От: Какво направих днес по Нивата..
Всичко започна със затягане на предните спирачки. Това след като миналия януари, по време на големия сняг, в специализиран сервиз / най-реномиран може би/, беше направена пълна профилактика на спирачната система /такова беше заданието/, след двукратно посещение, щото след първото не бях доволен. Това и след дадени една торба пари /пазя си работните карти/.
След като преди седмица положението стана нетърпимо, свалих предно ляво колело и какво да видя - предпазните чохълчета на спир. цилиндри почти ги няма, а от вида на спир. маркучи направо настръхнах / а преди година всичко е "било" перфектно/. Тъй като спир. помпа даваше някакво овлажняване върху сервото и тя излезе на дневен ред.
За тези части в магазина оставих 81 лв.
Колеги, огледайте си спирачните апарати. Чохълчетата се сменят за по-малко време от мотаж и демонтаж на колело. Огледайте и участъка от спир. маркуч, намиращ се под прикрепящата метална скоба / там остава скрит под гимена втулка и точно там се гъне най-много/.
Целият ремонт ми отне 3 часа.
п.с. Пропуснах за раздвижването. Буталцето без чохълче беше блокирало.
Всичко започна със затягане на предните спирачки. Това след като миналия януари, по време на големия сняг, в специализиран сервиз / най-реномиран може би/, беше направена пълна профилактика на спирачната система /такова беше заданието/, след двукратно посещение, щото след първото не бях доволен. Това и след дадени една торба пари /пазя си работните карти/.
След като преди седмица положението стана нетърпимо, свалих предно ляво колело и какво да видя - предпазните чохълчета на спир. цилиндри почти ги няма, а от вида на спир. маркучи направо настръхнах / а преди година всичко е "било" перфектно/. Тъй като спир. помпа даваше някакво овлажняване върху сервото и тя излезе на дневен ред.
За тези части в магазина оставих 81 лв.
Колеги, огледайте си спирачните апарати. Чохълчетата се сменят за по-малко време от мотаж и демонтаж на колело. Огледайте и участъка от спир. маркуч, намиращ се под прикрепящата метална скоба / там остава скрит под гимена втулка и точно там се гъне най-много/.
Целият ремонт ми отне 3 часа.
п.с. Пропуснах за раздвижването. Буталцето без чохълче беше блокирало.
Коментар