Голф 2 4x4 синхро или 3 4x4 синхро

[Людмил Кюковски]

От: Голф 2 4x4 синхро или 3 4x4 синхро

Малка загадка : http://www.youtube.com/user/offroadb...48/MX8K9qrHulA

[mitko punev]

От: Голф 2 4x4 синхро или 3 4x4 синхро

Къде е загадката?

Това са възможностите на всеки един лек автомобил с предно.

[ninja_1]

От: Голф 2 4x4 синхро или 3 4x4 синхро

Къде е загадката?

Това са възможностите на всеки един лек автомобил с предно.

Ако минеш от там с кола с предно ще ти подаря и Голф-а и КИА-та.
Голфа на клипа е мой.Сам съм го подготвял.Под праговете за известно време имаше 36см.3-ка Синхро е с мотор АГГ 2,0л 115 кс.Имал съм и 2-ка Синхро,също повдигната така.
Сега да внесем малко яснота за моделите Синхро при Голф.
При МК2 се монтират 2 бензинови двигателя 1,8 литра и с мощност 90 и 98 конски сили.Дизели няма.
При МК 3 избора е доста по-голям:Бензиновите са 1,8л-90кс, 2,0л-115 кс ,2,8л-170кс и 2,9л-192кс. Дизелите са 1,9ТДИ-90кс и ограничена верси в края на 1996г -110кс.
Принципно 2-ка и 3-ка са една и съща кола с различна къщичка.Разлика в повдигането няма.В ходовата част е минимална,трасмисията и системата 4х4-също.
А дали Ауди е по-добро...за гората със сигурност не.Просто защото е с мотор,стърчащ пред предния мост...Не ми се влиза в полемики...

[Красимир Канев]

От: Голф 2 4x4 синхро или 3 4x4 синхро

Ако минеш от там с кола с предно ще ти подаря и Голф-а и КИА-та.
Голфа на клипа е мой.Сам съм го подготвял.Под праговете за известно време имаше 36см.3-ка Синхро е с мотор АГГ 2,0л 115 кс.Имал съм и 2-ка Синхро,също повдигната така.
Сега да внесем малко яснота за моделите Синхро при Голф.
При МК2 се монтират 2 бензинови двигателя 1,8 литра и с мощност 90 и 98 конски сили.Дизели няма.
При МК 3 избора е доста по-голям:Бензиновите са 1,8л-90кс, 2,0л-115 кс ,2,8л-170кс и 2,9л-192кс. Дизелите са 1,9ТДИ-90кс и ограничена верси в края на 1996г -110кс.
Принципно 2-ка и 3-ка са една и съща кола с различна къщичка.Разлика в повдигането няма.В ходовата част е минимална,трасмисията и системата 4х4-също.
А дали Ауди е по-добро...за гората със сигурност не.Просто защото е с мотор,стърчащ пред предния мост...Не ми се влиза в полемики...

Ето един много правилен отговор по въпроса,но на мен не ми се занимаваше да обяснявам на хора които си знаят само своето.Падали прозорци,това беше наи смешното от цялата история.

[Людмил Кюковски]

От: Голф 2 4x4 синхро или 3 4x4 синхро

Ако минеш от там с кола с предно ще ти подаря и Голф-а и КИА-та.
Голфа на клипа е мой.Сам съм го подготвял.Под праговете за известно време имаше 36см.3-ка Синхро е с мотор АГГ 2,0л 115 кс.Имал съм и 2-ка Синхро,също повдигната така.
Сега да внесем малко яснота за моделите Синхро при Голф.
При МК2 се монтират 2 бензинови двигателя 1,8 литра и с мощност 90 и 98 конски сили.Дизели няма.
При МК 3 избора е доста по-голям:Бензиновите са 1,8л-90кс, 2,0л-115 кс ,2,8л-170кс и 2,9л-192кс. Дизелите са 1,9ТДИ-90кс и ограничена верси в края на 1996г -110кс.
Принципно 2-ка и 3-ка са една и съща кола с различна къщичка.Разлика в повдигането няма.В ходовата част е минимална,трасмисията и системата 4х4-също.
А дали Ауди е по-добро...за гората със сигурност не.Просто защото е с мотор,стърчащ пред предния мост...Не ми се влиза в полемики...

Пидиласт , прееба ми загадката

[trent]

От: Голф 2 4x4 синхро или 3 4x4 синхро

Ако минеш от там с кола с предно ще ти подаря и Голф-а и КИА-та.
Голфа на клипа е мой.Сам съм го подготвял.Под праговете за известно време имаше 36см.3-ка Синхро е с мотор АГГ 2,0л 115 кс.Имал съм и 2-ка Синхро,също повдигната така.
Сега да внесем малко яснота за моделите Синхро при Голф.
При МК2 се монтират 2 бензинови двигателя 1,8 литра и с мощност 90 и 98 конски сили.Дизели няма.
При МК 3 избора е доста по-голям:Бензиновите са 1,8л-90кс, 2,0л-115 кс ,2,8л-170кс и 2,9л-192кс. Дизелите са 1,9ТДИ-90кс и ограничена верси в края на 1996г -110кс.
Принципно 2-ка и 3-ка са една и съща кола с различна къщичка.Разлика в повдигането няма.В ходовата част е минимална,трасмисията и системата 4х4-също.
А дали Ауди е по-добро...за гората със сигурност не.Просто защото е с мотор,стърчащ пред предния мост...Не ми се влиза в полемики...

Яснотата произлиза от този сайт, и е малко по-различна, карал съм и четирите модификации на мотора(видове двигатели, монтирани на Мк2-http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inf...f-Motoren.html), монтирани на Синхро МК2, както следва в таблицата:

http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Mod...lf-Syncro.html
1. GU-код на двигателят, карбураторно горене-капризен, тъй като е с една проблемна ампула, води се E2E Pierburg. Лесен за газификация, този за части в гаража ми е такъв, кораво животно
2. GX-код на двигателят, най-здравият според мен, ако се разбута механичната инжекция става много проблемен(KE-Jetronic), имах такъв на Джета МК2, разход при над 130км/час-6,5л бензин А95, никога не съм слагал газ и не препоръчвам, много добър съотношение разход/амортизации
3. RP-код на двигателят, доста добър двигател с моно-инжекцион, проблемен при газификация заради ТПС, стъпковият мотор също-зацапва се и е два вида, с 4 и 6 крачета, когато се кара на газ, много разпространен двигател при пасат Б3
И трите модела на двигателите са 90к.с., произвеждат се през 1986, най-динамичен за мен е GX.

Следващата модификация при Синхро Мк2 е GT версията, произвеждана от 1986-1989г, със следните двигатели:
1. RP-вече говрихме за него
2. 1P-код на двигателят, отново с кубатура 1,8; но най-мощен с 98к.с., като при него отново имаме пълна инжекция, но тя е Digifant, доста по-сложна и динамична от горе посочените, малко по-скъп за поддръжка, но и най-рядко срещаният при Синхро Мк2
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Modell_38_VW-Golf-Syncro-GT.html

За мк3 не мога да коментирам, но не го харесвам чисто визуално, но не мисля че това е водещо при избор между двете

[Людмил Кюковски]

От: Голф 2 4x4 синхро или 3 4x4 синхро

В Pierburg е истина , по просто нещо няма

[bat_vanko]

От: Голф 2 4x4 синхро или 3 4x4 синхро

Аз имам двойка с 1Р мисля че беше мотора 101 кс,но в момента синът ми се играе с нея в двора.Не съм я палил от две години.

1P е 98 к.с. много добро двигателче, сложих му газова инжекция - перфектен

Малка загадка : http://www.youtube.com/user/offroadb...48/MX8K9qrHulA

Моето минава без да се замисли.

Ако не му бях пръснал салона, направо щях да го предложа на колегата.


l

[ninja_1]

От: Голф 2 4x4 синхро или 3 4x4 синхро

Яснотата произлиза от този сайт, и е малко по-различна, карал съм и четирите модификации на мотора(видове двигатели, монтирани на Мк2-http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inf...f-Motoren.html), монтирани на Синхро МК2, както следва в таблицата:

http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Mod...lf-Syncro.html
1. GU-код на двигателят, карбураторно горене-капризен, тъй като е с една проблемна ампула, води се E2E Pierburg. Лесен за газификация, този за части в гаража ми е такъв, кораво животно
2. GX-код на двигателят, най-здравият според мен, ако се разбута механичната инжекция става много проблемен(KE-Jetronic), имах такъв на Джета МК2, разход при над 130км/час-6,5л бензин А95, никога не съм слагал газ и не препоръчвам, много добър съотношение разход/амортизации
3. RP-код на двигателят, доста добър двигател с моно-инжекцион, проблемен при газификация заради ТПС, стъпковият мотор също-зацапва се и е два вида, с 4 и 6 крачета, когато се кара на газ, много разпространен двигател при пасат Б3
И трите модела на двигателите са 90к.с., произвеждат се през 1986, най-динамичен за мен е GX.

Следващата модификация при Синхро Мк2 е GT версията, произвеждана от 1986-1989г, със следните двигатели:
1. RP-вече говрихме за него
2. 1P-код на двигателят, отново с кубатура 1,8; но най-мощен с 98к.с., като при него отново имаме пълна инжекция, но тя е Digifant, доста по-сложна и динамична от горе посочените, малко по-скъп за поддръжка, но и най-рядко срещаният при Синхро Мк2
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Modell_38_VW-Golf-Syncro-GT.html

За мк3 не мога да коментирам, но не го харесвам чисто визуално, но не мисля че това е водещо при избор между двете

Ахам.Правилно допълнение.Обаче забравихме РАЛИ-то,който всъщност е най-мощната двойка 4х4.Все пак е 160 коня...

[Людмил Кюковски]

От: Голф 2 4x4 синхро или 3 4x4 синхро

Моето минава без да се замисли.

l[ATTACH=CONFIG]364496[/ATTACH]

Това е друг клас автомобил

[trent]

От: Голф 2 4x4 синхро или 3 4x4 синхро

Всъщност най-мощният мотор серийно производство на МК2 е 210 коня и е с код на мотора 3G, има го монтиран на юбилейните Джета 4х4, лимитирана серия за САЩ и Канада, а ето това е митичният 144: http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Mod...OB-AZ-144.html

[velinsl]

От: Голф 2 4x4 синхро или 3 4x4 синхро

Ако някой някога отново се чуди - да не се чуди!
https://www.youtube.com/watch?v=SqojaFSvotg