Мнение за VW Passat 5 1.9 TDI

[Райковски]

Да кажем, че колата ще бъде formotion и затова е в този раздел.
Семейната кола е Peugeot 306 1.9 tdi. За 9 години по нея не е правено нищо сериозно, освен един заден мост. Както повечето ще кажат- учудващо за френски автомобил. Но колата вече е на 15 години, затова ще се сменя. С баща ми много ни допадна VW Passat 5 с дизеловия двигател 1.9 tdi 131hp. Намерихме и подходящ, но преди да го вземем съм длъжен да попитам някои работи. Най-много ме интересува дали двигателят е добър и как е ходовата част на този автомобил.
Предварително благодаря на отзовалите се.

[Jimi]

От: Мнение за VW Passat 5 1.9 TDI

Става. И ако наистина е 4-motion, 4x4-то е адекватно.

[Faca]

От: Мнение за VW Passat 5 1.9 TDI

Брат ми търкаляше миналото лято един такъв. Тъпото е че го удариха пред нас и вече половин година не може да го продаде.
От познати знам ,че е мн добър двигател , а от личен опит мога да кажа , че е много икономичен (в сравнение с моя Мерцедес). При здраво каране с 4 души вътре и бъкан багажник с багаж даде разход 6.5л/100км за 1000км езда по магистралите при постоянна скорост над 160км/ч. а аз бях на 7.8л/100км .
Говоря за комби с предно , не 4 motion!

Чувам , че бил капризен на нафта но това няма как да го знам

[Десислав Добрев]

От: Мнение за VW Passat 5 1.9 TDI

Само ще кажа, че на предницата са 4 носача от ляво и 4 от дясно..
Скъпа работа..

[bullet_pk]

От: Мнение за VW Passat 5 1.9 TDI

Имай в предвид, че предното окачване има 4 алуминиеви носача и една биалета от всяка страна. Общо 10 броя ... Шарнирите и тампоните не се сменят, а се купува цял носач. Преди бяха скъпички - по 2хх лв бройката. Сега, до колкото знам, има по-евтини алтернативи по 1хх лв.



Другото нещо е, че за да се сменят ремъците и ролките се сваля цялата предница - броня, маска, радиатори и т.н. Не знам как вървят цените, но едни 800 лв отиват за труд и части.

Ето едно Видео. Макар и за Бензиново А4, но при Дизеловия Пасат е почти същата галимация:

[Райковски]

От: Мнение за VW Passat 5 1.9 TDI

Чувам , че бил капризен на нафта но това няма как да го знам

Не само от теб го чувам това, явно е вярно.

Само ще кажа, че на предницата са 4 носача от ляво и 4 от дясно..
Скъпа работа..

Да, това е една от главните причини да се колебаем дали да го купим.

[Десислав Добрев]

От: Мнение за VW Passat 5 1.9 TDI

Има евтини алтернативи, но качеството там не се знае какво е.. Горепосочения комплект мога да го намеря за 455 лева, целия.. А, и като се сменят горни леви носачи се свалят и амовете..
Шибана работа..

[I.Stoyanov]

От: Мнение за VW Passat 5 1.9 TDI

Само ще кажа, че на предницата са 4 носача от ляво и 4 от дясно..
Скъпа работа..

- Окачването, оригиналното окачване е цифра -спор няма 500-800. Вече почти успешно се рециклират за 200-300 кинта, как намериш.
Двигателя е помпа-дюза, здрави и страшно икономичен. Капризен е на нафта, колкото всяка друга такава система, но определено няма болешките на повечето конъм-рейли с дюзи и други щуротии.
Радо стига да попаднете на читав ще ви служи вярно доста дълго време.
Ако е пък е и комби направо цената си няма. Вътре е просторно, много просторно и комфортно.
- дърпайте клечката и каквото дойде..

Поздрави !
п.п. преди 2 години, когато исках да си взимам кола се бях навил на такъв пасат. Разкандърдиса ме предното окачване, както и някой мой си съображения свързани най-вече с пътуването ми по разни горски пътища. Тогава се замислих за Терано - семейно комби (парт-тайм, с отделно шаси) с мнООго пространство, не убиваем двигател и японска логика. Не съжалявам, единственият му недостатък е разхода, но пък за джипка е много приемлив ~ 9/100 с климатик при някакво смесено (20% софийско, 60% магистрала, 20% планиски път).За асфалта си взех малолитражката. Това го пиша, щото гледам търсиш 4x4.
Ама стига съм ти писал глупости, ако ти трябва кола - пасата е много добър избор

Успех

[sparkybg]

От: Мнение за VW Passat 5 1.9 TDI

Ето едно Видео. Макар и за Бензиново А4, но при Дизеловия Пасат е почти същата галимация:

Че какво му е бре - я човека ги смени за 5 минути.

[Райковски]

От: Мнение за VW Passat 5 1.9 TDI

Иване, не търся 4х4. Просто 4-motion-a е добре дошла екстра. Ако ще се взима такава кола, задължително ще е комби. Дано пък да извадим късмет.

[I.Stoyanov]

От: Мнение за VW Passat 5 1.9 TDI

Иване, не търся 4х4. Просто 4-motion-a е добре дошла екстра. Ако ще се взима такава кола, задължително ще е комби. Дано пък да извадим късмет.

Успех, ако имаш познат с ваг-ком, го вземи да я "преслушатае", не че е някаква гаранция, но за собствено успокоение

[sonda]

От: Мнение за VW Passat 5 1.9 TDI

Внимавай и със съединителя- демпферен маховик....

[Райковски]

От: Мнение за VW Passat 5 1.9 TDI

Благодаря ви.

[svjokera]

От: Мнение за VW Passat 5 1.9 TDI

Носачи бол всякакви евтини скъпи,красиви грозни каквото си искаш,много зависи как се кара,може да ги смениш 3 пъти за една година може и 3 години да ти изкарат,аз карам аудита с това окачване вече доста години и не е толко страшно сменят се за около 2-3 часа ако няма проблеми с болта на горните носачи разглобяват се много лесно и така лесно се и сглобяват,проблемите-дюзи,проверете ги да ли работят коректно,маркучите дали не са твърди при загряла кола,че тия 16 клапанови глави не ги заваряват много успешно демек нова глава,ако е автоматик задължително да се прочете кутията,че и там има малки и скъпи неща,турбото дали му работи геометрията,и погледнете дали не е много омаслен мотора около егр-клапата.........има и други ама сега за това се сещам........а със сигурност няма да работи някоя друга клапа или серво моторче по климата ама това не е страшно............ако ти хареса -купувай а и масло само за помпа-дюза демек да покрива VW NORMA 505.01

[Михаил]

От: Мнение за VW Passat 5 1.9 TDI

Имам такъв от лятото на 2012 г. Италианец, но късметлия. На километража пише къде 156 ... км. Сменил съм два горни носача от дясно и един горен отляво, последния излезе 73 лв. с работата. Останалите са си от завода в Емден. За смяна на ангренажа наистина се сваля всичко отпред, но се прави веднъж на 120 000 км., на мен ми взеха 700 - 800 лв. с работа, ремък, ролки, водна помпа (сменя се задължително), смяна на антифриза и смяна на маслото (чорбите бяха от мен).
Сменял съм външни маншони отпред, дискове отпред, спирачни маркучи отред и отзад, ЕГР че беше окъпан в масло и ел. вентилатора на радиатора на климатика.
Няма да сбъркате с избора, ако попаднете на читав екземпляр. Задължително го вижте на канал и да се изчете компа с VCDS. Не е капризен на нафта както всички TDI - PD на VAG с електромагнитни дюзи Бош. Капризите са при пиезокристалните дюзи на Сименс, но такъв пасат с такива дюзи няма.
Ако имаш питанки - казвай. Чети и руския форум има много .pdf файлове за свободно сваляне с почти всичко в тях на руски и на английски