Проект модифициране на BJ73

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

Малко екстри

двата халогена от старата броня вече са върху новата.

[djidjo]

От: Проект модифициране на BJ73

То на броните няма какво да им стане в гората

Малко екстри
[ATTACH=CONFIG]498755[/ATTACH]
двата халогена от старата броня вече са върху новата.

Е,че тя тази броня си е точно за гората.
Браво,много добре е станала,не стои като подарена.

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

Е,че тя тази броня си е точно за гората.
Браво,много добре е станала,не стои като подарена.

засега не съм я закачал да ме дърпат за нея в гората, дано да издъжи

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

Малко да повдигна темата.

Вече имам резервна гума със същия размер като другите но AT.

След дълго търсене успях да си намеря това:

и това

Но всичко е от 100-тица и ще видя дали ще пасне на 1HD-T мотор, става въпрос за стойката.

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

След опита за монтаж на стойката за компресора изскочиха някои несъответетствия

От общо пет болта съвпадат само два за момента, тези които са от страни, за третия няма място в цилиндровата глава.
за двата болта отпред ще има възможност да се хване един, но ще трябва малко да се коригира стойката, да се намалят ушите на болтовете с няколко милиметра докато съвпадне отвора за болта отпред.
Освен това има още един проблем,

ролките са за различни ремъци и не са в съосие както се вижда на снимката.
проверих документацията и гледам ,че предната шайба на коляновия вал се сваля и има нямаква друга шайба пише за климатика, предполагам е с удължение и място за ремъка за климатика, но не съм сигурен, ще се намеси стругар за да се направи удулжение с място за ремъка отпред ако се наложи.

Ако някой има същия мотор с климатик може ли да помогне и качи някоя снимка, за да го направя подобно на оригиналното.

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

Ето какво се получи със стойката:

Сега е на три болта, един отпред и два от страни. основите са изрязани с около 13 милиметра.
След монтажа на компресора и оптегача ситуация изглежда така:

Най-отляво се вижда ролка от оригинален компресор от 1HZ мотор, визуално се вижда разликата в оста на разположението на ремъка,
реших да прехвърля ролките:


горе долу компресора и шайбата на коляновия вал дойдоха на една линия, остава да се коригира обтегача.
Засега замразявам работата по довършването на климатика до пролетта.
Следващото ще е смяна на лагерите, изработване на ролка за оптегача за клиновиден ремък, преместване захващането на обтегача от вътре за да дойде в линия, и корекция на шайбата на коляновия вал ако се наложи (но ще трябва сваляне на радиатора затова ще чака по топло време).

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

Постопли се времето и натрупаните материали трябва да се вложат.




Под едната седалка намерих това, може ли някой да каже за какво са тези електронни модули?

[75 turbodelta]

От: Проект модифициране на BJ73

Десния е модул за автоматична скоростна кутия на VAG , а левия е така наречената клюкарка модул грижи се за почти всички електрически системи , тоест светлини свирки и т.н. . В превод от гугъла излиза ЕКУ ПОМОЩНИК НА ВОДАЧА има го на много фолксваген груп автомобили

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

Десния е модул за автоматична скоростна кутия на VAG , а левия е така наречената клюкарка модул грижи се за почти всички електрически системи , тоест светлини свирки и т.н. . В превод от гугъла излиза ЕКУ ПОМОЩНИК НА ВОДАЧА има го на много фолксваген груп автомобили

Е значи няма да ми свършат работа за нищо .
Но пък може да се пригодят на някой друг .

[karagiozov]

От: Проект модифициране на BJ73

Останаха ми очите по този джип ! Страхотен е, браво за положения труд и време !
Имам и един въпрос откъм разхода. Засичал ли си го ?

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

Останаха ми очите по този джип ! Страхотен е, браво за положения труд и време !
Имам и един въпрос откъм разхода. Засичал ли си го ?

Мерси за поздравленията .
Когато го зареждам винаги си занулявам брояча. среден разход по километраж дава около 13 литра за 100 колометра, но ако се има предвид разликата в гумите спрямо тези които са по заводска спецификация то смело може да се каже ,че реалния среден разход е под 13 литра. Като това включва ежедневно каране градско извън градско 50 на 50 и две разходки в гората на месец.
Преди със стария мотор 2LT имах същия среден разход за месеца но пък сега разликата е голяма в друго отношение.

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

Предните седалки са на място, дори направих едно кръгче. Разликата е много голяма на пръв поглед поне.
ето и как изглежда:



сега ще се мисли как ще се препрявят задните седалки.

в краката на шофьора всичко изглежда добре, но от другата страна има малко ръжда, откъде ли е?

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

Намерих малко време и пак започнах да правя някои малки подобрения.
След много разглеждане на различни вариянти на звуко и термо изолации реших да импровезирам с по евтини материали. Взех три различни размери на ширина. Облепих вратите от вътре с лента, също и на задните калници облепих няколко ленти по дължина и дойде ред на купето.

Надявам се тази седница да си набавя изолация за още един слой 10 мм с който да облепя върху лентата.

[К.Костадинов]

От: Проект модифициране на BJ73

КОлега от къде тези уширители за калниците?

[gogo_gda]

От: Проект модифициране на BJ73

Уширителите са производство на PADDOCK и могат да се поръчат през интернет.
Тук може да ги видиш как изглеждат монтирани в повече детайли:
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=146418

КОлега от къде тези уширители за калниците?