х4?

Много разпостранена заблуда...
4Х4 означава единствено, че от четири гуми(първата цифра) възможност за задвижване имат и четирите(втората цифра). Как ще се задвижват, кое ще буксува, и кое ще работи-не се споменава в гъзарското означение.

Та да си дойдем на думата,4х4(абсолютна заблуда от производителите) във повечето случаи е 1х1,в смисъл имаш две колела(независимо дали си парт тайм или фул тайм)на преден и заден мост,които са свободно въртящи се(на кал лед,сняг или липса на сцепление) и си стоиш там и използваш бонус обади се на приятел,може и със голям трактор.Както описа колегата,за да е наистина 4х4,трябва да има блокировка на дифовете и на междуосевият диф,при ситуация,едно колело ако има сцепление,те вади от положението.Във момента разполагам със перфектното 4Х4,самоходна пръскачка,със задвижване от хидромотори на четирите колела.

[mmtrance]

От: NIVA 4x4 ?! Запитване.

И аз преди да се регистрирам тук и да попрочета това онова си мислех, че като на колата ми пише 4WD значи и четирите гуми въртят постоянно, дори веднъж като се окантарих през една преспа и се чудя кво съм счупил, че едната гума дето е на твърдо не върти за да ме измъкне....
Истината обаче се оказа друга
А за блокировките.. тук имаше един колега който е разделил ръчната точно на лада нива на два "кръга" ляв и десен, та с това до някъде получава блокаж от типа ESP
с накладките натоварва най свободната гума за да тръгне и някоя друга да се върти и да излезеш от гнаста

[krasivl]

От: NIVA 4x4 ?! Запитване.

С двете ръчни ме измъква от доста интересни ситуации,направата е лесно и евтино.

[Xenophoby]

От: NIVA 4x4 ?! Запитване.

Благодаря на всички за отговорите.Помогнахте ми много и важното е ,че ми стана ясно