ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

[tisho69]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Здравейте момчета. Имам питане относно контактния ключ, сиреч патрон. Та какво се случва ако си по надалеко от по-голямо населено място и същия се счупи? Оказа се, че това е слабост при Круизерите. Аз извадих късмет, че бях в София. Та интернет, авто ключар на място, сваляйки го бърбореше колко често правел такива и го отнесе някъде, после се появи и го монтира, даде гаранция една година, знам ли?! Иначе питах по моргите, почти навсякъде са продадени, а и не знаеш какво взимаш, може да кара и ден, два дето се вика, а по думите на ключара в ТМ ауто са около 1200лв. с поръчка.

П.С. Някой брал ли е такъв яд и колко може да се разчита, че ремонта на това животно е надежден? Благодаря и поздрави.

[Аndro 160]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

То на старите коли доста неща могат да дадат фира на път. Трябва пълен набор с инструменти и ... работни дрехи
Конкретно в случая трябва да се извади патрона и да се върти директно клемореда .... информацията не е много за по нета ....
Ако има нет и тел. за връзка с форума шанса се увеличава

[tisho69]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Трябва пълен набор с инструменти и ... работни дрехи

Или абонамент за пътна помощ.

Клемореда е вътре в патрона, не е като на Рено 19 например и не става да въртиш както на всеки му се ще. Трябва разглобяване, след това връзка с буксата и четеца, и общо взето е малко като да си открадеш колата.

[tisho69]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

То на старите коли доста неща могат да дадат фира на път.

Да прав си, ама нали Тойота ЛК се слави със здравината си и точно заради това струва една камара пари, даже и дърта.

[Аndro 160]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Mога да помогна с една снимка от техн. ръководство:

[kartechar]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Да прав си, ама нали Тойота ЛК се слави със здравината си и точно заради това струва една камара пари, даже и дърта.

Те новите модели само на тая слава почиват. Фактът от над 60 страници в темата е достатъчно красноречив. Тойота отдавна не е това, което беше!

[hotsnail]

От: Нужда от практични съвети за автоматика на ТЛК120

Ами от моя опит тойотите са доста здрави както и Хонда, но ленд крузер не е най-добрия пример. Авенсиса ми 2007-а година е много по-безпроблемен от крузер 2009-а

[kartechar]

От: Нужда от практични съвети за автоматика на ТЛК120

Аз притежавам Круизер 1993 г., който пък е абсолютно безпроблемен. Мисля, че проблемите се явяват не от модела, а от годината на производство - колкото по-ново, толкова по-болестотворно!

[hotsnail]

От: Нужда от практични съвети за автоматика на ТЛК120

Аз притежавам Круизер 1993 г., който пък е абсолютно безпроблемен. Мисля, че проблемите се явяват не от модела, а от годината на производство - колкото по-ново, толкова по-болестотворно!

И '93-ра така казваха за продуктите от '76-а. Напоследък чувам мъдри хора, да казват "....или просто тогава бяхме млади".

[msi200]

Re: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

А 120-ките крадат ли ги все още?

[FiveFinger]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Не са спирали,за да почват отново.

[tisho69]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Mога да помогна с една снимка от техн. ръководство:

Благодаря за картинката, това са всички чаркове от кормилния модул.

[tisho69]

От: Нужда от практични съвети за автоматика на ТЛК120

Мисля, че проблемите се явяват не от модела, а от годината на производство - колкото по-ново, толкова по-болестотворно!

Това което казваш е така и се е доказало не веднъж. По старите са поощетени от страна на екстри и комфорт, но имат завидна здравина.

[Kotsev86]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Здравеите колеги нов сам тук и сам се насочил кам ТЛК 120 дизел 5врати интересува ме блокаж на деференциал до колкото сам прочел виждам че има със и без но немога да разбера само централен или само заден?? Преден маи не сам виждал може ли някои да ми каже заводски сас какви блокажи се излизат благодаря предварително

[getsov]

От: ТЛК 120 съвети и препоръки за безпроблемна експлоатация.

Тези, които се внасят в България официално идват ДО фейслифта с механично блокируем централен - с лост, на ниво Executive или електрически блокируем, с копче (не електронно!) при ниво Luxury. Задният диференциал ДО фейслифта е електрически блокируем, блокажа се активира само на бавни.
След фейслифта, не помня коя година - личи си по изчезването на резервната гума от вратата на багажника - централният блокаж остава същият, а задният до колкото знам отпада и е заменен от LSD + електронни системи. Работят доста добре, все пак.