Какво направих днес по Нивата..

[bgbul]

От: Какво направих днес по Нивата..

Центрирането на феродовия диск го правя с опашка, отрязана от от стара скоростна кутия, намира се лесно в моргите...
Става по-лесни и по-точно.

Хитро !

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Какво направих днес по Нивата..

А снимки нямаш ли,какви свински опашки ползваш-/от черните или белите???/.
След толкова много работа сега остава да намериш една яка кал и с всичката газ да я треснеш вътре.
После 2-3 часа копане,след това миене и вечерта с кеф и апетит ще седнеш на масата да хапнеш и "обърнеш" някоя друга бира.
П.П.Аз днес я отключих сутрината моята,изтърсих си стелките,запалих двигателя да подгрее 2 мин.,отидох до работа,после се върнах.
Общ пробег за деня-6км.,аварий-никакви!!!

Така е, но пусто няма калища.... Пък и я измих след ремонтите, че беше цялата в мана... Та ще го оставим, за другата седмица, забучването в чукарите....

Центрирането на феродовия диск го правя с опашка, отрязана от от стара скоростна кутия, намира се лесно в моргите...
Става по-лесни и по-точно.

Някои му викат дорник, други пък основа за съединител...
Аз също го правя, с тази основа за съединителя, в ръководството също така го центрират

[ubp]

От: Какво направих днес по Нивата..

Днес си монтирах зумер за светлини. Зумерът сигнализира за изключване на фаровете след като спре двигателя и за включване, ако не се включат до 10 секунди след стартиране на двигателя. Монтира се изключително лесно - на Нивата го свързах с две женски кабелни букси (купуват се отделно) отгоре към таблото с предпазителите - голямото (горното). Таблото отпред отгоре си има свободни мъжки клеми. Червен кабел за предпазител 1, черен за 7. Дава светлинна и звукова сигнализация: за включване на фаровете - прекъснат сигнал, а за изключване-непрекъснат. Освен това устройството има и волтметър със светодиоди, който показва какво е напрежението и състоянието на акумулатора и как се зарежда. Много полезен уред :-)
Купих го оттук: http://avtoelektronika.narod.ru/zumer.html за 13 лв.
Ето как стана:

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Какво направих днес по Нивата..

А дали може да се настройва, да кажем, аз имам сигнализация за забравени фарове, но за включване няма, има ли опция да се включват или изключват "пискуните"/образно казано/?? Да кажем, искам да ми сигнализира за не включване на фаровете, също така и да мога да изключа "пискуна", когато не съм ги включил след 10-тата секунда. Защото по пътищата, които карам, доста често не се налага да карам на фарове??
Ако ги има тези опции, ще е хубава джаджа, защото гледам, има някакво копче с 3 позиции...

[Пенчо]

От: Какво направих днес по Нивата..

А още по-добре е да се откачи +са. Иначе упражнението по смяната не е никак сложно. Бях на 19 като го правих на дзверо от аватара, а там се сваля и двигателя и ск.кутия и диференцияла.
Успех!
п.п. За дорник става и дървена тояжка с походящия диаметър.

[ubp]

От: Какво направих днес по Нивата..

@ Борис Хаджиценев (bob4oo)
Може да се настройва колега, точно затова е ключето с 3 позиции.
Позиция 1 сигнализира само за забравени фарове
Позиция 2 сигнализира и за включване на фаровете (10 секунди след пуска на двигателя) и за изключване
Позиция 3 изключено - средно положение, не сигнализира.
При всички гореизброени (включително 3) позиции волтметъра работи и показва заряда на акумулатора и как се зарежда.

[Бездорожник]

От: Какво направих днес по Нивата..

Привет НИВОВЪДИ!! Тази тема е много полезна и я чета редовно и с интерес! Да споделя и аз що е стършил свършил напоследък:
1.Тъй като скоростният лост на нивята не е от най практичните и удобните/и на един светофар просто ми остана в ръцете веднъж/, ето как реших проблемата:
снимах го нарочно на 1ва и на задна за да се види хода му.
2.Цивките на чистачките само падаха и се разместваха... писна ми и ето как се получи/може и грозно да изглежда, но е надеждно и гарантира образ и в най-гъстата кал /

3.Страничните огледала само се разместваха и падаха от вятъра/в градски условия си е направо опасно/, померцедих нивята за 16 лева общо/тия огромни пенджури са за мерцедес-автобус и захващането се получи елементарно/:

И сега за майтап да ви покажа как се връзва навигация в полеви условия с ластика на ароматизатора:

Мисля че темата е супер полезна и се радвам че повечето споделят патилата и решенията им!!! Безаварийни и кални километри на всички нивовъди!!!

[petroffbg]

От: Какво направих днес по Нивата..

Вчера реших да направя "лека" профилактика на нивата,иде зима и не ми се мръзне за дреболии които мога да свърша сега.Започнах с реглаж на клапаните,за 20000км каране на газ,бяха останали почти без луфт:

Междувременно извадих и свещите,за да превъртам по-лесно мотора,оказа се,че 1 и 3 почти го няма централният електрод:

Смених ги с нови,пак NGK-6,по 4лв бройката,което си е живо менте ама нейсе...,пали и върви.Последва опъване на веригата,съпътствано със заигравка по детайлите,подсушаване на щифта:

Обиране на маслото и от затягащата цанга:

Последва затягане,поставяне на капак.Поставих нови фарове,че имаше "перде",играх си поне час по тъмно да ги регулирам,светят добре със крушки осрам Н-4:

[amitko]

От: Какво направих днес по Нивата..

Смених кранчето ма парното и моторцето за празния ход...3 часа работа.... следващия пъ ще го направя за един обаче

[z_chakarov]

От: Какво направих днес по Нивата..

Днеска рязах,заварях, че от десния край до раздатката точно над тръбите за ауспуха беше изчуряла нивичката и десния тампон на раздатката се държеше на магия.Свалих седалката хубаво почистване , нова ламарина, силикон по заварките и после едно хубаво намазване с BODY . Утре като изсъхне слагам седалката,мокети,пластмаси и е готова

[Frysco]

От: Какво направих днес по Нивата..

Хехе, само от един определен регион на страната обаче знаеме какво значи "изчуряло"... за да не се чудят колегите, в нашия край (хасковско, димитровградско), така се казва за изгнило...
П.С.Тури някоя снимка, да се види...

[petroffbg]

От: Какво направих днес по Нивата..

След 3 годишно каране почти без екстреми и около 15000км,не издържа и "духна"гарнитура.Случвало ми се е много пъти преди,но не и по този начин.По принцип ладите изплюват дифтунгата на гарнитурата на 3-ти или 4-ти цилиндър от към колекторите по обясними причини,там е най-горещата точка на мотора,понеже няма добра циркулация на водата.При мен обаче се случи друго,проби се между 2 и 3 цилиндър,като вкара вода и във маслото за да е по гадна картинката.За капак,бендикса не се е прибрал,понеже е останал без смазка и залепнал на оста във предно положение,в резултат на което се е счупила муцуната на стартера и незнайно защо все пак работеше със странни звуци.Накратко,смъкнахме главата,2 и 3 бяха пълни със вода и боза във картера.Гарнитурата:

След разглеждане на главата се наложи да се шлайфа,заради пропадане между 2 и 3 цилиндър,излезе на 0,2мм.

Вече готова за монтаж:

Една дребна хитрост,която улеснява доста при последващ ремонт,преди да поставим гарнитурата я намасляваме обилно двустранно,ако се наложи някога да смъкваме отново глава,гарнитурата си излиза цяла без да лепне по блока и главата,като си спестяваме досадното стъргане на остатъците:

Преди да монтирам главата,възстанових първо стартера и след това сглобих останалите възли.Източих помията от картера,развих и филтъра и го оставих да се отцежда.Направих промивка със 3 литра М16(такова имах)със старият филтър,изчаках да вдигне 90гр.На ново източване,(пак потече боза)и зареждане със нов филтър и масло,имах съмнения,но след промивката всичко се избистри.

P.S.Нивата я кара жена ми,и въобще не се е усетила,докато във един момент започва да пуши бяло и вдига температура.

[ubp]

От: Какво направих днес по Нивата..

Днес си монтирах часовник с термометри за външна и вътрешна температура.
Датчика за външната температура е отпред във въздухозаборника най-отгоре на пластмасовата решетка. Мери точно и вярно. Доволен

[Morskia]

От: Какво направих днес по Нивата..

Нивата последната седмица си умираше тихо и кротко ама аз с всичката газ и някакси устиска - забиваше на бензин и по-малко на газ и минаваше в авариен режим като ми изключваше 4 цил.! Днес я заведох на гинеколог и след прегледа се оказа - пробив на бобината на вторичната намотка на 4 цил. + изгоряла 1ва ламбда сонда и окъсила компютъра. Смених и нови свещи - Denso + нови кабели - TESLA. Прекодиране на компа да работи само с 1ва сонда - като взехме работещата 2ра, а неработещата 1ва я ползвахме като тапа/и без това за друго нестава вече/ Засега бобината не съм я сменил макар че я купих и нея.Сега ще изхвърля и катализатора та да са отпуши. Драми големи

[feikot]

От: Какво направих днес по Нивата..

Смених радиаторчето на парното,побългарих крана и прочистих цялата отоплително-охладителна уредба от всякакви типове клечки,листа,майски бръмбари и пр.
http://www.offroad-bulgaria.com/show...55#post2143455