Проблем с подгряване на 2-ЛТ

[mbenz]

Ей ме отново с питане...!
Малко хронология,която може да се окаже полезна:
-магарето(LJ-70,1988год.)го купих в началото на Март тази година,като температурите бяха около -6С тогава.Сутрин палеше с леко замисляне.като се постопли времето палеше от четвърт оборот.
-преди седмица-две реших да проверя подгр.свещи-ни една не беше читава.смених всичките с "Beru", и стартирането сутрин се промени коренно.
-и,така 3 дена...ама застудя,стана влажно и една сутрин давам контакт-лампата за подгрев присветна,като светкавица,а контролните лампи не светнаха изобщо!Няколко пъти повторих упражнението-все тая!Накрая запалих без подгряване,оставих колата да поработи 1-2 минути,след което я загасих,и при стартирането всичко си беше ок-никакви проблеми!После цял ден няма грижа,ама сутрин,когато най-много трябва подгряване нещата се повтарят!Един колега беше писал за същия проблем...някой да има идея какво може да е...?
П.С. Вчера свалях и чистих релето за подгрев,както и това за рег.на напрежението на зареждане,но са перфектни...за всеки случай с шкурка 2000 позачистих,и загладих пъпките,ама бяха в учудващо добро състояние.

[kuzdov]

До: проблем с подгряване на 2-ЛТ

Прегледай и почисти всички букси и предпазители. Провери и масите. Това е лоша връзка. Може и контактния ключ да е.

[mbenz]

До: проблем с подгряване на 2-ЛТ

Прегледай и почисти всички букси и предпазители. Провери и масите. Това е лоша връзка. Може и контактния ключ да е.

И на мен ми заприлича на лоша връзка,или маса,защото,като нямах свещи(бяха изгорели)нямаше и големия ток,който протича при подгрева,съответно нямаше и проблеми!
А,всяка връзка,и букса,която съм докопал съм разкачил,напръскал с контактен спрей,и сглобил,де-що съм видял маса съм разхлабил,напръскал,и пак съм натегнал...
През контактния ключ минава ли голям ток всъщност?Така е при Мерцедес-123(1977-1985г.),ама тВа е Тойота....!

[kuzdov]

До: проблем с подгряване на 2-ЛТ

Ами би трябвало да минава тока за всички консуматори, които работят само при положение "Контакт". Стартерът може и да е през допълнително реле. Провери и клемите на акумулатора и евентуално разни кабели, които отиват от там към блока с предпазители и контактния ключ. Много е вероятно проблемът да е в моторния отсек.
П.П. Тойота да не използват извънземни технологии...? Токът тече по един и същ начин и в Япония, и в Германия....

[alex_bg777]

До: проблем с подгряване на 2-ЛТ

Провери и клемата, с която се захранват подгряващите свещи. Там, където се свързва с шината. Ако я обърнеш или леко разместиш има много голяма вероятност да даде на късо и да ти гълта целия ток. Виж да не си я закачил обратно.

[75 turbodelta]

До: Проблем с подгряване на 2-ЛТ

кажи после какво си намерил като проблем

[mbenz]

До: Проблем с подгряване на 2-ЛТ

кажи после какво си намерил като проблем

Тези дни е по-топло,и сухо та проблем няма...Ще видим,като застудее...
Мисля си,ако свещите са менте и от студа хептен им пада съпротивлението(тока нараства)...или някоя да е окъсила бързо-бързо...
Май вече не остана клема,или маса,която да не съм разръчкал,но както казах и преди всичко е чисто,и лъскаво!

[mbenz]

До: Проблем с подгряване на 2-ЛТ

А,дано съм закрил темата...!
Тези дни вече позастудя,и проблема не се появява вече.
Както писах разкачих, почистих,и напръсках с контактен спрей де-що букси,клеми,и релета побарах!Опънаха ми се две големи букси от страната на помпата и зад нея-напръсках ги богато с удължителя на спрея от двете страни,та да протече и стигне до клемите.Също не можах да разглобя баш-релето за подгряването(кръглото с две шпилки отпред),защото е капсуловано.Успях да му сваля пластмасовото капаче отпред,удавих го с контактния спрей,и го оставих през нощта с шпилките надолу,за да се оттича,и изсъхне.
Да чукам на дърво повече проблема не се е проявявал,а от какво е било...