Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

[rusev]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Живи сте за оплакване. Май с мостове от ланд ровър ще се родите.

[belata]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Живи сте за оплакване. Май с мостове от ланд ровър ще се родите.

Не приемаме интервенции нито от Руски нито от Английски Уазки,само от Японски може да обмислим предложния

[Yaro]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Живи сте за оплакване. Май с мостове от ланд ровър ще се родите.

Бъди сериозен. За какво са ни кожуси на мостове от Ланд Ровер с карантии от Ашкрофт, като има мостове и от други тойоти. ;-)

[rusev]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Бъди сериозен. За какво са ни кожуси на мостове от Ланд Ровер с карантии от Ашкрофт, като има мостове и от други тойоти. ;-)

Сериозен съм.
Но после ще има и тема "Защо са ни нефелни двигателите на любимите тойоти???".

[koko_s]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Абе да ти кажа 1-Kz маи не е нефелен мотор нека тоъотаджиите кажат .

[rusev]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Абе да ти кажа 1-Kz маи не е нефелен мотор нека тоъотаджиите кажат .

Е как ще е нефелен. Цели 130 коня. Яката работа. Добре, че има бавни!

[Yaro]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Е как ще е нефелен. Цели 130 коня. Яката работа. Добре, че има бавни!

Ee, Руси.. Нима ще кажеш, че дизела при ЛР от тези години е с нещо по- от KZ-та, еле пък откъм вървене. Дори не и от тези години. Карал съм Td5-фа на Виктор (200к.с.) и съм сядал и в колата на Траян (с 1KZ). Отликите ще ти ги споделя на бира.

[mxmanol]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Е как ще е нефелен. Цели 130 коня. Яката работа. Добре, че има бавни!

Руси,аз на мойта нямам бавни....

[mxmanol]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

какво нефелно видяхте в дифовете....за 3 год. каране аз имам проблеми само с калници,врати,таван.......

[gusa]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Това е моето виждане по въпроса.
Няма разлики във дифовете за 4 рънър (поне до 96 ) и 7* серия. Всичките са 8 инчови и болтовете съответстват.
Както пише тук http://home.4x4wire.com/erik/diffs/ дифовете (прасетата) с оригинално предавателно число 4.88 са различни от другите.
Това е заради короната, която е "по- тънка". Поради тази причина, пиьона е изместен към короната в сравнение с останалите.
Такива корона и пиньон (за прасе с оригинални 4.88 ) в щатите не се предлагат, т.е. трябва друго прасе.
8 инчовите американците ги делят на две (като изключим тези с 4.88 )
V6 и 4cyl
На моята 73ка която е с 2.4 бензин е V6 диф.
Такива са и на всички 70- ки които съм виждал (3-4). Може да се разбере какъв е по външния вид (виж линка по-горе).
По принцип разликата между V6 и 4cyl е в дебелината на пиньона и може да се реши с друг лагер.
Тук е написано как http://www.nitro-gear.com/articles/.
Сменял съм корона и пиньон отпред и отзад от 4.56 на 4.88 и нямах проблеми.
Аз не бих си сложил от V6 с 4.88, защото като ги счупиш пак, няма да можеш да сложиш усилени, а само оригинални ($$$)

[koko_s]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Белата много им избива зъбките маи !

[belata]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Това е моето виждане по въпроса.
Няма разлики във дифовете за 4 рънър (поне до 96 ) и 7* серия. Всичките са 8 инчови и болтовете съответстват.
Както пише тук http://home.4x4wire.com/erik/diffs/ дифовете (прасетата) с оригинално предавателно число 4.88 са различни от другите.
Това е заради короната, която е "по- тънка". Поради тази причина, пиьона е изместен към короната в сравнение с останалите.
Такива корона и пиньон (за прасе с оригинални 4.88 ) в щатите не се предлагат, т.е. трябва друго прасе.
8 инчовите американците ги делят на две (като изключим тези с 4.88 )
V6 и 4cyl
На моята 73ка която е с 2.4 бензин е V6 диф.
Такива са и на всички 70- ки които съм виждал (3-4). Може да се разбере какъв е по външния вид (виж линка по-горе).
По принцип разликата между V6 и 4cyl е в дебелината на пиньона и може да се реши с друг лагер.
Тук е написано как http://www.nitro-gear.com/articles/.
Сменял съм корона и пиньон отпред и отзад от 4.56 на 4.88 и нямах проблеми.
Аз не бих си сложил от V6 с 4.88, защото като ги счупиш пак, няма да можеш да сложиш усилени, а само оригинални ($$$)

Благодаря за отговора,изчел съм ги вече тези теми от западните форуми преди време,на скоро пак ги преглеждах,но все още съм на кръстопът какво решение да взема за оптимална здравина на дифа.

какво нефелно видяхте в дифовете....за 3 год. каране аз имам проблеми само с калници,врати,таван.......

Маноле незнам що така,ти твоята наверно не я караш с дифове от 2LT 4.88,дръпнатите са ги изчислявали за 86 коня и 31 инча,чувам отзиви че с другите предавателни числа нямат ядове,ама за бавни дифове за по голям цолаж,и по големия мотор си сака диф от хеви дюти или усилени,за тва коментирме едно добро решение от 4Рънера,където серийно са заложени по масивни карантии.Аз доста скраб събрах,трябва да се мисли решение с тоя заден диф,факт че от 2LT на 1КZ не издаянват дълго.

[ninja_1]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

БелА...Ако гониш здравина,смятам,че Патрулски мостове,са едно добро решение,в смисъл,че не вярвам да успееш да ги счупиш.Дори ти...
Въпреки,че който се е качил на редукторни...
По отношение на тежеста,искам да питам ,колко от тук пишещите са слагали по-тежки мостове на машините си?С какви предавателни часла са "си играли",че...
Мое мнение: 8"-ов диф,особено за заден, за хард изпълнения с агресивни гуми над 32" няма да живее дълго.Колкото и да го пазиш...

[belata]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

БелА...Ако гониш здравина,смятам,че Патрулски мостове,са едно добро решение,в смисъл,че не вярвам да успееш да ги счупиш.Дори ти...
Въпреки,че който се е качил на редукторни...
По отношение на тежеста,искам да питам ,колко от тук пишещите са слагали по-тежки мостове на машините си?С какви предавателни часла са "си играли",че...
Мое мнение: 8"-ов диф,особено за заден, за хард изпълнения с агресивни гуми над 32" няма да живее дълго.Колкото и да го пазиш...

И тва съм го мислил доста брат,дали да не се хвърлям на Патрулските,още в началото на темата беше загатнато за подобна подмяна,в крайна сметка колко е разликата в теглото на Тойотските спрямо Патрула?

[ninja_1]

От: Защо са толкова нефелни дифовете на леката серия на ТЛК 70

Ако видиш разглобен мост от У60 или 61,въобще няма да ти пука колко тежи.Вервай ми.