От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.
Така... по-горе бях споделил че колата се оплаква от грешки в окачването:
-Air Suspension - C1713 RR height control sensor circuit
и
-C1727 Damping force control actuator RR circuit
Ами... за сега спря да се оплаква...
Дано да е задълго
Трятия проблем,
-C1340 Open circuit in Center Differential lock Signal (During central differential lock On)
се реши, частично - колата спря да се оплаква, грешката изчезна, след като направиг лека интервенция с нокторезачка
Беше се извадил маркуча на централния диференциал, Колко ли кал е вдишал... кой знае. Ама то и така и така ще се сменя чорбата вътре..
Остана обаче един малък детайл. Нахлузвам "брийдъра", сияещ от щастие, влизам паля... цъкам копчето на средния блокаж и ...... мига... мига... пак мига... още мига ... ис така си мига. Карах напред, карах на зад... спрях, вкавах бавни... карах бавно на бавни... (бързо каране на бавни не пробвах...) но не ще да включи...
До колкото прочетох, трябва дори и на ход да мога да активирам зацпването... Явно има някакъв проблем, който компютъра не отчита, щом не вади грешка.
Останалите 2 грешки вече са за катализаторите... в повечето време пищи за Bank 1
P0420, ама от време на време излиза и за номер 2.
Предвидил съм временно лекуване на проблема с някакви втулки за сондите...
Остана само P0606 ECM/PCM Processor ... това до колкото си спомням, руснаците го отдават на проблем с дюзи, дори газовите, свещи, сонди... какво ли не.
Австралийците изброяват същите причини, без газта - главно Ламбда сонди... Но дано стане с малко проби и грешки.
някъде, някой се оплака че май газовата и по-конкретно OBD интеграцията шашкала компа за газоразпределението (ECM/PCM Processor)...
Някой да се е сблъсквал с проблема P0606?
Да добюавя още малко снимки...
И въпроси за ОБД
От снимките долу се вижда че едната сонда играе, а другата е инертна.
Явно работещия катализатор филтрира показанията на едната сонда, а другата , на неработещия катализатор си играе както иска.
Освен ако това от графиката не са предните сонди....
Някой има ли идея с каква програма мога да надникна в показанията на сондите преди катализатора?
Torque Pro не ги отчита... Или може би не ги разпознава...
Видях че има възможност да се вкарват Custom PID, тоест, ако се знае PID кода на търсената стойност, ще си каже.. като к****ист на разпит...
От търсене в интернет най-разискваната тема е температурата на скоростната кутия... ама за сондите никой нищо...
Та, някой да препоръча нещо друго, освен Torque? за 4.0 1GР-FЕ?
Така... по-горе бях споделил че колата се оплаква от грешки в окачването:
-Air Suspension - C1713 RR height control sensor circuit
и
-C1727 Damping force control actuator RR circuit
Ами... за сега спря да се оплаква...
Дано да е задълго
Трятия проблем,
-C1340 Open circuit in Center Differential lock Signal (During central differential lock On)
се реши, частично - колата спря да се оплаква, грешката изчезна, след като направиг лека интервенция с нокторезачка
Беше се извадил маркуча на централния диференциал, Колко ли кал е вдишал... кой знае. Ама то и така и така ще се сменя чорбата вътре..
Остана обаче един малък детайл. Нахлузвам "брийдъра", сияещ от щастие, влизам паля... цъкам копчето на средния блокаж и ...... мига... мига... пак мига... още мига ... ис така си мига. Карах напред, карах на зад... спрях, вкавах бавни... карах бавно на бавни... (бързо каране на бавни не пробвах...) но не ще да включи...
До колкото прочетох, трябва дори и на ход да мога да активирам зацпването... Явно има някакъв проблем, който компютъра не отчита, щом не вади грешка.
Останалите 2 грешки вече са за катализаторите... в повечето време пищи за Bank 1
P0420, ама от време на време излиза и за номер 2.
Предвидил съм временно лекуване на проблема с някакви втулки за сондите...
Остана само P0606 ECM/PCM Processor ... това до колкото си спомням, руснаците го отдават на проблем с дюзи, дори газовите, свещи, сонди... какво ли не.
Австралийците изброяват същите причини, без газта - главно Ламбда сонди... Но дано стане с малко проби и грешки.
някъде, някой се оплака че май газовата и по-конкретно OBD интеграцията шашкала компа за газоразпределението (ECM/PCM Processor)...
Някой да се е сблъсквал с проблема P0606?
Да добюавя още малко снимки...
И въпроси за ОБД
От снимките долу се вижда че едната сонда играе, а другата е инертна.
Явно работещия катализатор филтрира показанията на едната сонда, а другата , на неработещия катализатор си играе както иска.
Освен ако това от графиката не са предните сонди....
Някой има ли идея с каква програма мога да надникна в показанията на сондите преди катализатора?
Torque Pro не ги отчита... Или може би не ги разпознава...
Видях че има възможност да се вкарват Custom PID, тоест, ако се знае PID кода на търсената стойност, ще си каже.. като к****ист на разпит...
От търсене в интернет най-разискваната тема е температурата на скоростната кутия... ама за сондите никой нищо...
Та, някой да препоръча нещо друго, освен Torque? за 4.0 1GР-FЕ?
Коментар