LC70 2.4 td Силов тунинг

[Ц. Илиев]

Здравейте колеги интересува ме как се "регулира" горивната помпа на 2lt мотора за да пуска повече гориво?

[I.Stoyanov]

Здравейте колеги интересува ме как се "регулира" горивната помпа на 2lt мотора за да пуска повече гориво?

тоА прЪтвец само с повече гориво няма да го засилиш, най-много да окадориш махалата още толкова. Като цяло 2lt е дал, каквото е имал да дава за времето си. Ако е поддържан добре, с читави разпръсквачи, стендовани инжектори и помпа върви толкова, колкото си може. С щатните гуми и по-бавни диференциали си е иделано за такъв тип автомобил. За всичко останало или 3.0 тойота или 3.0 БЕ ЕН ВЕ.

[BENZBOSS]

Няма да тръгне повече ако това ти е идеята

[MoridinBG]

Дали? Гледам добре ги правят с кулер, радиатор и турбо. Руси също има какво да каже по въпроса.

[rusev]

Тук толкова разбирачи, че аз не мога да се меря. Мога само да кажа - много поздрави от мен.
Ако колата е след 90г става мнооого добре, до степен да не отстъпва на 1kz-t. Ако преди 90г става само добре.

[BENZBOSS]

Само с регулиране на помпа няма да стане,е виж долу,за другото не споря никак

[turtey]

Отзад на помпата има един болт.
въртиш докато ти хареса.

[rusev]

Само с този болт не става. Трябва гориво, когато се вдигне налягането на турбото.

[turtey]

То и друг радиатор и интеркулер ще кажеш че трябва?

[turtey]

Където пише фул лоуд

[rusev]

Тази помпа е 2L. Намери такава от 2LT.

[turtey]

Сериозно ли е от 2л?
Аз па да не знам

[cecoa1]

Трябва да има коректор за свръхпълнене при 2LT.
Болта едно на ръка, ама и коректора се пипа, точно за да стане както трябва- да има повече нафта, при по-високо налягане от турбото. За последното пък и турбото се пипа или се сменя с друго. Вероятно и центровката на аванса може да се оптимизира, както статичната, така и изменението и при работа.
Само с болта става, но до определени тесни граници, иначе над тях ще почне много да пуши. За проба става. Нормално тия болтове имат пломба.

[turtey]

cecoa1

То и елемента може да се смени ))))

[cecoa1]

Може, ама няма смисъл. А изредените неща са само с регулировки, включително турбото може да се натегне за малко по-високо налягане.

[Двигателист]

Главата издържа ли? Цилиндровата.

[rusev]

За да стане този мотор ние слагаме други - турбина, кулер, воден радиатор, ауспух, интейк. С неговата си помпа без никакви други елементи, като само малко и баем против уруки. Което и от изброените мероприятия ако не се направи не става. До сега нямаме счупен мотор. А сме направили десетина..

Търтей, учи материалната част докато настигнеш Цецо!

[Ц. Илиев]

Какво турбо да избера? Иначе кулера го чакам да го изпратят. Спрял съм се на челен. Защото не искам да режа капака. Ако се наляга ще добавя ел.перка на радятора. За помпата знам, че става елемент от 2.8 на фронтера, но идея си нямам от тия помпи какво как става и как се прави.

[Juiced]

Какво турбо да избера? Иначе кулера го чакам да го изпратят. Спрял съм се на челен. Защото не искам да режа капака. Ако се наляга ще добавя ел.перка на радятора. За помпата знам, че става елемент от 2.8 на фронтера, но идея си нямам от тия помпи какво как става и как се прави.

Ти ще пратиш двете помпи при помпаджия и той ще я прави, реално взема само главата с елемента , по-голям елемент винаги е по-добре, защото може да изкара повече нафта през по-малки инжектори, като не се налага да се удължава времето на впръскване(причината да пуши колкото и голямо турбо да имаш).
Ако се чудиш за турбото, първо виж какво е твоето с какъв фланец е и после може да търсиш болт он решения от по-съвременни мотори, това е по-евтиният вариант, по-скъпия е с "къстъм" китове от онлайн кожодери.
Ако ще слагаш допълнителна перка, по-добре си вземи воден кулер, по-компактна и ефективна система е, има къси турбопътища и минимален лаг. Освен това е ефективен и когато не се движиш с висока скорост а на бавни в гората.

[rivan]

Където пише фул лоуд

На 2lt е доста по-различна. Някой има ли такава схема, но за 2lt 90 к.с. Рових много в нета, но не открих. Ще съм благодарен.

[rivan]

Явно никой няма! А темата е интересна!

[rivan]

Това ли е?

[rivan]

[rivan]

Странно, до вчера схемата се отваряше, днес вече не.

[Ц. Илиев]

Здравейте колеги. По джипа вече направих някой подобрения: турбо td04, 12мм елемент, челен кулер.Получих доста задоволителен ефект, но имам проблем с охлаждането! Идеята ми е да сложа или по-голям воден радиатор или същият като стоковия но алуминиев. Моля за съвет!

[rusev]

Oсвободи интйека(поне Ф60) и сложи шнорхел за да смуче студен въздух , сложи ауспух поне Ф60(къс) и алуминиев радиатор(има налични в Гараж 31). Ако е стария 2,4 преди 90г , турбото няма да изкара дълго ако е на буст над 1,1 бар. Ако е новия 2,4 надувай на 1,5 и няма дерт.