Замяна на вискомуфа със статичен детайл Транспортер Т4

[yanikus]

Имам едно малко странно питане към колегите, които са в час със синхрото.Ако ми е счупена виско-муфата и на нейно място се постави друг детайл, които да е статичен/без функций на виско-съединител/.Дали това би създало проблеми, тъй като на практика задния диференциал ще стане напълно зацепен?И може ли да доведе до повреда наевентуално на скоростна кутия, заден диф или раздатката?Предварително благодаря!

[avzdrav]

От: Замяна на вискомуфа със статичен детайл Транспортер Т4

Сакън, не си го и помисляй. Виското предава въртящ момент, и обира разликите в оборотите на двата моста. Ако ги съединиш твърдо, ще се строши на третия завой...Търси друга муфа или рециклирай повредената.

[ninja_1]

От: Замяна на вискомуфа със статичен детайл Транспортер Т4

Всъщност има разни вариянти по темата.Виско може да се замени с механична муфа,като тогава бусчето ще стане парт-тайм и съответно ще трябва да се третира като такова.Има кой и как да изработи муфата.Друг вариянт е поставянето на заден диф от Т4,който е с халдекс,ама ми се вижда скъпичко.
Ако просто премахнеш виското и зацепиш кардана ,то 4х4 ще е 50:50 и съответно ще има голям риск от чупене на някое от звената на трансмисията,карайки по път с голямо сцепление,примерно съх асфалт.
По спомени за Тразнспорет Т3 има готов немски кит за преминаване от фул-тай към парт-тайм...

[yanikus]

От: Замяна на вискомуфа със статичен детайл Транспортер Т4

Бусчето е Т4 и не е с хелдекс, а с вискомуфа.Ако имате предложения за някакво приспособление изключващо виското, споделете!

[svilen]

От: Замяна на вискомуфа със статичен детайл Транспортер Т4

Като стана въпрос за Т3 синхро, да попитам някой знае ли дали виското може да се замени със торсен диференциал от ауди. Предполагам същото важи и за Т4.

[avzdrav]

От: Замяна на вискомуфа със статичен детайл Транспортер Т4

За Т3 има фабрични декуплери- като се замени виското с това нещо, буса става парт-тайм. Само че виското там е отпред, в самата ск. кутия...На Т4 е отзад, като на Голф. Вариантите са нова муфа или да го караш на предно.

[ninja_1]

От: Замяна на вискомуфа със статичен детайл Транспортер Т4

Ми..не е така.РАСН да каже,че той ги разглобява Т3-ките.Ма виското не е в скоростите,просто там всичко е наопъки.
А иначе "Торсен'' е вид диференциял-няма как да бъде поставен на кардан...

[svilen]

От: Замяна на вискомуфа със статичен детайл Транспортер Т4

На аудито Торсения диф е между кардана и скоростната кутия...

Исках да кажа дали не може Торса да се сложи между кардана и предния диф на Т3 вместо Виското...

[ninja_1]

От: Замяна на вискомуфа със статичен детайл Транспортер Т4

На аудито Торсения диф е между кардана и скоростната кутия...[ATTACH=CONFIG]351305[/ATTACH]

Исках да кажа дали не може Торса да се сложи между кардана и предния диф на Т3 вместо Виското...

На АУДИ Куатро(всички модели ,които са с надлъжен двигател),диф-а се намира в кожуха на СК,като движението от първичния вал минава през него,след което се разпределям м/у предния и задния мост.Затова се нарича междуосев.При ФВ(всички модели с напречен двигател до 1998г), вискосъединителя се намира на кардана,като разделя двата моста.
Ако се вгледаш внимателно в снимката,която си дал за пример,ще видиш,че вала който предава движението от СК към междинния диф е кух,като вътре в него се върти друг вал,който предава ВМ към предния диф.Цялото това "нЯщо" се намира вътре в СК...

[svilen]

От: Замяна на вискомуфа със статичен детайл Транспортер Т4

Аха, верно е така...
А аз си мислех че Торсения диф си е нещо като отделен агрегат и можеш да си го местиш където си искаш, а то ако правилно съм разбрал е вградено в кожуха на СК и няма как да се отдели от там.

[PACH - Иван Тодоров]

От: Замяна на вискомуфа със статичен детайл Транспортер Т4

Казвам, забрави за идеята да слагаш муфа на мястото на виското, при теб то се намира в задния мост.При Т3 няма проблем, защото се монтира декуплер с който включваш предния мост, когато е необходимо.При теб няма такава опция и единствения вариант е да смениш виското или да го ремонтираш.Има един немски сайт, където продават силикон.Ето и снимки на задния мост:

[ssspeed]

От: Замяна на вискомуфа със статичен детайл Транспортер Т4

На АУДИ Куатро(всички модели ,които са с надлъжен двигател),диф-а се намира в кожуха на СК,като движението от първичния вал минава през него,след което се разпределям м/у предния и задния мост.Затова се нарича междуосев.При ФВ(всички модели с напречен двигател до 1998г), вискосъединителя се намира на кардана,като разделя двата моста.
Ако се вгледаш внимателно в снимката,която си дал за пример,ще видиш,че вала който предава движението от СК към междинния диф е кух,като вътре в него се върти друг вал,който предава ВМ към предния диф.Цялото това "нЯщо" се намира вътре в СК...

Не е вярно.

[ninja_1]

От: Замяна на вискомуфа със статичен детайл Транспортер Т4

Не е вярно.

Кое не е вярно?

[ninja_1]

От: Замяна на вискомуфа със статичен детайл Транспортер Т4

Казвам, забрави за идеята да слагаш муфа на мястото на виското, при теб то се намира в задния мост...

Не е ,бре,Ванка.Пред задния мост е на кардана и е отделен елемент.Снимка номер 3.Теоретично няма проблем да се замени с декуплер(твърда муфа) и да стане парт-тайм бусчето.
Но пък специялно за Т3 ми се върти в главата една идея свързана със СК от Ауди...ако може да се врътне вътре диф-а...

[ssspeed]

От: Замяна на вискомуфа със статичен детайл Транспортер Т4

Не е вярно,че торсен дифа има нещо общо с дифа на предното предаване.