Tweet
Първо честита коледа на всички.
Колеги, вчера ми се получи някаква аномалия с Нивата. Мотора е 1.6. Понеже от известно време колата прекъсвше и не работеше както трябва бях решил като се позатопли времето да сменя обичайните заподозрени неща по запалителната уредба. След смяна на свещи, кабели, кондензатор, капачка, палец и накрая разбира се центровка двигателя буквално замърка. Изчезнаха досадните прекъсвания, както се и очакваше колата стана по-динамична и т.н. Проблема се получи на следващия ден. След като запалих сутринта, оставих двигателя малко да позагрее на място за 4-5 минути може би. Мотора си работеше перфектно. Отидох да взема някои неща и след като се върнах колата беше изгаснала. Запалих и с голямо учудване установих че мотора прекъсва, тресе, работи на 3-2 цилиндъра, не може да се изфорсира и т.н. Първото което ми мина през акъла беше че след центровката не съм си затегнал гайката на делкото (
и друг път съм го правил) , но уви не беше това. Последва пак нова центровка, но резултата беше никакъв. Вече дори не иска изобщо да запали. Само се появяват огромни детонации в карба и ауспуха. Детонациите са наистина огромни... чак изхвръкна капака на филтъра, разбира се не беше хванат с гайките. Реших че има някакъв проблем с клапаните и регулирах хлабините, но и това не промени нищо. Вече не ми идва на акъла нищо.... от какво се получи това. Кофти в случая е че Нивата е на малко трудно достъпно място и нямам особено много инструменти освен щатните в нея. Имам в предвид че няма с какво да измеря компресия и т.н. Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем може да го коментираме тук. Благодаря предварително...
Колеги, вчера ми се получи някаква аномалия с Нивата. Мотора е 1.6. Понеже от известно време колата прекъсвше и не работеше както трябва бях решил като се позатопли времето да сменя обичайните заподозрени неща по запалителната уредба. След смяна на свещи, кабели, кондензатор, капачка, палец и накрая разбира се центровка двигателя буквално замърка. Изчезнаха досадните прекъсвания, както се и очакваше колата стана по-динамична и т.н. Проблема се получи на следващия ден. След като запалих сутринта, оставих двигателя малко да позагрее на място за 4-5 минути може би. Мотора си работеше перфектно. Отидох да взема някои неща и след като се върнах колата беше изгаснала. Запалих и с голямо учудване установих че мотора прекъсва, тресе, работи на 3-2 цилиндъра, не може да се изфорсира и т.н. Първото което ми мина през акъла беше че след центровката не съм си затегнал гайката на делкото (
и друг път съм го правил) , но уви не беше това. Последва пак нова центровка, но резултата беше никакъв. Вече дори не иска изобщо да запали. Само се появяват огромни детонации в карба и ауспуха. Детонациите са наистина огромни... чак изхвръкна капака на филтъра, разбира се не беше хванат с гайките. Реших че има някакъв проблем с клапаните и регулирах хлабините, но и това не промени нищо. Вече не ми идва на акъла нищо.... от какво се получи това. Кофти в случая е че Нивата е на малко трудно достъпно място и нямам особено много инструменти освен щатните в нея. Имам в предвид че няма с какво да измеря компресия и т.н. Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем може да го коментираме тук. Благодаря предварително...
как мислите може ли от това да е?
Коментар