Лебедка-торсиони

[badeff]

До: Лебедка-торсиони

Я така и така питам, какво ви е мнението за омортисьорите на Desert Fox. Нмирам един лифт кит, който е на много разумна цена, но първо искам да чуя вас.

Само за амовете ли питаш, или за цялото окачване? Аз това лято сложих целия пакет +2.5 инча усилено окачване от roughtrax4x4.com - те тогава още продаваха пакета с пружини/торсиони Desert Fox и амове на Pro Comp, сега минаха на Desert Fox изцяло. При Фулдата първо монтирахме отпред само амовете, понеже торсионите се забавиха - и бях много доволен. После добавихме и торсионите на Desert Fox и - поне за моя вкус - предницата стана много твърда и скоклива. Сега леко се притеснявам, че предните гуми имат тенденция да отскачат от земята на всяка бабуна и камък, а Фулдата ме успокоява, че ще омекне За тебе сигурно всичко ще си дойде на място с лебедката - а аз ще трябва да почакам още с добавянето на тия пе'есе килца...

Иначе Desert Fox се води австралийска фирма, но пружините и торсионите (а май че и амовете, не помня точно) се правят от Belton Industries в Малайзия. Същите компоненти влизат и в серията Dakkar на OME - просто всеки си слага различни лепенки.

[Гена]

До: Лебедка-торсиони

Само за амовете ли питаш, или за цялото окачване? Аз това лято сложих целия пакет +2.5 инча усилено окачване от roughtrax4x4.com - те тогава още продаваха пакета с пружини/торсиони Desert Fox и амове на Pro Comp, сега минаха на Desert Fox изцяло. При Фулдата първо монтирахме отпред само амовете, понеже торсионите се забавиха - и бях много доволен. После добавихме и торсионите на Desert Fox и - поне за моя вкус - предницата стана много твърда и скоклива. Сега леко се притеснявам, че предните гуми имат тенденция да отскачат от земята на всяка бабуна и камък, а Фулдата ме успокоява, че ще омекне За тебе сигурно всичко ще си дойде на място с лебедката - а аз ще трябва да почакам още с добавянето на тия пе'есе килца...

Иначе Desert Fox се води австралийска фирма, но пружините и торсионите (а май че и амовете, не помня точно) се правят от Belton Industries в Малайзия. Същите компоненти влизат и в серията Dakkar на OME - просто всеки си слага различни лепенки.

Не се притеснявай Митко правилно ти е казал,ще омекне имай малко търпение.

[alex_bg777]

До: Лебедка-торсиони

Да, именно за това окачване говоря. Това е хубаво, че имате отзиви точно за него. Цената според мен е разумна.
Благодаря на всички за отговорите.

[badeff]

До: Лебедка-торсиони

Да, именно за това окачване говоря. Това е хубаво, че имате отзиви точно за него. Цената според мен е разумна.
Благодаря на всички за отговорите.

Цената наистина е много прилична - особено за твоето поколение Рънъри. Моят е по-стария модел, с пикаповите ресьори отзад, и нямаше как да мина с някой от готовите комплекти на roughtrax. Вярно, че е твърдичко окачването, но за парите доста си заслужава.

Barry, стопанинът на roughtrax4x4, е много коректен - но явно са малък специализиран магазин, и не винаги имат всичко на склад. Аз чаках към месец и половина да им дойдат ProComp-овете от Щатите, и тъкмо реших да поръчам усилената версия на всичко - свършиха им торсионите, та още месец и нещо ги чаках тях. Единственият проблем е, че не се навиват да издадат ДДС-фактура и да не ти начисляват данъка, ако купуваш на името на фирма - много било сложно.

За доставката използвах Еконт с новата им услуга за пазаруване от Англия - излезе към 200 и малко лева за всички железа. Сигурно има и по-евтини варианти, но с тях беше най-лесно.

Хайде, успех!

[alex_bg777]

До: Лебедка-торсиони

Ти кога сложи твоите на джипа и кой вариант са /нормалния или с лифт/? Омекнаха ли вече или още си вози твърдо? Аз принципно мразя твърдата возия.
Аз не съм с 4рърнър, а с пикап и направо ако взимам ще си взема целия комплект /заедно с ресьорите/.

[badeff]

До: Лебедка-торсиони

Здравей,

Едва днес се прибрах от няколкодневно пътуване с камиончето - не съм влизал досега във форума.

Ресьорите и всички амове са минали около 3-4 хиляди км., торсионите - около 1500-2000. Карани са около 90% на асфалт, 10% - извън пътя. Камиончето го карам основно по едни и същи две трасета, така че всеки път мога да сравнявам по коя бабуна и по кой завой как се променя поведението на всичко по него. Ресьорите след първите 1500 км леко омекнаха и задницата се смъкна с 2-3 см., сега усещам, че и торсионите влизат в нормален режим - вече не подскачам като дива коза и предните гуми не се опитват да отлитат от терена на всяка бабуна.

Като цяло, с усиленото окачване (+2.5") возията е определено по-твърда, но и по-еластична отпреди, с напълно умрели амове и ресьори. Контролът над камиона е доста по-добър отпреди, а задният мост гази през всякакви речни камъни и дълбоки ями с кеф и без замисляне. За по-мека возия, доколкото съм се оглеждал в нета и разпитвал патилите, трябва да се замислиш за окачване от Trailmaster или TJM - но и цените там са доста по-различни.

С лебедката отпред и малко товар отзад би трябвало да получиш много добро поведение и поносима возия на прилична цена. Всички екстри + мека возия = близо двойна цена. Изборът е твой!

P.S. В някой светъл ден сигурно ще стигна и до подложки на носачите отпред, за да се увеличат ходовете и на предния мост - но засега съм щастлив и така, и искам известно време просто да си търкалям камиона, вместо само да тунинговаме. Като усетя недостиг на ходове, тогава.

[alex_bg777]

До: Лебедка-торсиони

Благодаря за отговорите!!!
Желая ти само успехи и скорошно наджипосване на камиончето!!!