Отделяне на предния диф от двигателя

[toni188]

Чета си из руските форуми, че отделянето на предния диф от двигателя и слагането на планки към магарето и стабилизиращата щанга намаля доста вибрациите, както и самото поведение по време на ускорение. Както и помага за постигането на по-голям лифт на предницата. Ето един линк за какво става въпрос http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/t..._mst/krrpm.htm
Та да питам има ли колеги от форума правили това отделяне и наистина дали си струва? А и изобщо какво мислите за идеята?

[Янко Желязков]

От: Отделяне на предния диф от двигателя

Смятам идеята за удачна и нетолкова трудна за изпълнение.Освен,че дифа слиза надолу и позволява по-голям лифт на предницата вече няма да го има и досадното охлабване на шпилките и гайките,които го държат стандартно към мотора.Казано с една дума струва си преработката.

[b.bore@mail.bg]

От: Отделяне на предния диф от двигателя

За охлабването на шпилките е добре да се направи за да нема ядове поне с них а за свалянето по-надоло може да се свали с 1см/ или 1,5см. наи-много ако се свали повече вътрешните карета опират отдоло в носача .

[Явор(dorzi)]

От: Отделяне на предния диф от двигателя

Ето ти и друг вариант :-)
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=37536

[karazaz]

От: Отделяне на предния диф от двигателя

Яворе ти май добре го измисли, но сподели по-подробно ако обичаш стъпките кое, как стана .....