Вече сме на газ ! Бутилката е монтирана по снимката на Радо и е 75л на 315мм при което от двете и страни остават по 2см до шасито . Автомобилът се държи идеално на газ , намерихме по време на монтажа някой друг скъсан вакуум около дросела и около 2/3 скъсан въздуховод след МАФ-а което е било втората причина за светващия чек за двигателя и засега чек не свети ако пак светне ше му направя мигащия тест за всичките описани в ръководството 22 грешки
Рапорт даден , а снимки по късно днес
2012 GL350 Bluetec & 2012 Audi A6 Quattro 3.0T & 2013 Audi S6 Quattro 4.0 Biturbo
ex-Toyota Land Cruiser FZJ-80 Triple Locked 4.5EFI 1FZ-FE petrol/lpg
Боре теглича го махнах , защото му бяха изгнили опорите към рамата и имам друга идея за него , но факт е , че теглич ще има !
Ето как беше грозното желязо .
А ето така мисля да бъде вграден квадрата в които се слага теглича
2012 GL350 Bluetec & 2012 Audi A6 Quattro 3.0T & 2013 Audi S6 Quattro 4.0 Biturbo
ex-Toyota Land Cruiser FZJ-80 Triple Locked 4.5EFI 1FZ-FE petrol/lpg
Оказва се ,че моята Тойота има ОБД букса намира се в бушонното табло вътре в ляво то волана . Опитах да я закача с един тестер , но няма връзка ще опитам с още няколко на колеги да видим дали ще се получи нещо . Инак новото от тези дни е ,че без време влязох във сериозен филм , поради теч на вода от менте китайско предно стъкло инсталацията полудя . Оказа се , че проблемът започва във щатите където е монтирана заводска алармена система на Тойота , в последствие и в България е монтирана алармена система и после заради влагата буксите в предната лява колонка ниско долу позеленяват в комбинация всички тея фактори подлудиха цялата кола Рядко ми се случва да се изнервям с моята кола , но този път бях луднал , 2-3 вечери и цяла неделя режа кабели и запоявам като цяло премахнах двете аларми и повечето букси там и снадих всички кабели един срещу друг с поялника . След като заработиха всички възли и агрегати монтирах наново БГ алармата и след като почистих всички пластмаси по таблото което беше свалено почти нацяло и сглобих се успокоих е не се мина и без финални драми днес установих че единия бутон за ел.люка които го плъзга назад и напред не работи , но и това ще го оправим . Снимки няма защото не ми беше до тях
Рапорт даден !
2012 GL350 Bluetec & 2012 Audi A6 Quattro 3.0T & 2013 Audi S6 Quattro 4.0 Biturbo
ex-Toyota Land Cruiser FZJ-80 Triple Locked 4.5EFI 1FZ-FE petrol/lpg
Пак добре, че кабелите все още се запояват За ОБД-то познавам един в Русе, който ги прави тези неща, май Иван Волумаксов му викаха, а за люка пак познавам един, ама трябва да дойдеш за един офроудтуризъм насам Или използвай услугата обади се на приятел
Между другото дали на тази букса се закача компютър или просто от там може да провериш с мултицет функциалността на системите, при мен поне след като разпарчатосах инсталацията изглеждаше така, но аз орязах всичко излишно при инплантацията и сега няма букса, но става въпрос за HDJ80.
Имаш ли ел схема за да се види към какво е вързана буксата?
Пак добре, че кабелите все още се запояват За ОБД-то познавам един в Русе, който ги прави тези неща, май Иван Волумаксов му викаха, а за люка пак познавам един, ама трябва да дойдеш за един офроудтуризъм насам Или използвай услугата обади се на приятел
Неще да пипа японки бре , то там пълно с хиксове бенцове туарези и прочеее нови счупеняци
Между другото дали на тази букса се закача компютър или просто от там може да провериш с мултицет функциалността на системите, при мен поне след като разпарчатосах инсталацията изглеждаше така, но аз орязах всичко излишно при инплантацията и сега няма букса, но става въпрос за HDJ80.
Имаш ли ел схема за да се види към какво е вързана буксата?
Аз имам пдф за колата има схеми но тои проблема се реши поне засега де А диагностиката като пробвам няколко различни тестера ще знаем може ли да се ползва или я има само за идеята :
2012 GL350 Bluetec & 2012 Audi A6 Quattro 3.0T & 2013 Audi S6 Quattro 4.0 Biturbo
ex-Toyota Land Cruiser FZJ-80 Triple Locked 4.5EFI 1FZ-FE petrol/lpg
Поразрових се малко и ето какво открих:
Има такъв тестер по спецификация на Тойота номера му е 09082 - 00050 toyota Electrical Tester Set.
Но как да се намери аналог който да го покрива нямам представа, прав си ще трябва да се тества.
Ако намериш тестер и нямаш описание на кодовете мога да ти ги пратя.
Те кодовете са лесни , има ги дори и в Аутодата въпроса е да се прочетат .Аз още храня надежди в ОБД буксата , която предполагам е монтирана само на щатските модели през тези години .
Варианта с мостчето на диагностичната букса не ми се получава и не знам защо ? Някои правил ли е този вид диагностика на 4.5 бензин , моля ако има такъв да сподели какви стъпки следва и какво се получава
2012 GL350 Bluetec & 2012 Audi A6 Quattro 3.0T & 2013 Audi S6 Quattro 4.0 Biturbo
ex-Toyota Land Cruiser FZJ-80 Triple Locked 4.5EFI 1FZ-FE petrol/lpg
Коментар