HZJ80 или HDJ80?

[shaterhand]

Аз малко идвам от друга подфорумна марка...(няма да сменям, а ще добавям втора машина).
Обещавам да помогна ако някой му потрябва съвет за ЛР.
Трябват ми мнения и съвет за 80-ка.
Първата ми мисъл е за HDJ обаче по чуждите форуми има доста добри думи и за бензиновата HZJ. Разбира се най-важното винаги е за какво ще се ползва - в моя случай - за експедициони разходки в свободен стил. В този смисъл клоня към безнина поради:
- като цена HZJ е по достъпна;
- намиране на екземпляр също;
- автомат за предпочитане;
- не повече от 5к пробег на година;
- ще се стремя да търся екземпляр във възможно най-оригинален вид;

И 95 гледам като втора опция....

Да ме разубедите или подкрепите?

[dancoo]

С 2 ръце за бензина, много е 'арен. Само търси 1FZ-FE, че 4.0 чувам идвал малко слаб.

[icerunner]

HZJ е атмосферен дизел 4.2 л. Редови 6 цилиндъра. Железен, но не безкрайно мощен еле пък динамичен мотор. Бензина за който си мислите е FZJ 4.5л. редови 6 цилиндъра и той, също железен в пряк и преносен смисъл на думата. Въпреки всичко дизеловия 1HDT-FT 24 клапана, не без основание е признат за най добрият дизел правен някога за такива цели... Та между двата бих заложил на него... Проблема е, че добри екземпляри от този модел се намират трудно и на цена съпоставима с тази на чисто нов автомобил от подобен клас....

[turtey]

Железността има и обратна страна. След като я подкараш колата, дали е на втора или пета ускорява еднакво.

[BENZBOSS]

Аз съм за дизела по много проста причина - бензина харчи като ЗИЛ и с тия резервоарчета никъде не стигаш.

Виж и Лексус,то същото под тенекията

[shaterhand]

Лексуса - търсих, ама имало и по оправни от нас и те търсили....

Да разбирам, че бензина не търпи доработки за повишаване на мощността?
За разхода какво да кажа... и сегашния ми дизел с чип не слиза под 15...
Разходите по годишното обслужване би следвало да са наполовина.

[BENZBOSS]

15 и аз бих бил капа у земята,но мойто комби харчи по-малко от тия пък ми дава 25 и с едно резервоарче от 10ти а литра съм на половината на пробега от всеки свестен дизел.

Не говоря за пари,а за дистанция

[dancoo]

Да разбирам, че бензина не търпи доработки за повишаване на мощността?

Напротив. И място има за турбинка и компресията му позволява лек повей. За повече надув ще трябва съответно повече инвестиция. Стоковото еку нямам идея как се справя, но една мега решава тия проблеми а и версия 3 е по- 'арна. Има и кой в БГ да ти я монтира и настрои. Та е въпрос на желание и средства. Моето 1FZ-F с ръчна скоростна кутия с мега 2 и 35" МТ харчи около 22 газ и върви приятно до 110- 120. След това не ми е комфортно да се люшкам на 1 метър над земята, Та с 60л газ и резервоар бензин имам не лош пробег. В цифрово изражение дизела може само да си мечтае. Имай и предвид, че автомата ще харчи повече и ще върви по- малко без доработки по кутията/ торк конвертора (най- вероятно и след доработки ).

П.С. Сега като се замисля друго еку и автомат, може да има забава.

Те ти и малко детайли как го правят някои: https://www.youtube.com/watch?v=95iJ...nel=BoostGumps

И ако парите не са проблем: https://www.youtube.com/watch?v=x-Ff...ormanceAcademy
Мен само цената на двата мотека ми е достатъчна, без да влизам в детайли. А и си представям 2000+ коня и покривна палатка. Да не говорим как ще стигнеш до следващата бензиностанция.

[icerunner]

Тая тема утече...

[shaterhand]

В такива приключения като от Youtube не ми се влиза.
Какъв е реалния разход на бензин на 4.5л., извънградско и в гората ( то там е на час а не на км ама все пак....)?

[BENZBOSS]

Празен,лек,без глупости по тавана,тесни напомпани гуми,без лифт…….грубо 20-22

В гората……… зависи от гората

[s_s1]

Тогава Хеми не е ли за предпочитане?
При скорост 110-120 натоварен по магистрала + малко градско и с руфбокс за ски разхода ми е под 15/100 бензин.

[Plamen Alexandrov]

Какъв е настоящия ви джип?

[shaterhand]

Диско 2, TD5.

[icerunner]

Добре, а каква е целта на заниманието? 80тката е чудесен автомобил, един от най-хубавите правени някога. Проблема е, че е на възрастта на диското. Т.е. срещу определена сума пари (да кажем 20 к) може да смениш диското с 80, на същата възраст и вероятно състояние. Стъпката, вероятно ще е положителна, но няма да е запазена и безпроблемна кола, освен ако не си страшен късметлия. Следващата стъпка е да намериш наистина запазена кола, тогава със сигурност ще си доволен, но там таван на цените няма... И коли няма... И предполагам, че нямаше така да започне търсенето.

[turtey]

80тката е чудесен автомобил, един от най-хубавите правени някога.
.

Посмали малко
тоя туч сепак има ергономия на Москвич.
Разхода да кажем че не е важен.

[turtey]

По стечение на обстоятелствата точно от космич се качих на осемдесятка миналия век

ПП безспорно, от шейсетка е доста по добре (че и такава имаф) )))

[didooo]

И друг път е споменавал "ергономия" тоя внедрен агент Търтея . Ама не го слушай много , щото за него са удобни седалките ,кефят го таблото и шумоизолацията на военен Пух без таван ,та разни хора -разни идеали

[turtey]

Много моля, седалките които ме кефят нямат общо нито с пуха нито с японските недомислици.
Помня и ти си със седалки от същата марка

[Plamen Alexandrov]

Ще споделя аз какво направих в подобна, ако не същата ситуация. Имам една от може би най-култовите джипки на Нисан, дизелова.

След нея обаче се роди апетит И за бензинова джипка. Първоначално имах колебание дали да не е TLC 100 защото 80 са много, много трудни за намиране (хубави екземпляри), но в крайна сметка благодарение на Бог и близки приятели вече в гаража има и бензинова 80.

Така, че напълно ви разбирам. Вземете си бензиновата и ще има кеф според настроението Последно - това с турбините са пълни небивалици за тази кола.

Иначе Icerunner е съвсем прав, освен ако нямате фетиш към старите джипки (като мен) 😂

[shaterhand]

Ами както написах в началото - искам втора, като разбогатея може и трета, оффроуд харем един вид...
Диското е вечно мое, даже сина ми иска вече да му го завещавам. Колко леки коли са минали през семейството, тази остана и ще векува. С няколко разходки на година може да изкара много.
Ами, значи за безнина имам подкрепа, така чета аз мненията.

И ЧНГ на всички, ще слагаме масата вече!

[didooo]

Щом те кефи Диското ..... 80 е в тая посока и то стъпки напред . Имам бензинова 4.0 , не лети (поддържа 140 с 31"), но доставя кеф по друг начин . Разхода е рядко под 20. Тъпия 4.0 двг е толкова тъп ( чугун и блок и глава , без ремъци , вериги...) , че се отказх да го чакам да роди , без никакво внимание от мен . Идеята ми беше да се предаде и да го водя на Соти за бензинов V8 , но се отчайвам

[MoridinBG]

Много е пъргав 2UZ осмака. Стотицата с него е осезаемо по-скоклива от 80ка с шестак, а е по-тежка. Карал съм късо (около)градско и двете. Ако има мегдан и бюджет аз не бих чакал още много (:

[didooo]

Божурския се е специализирал в туряне на V8 от Бенцове .Има ги във всяка морга . 2UZ безспорно е гот , че и 1UZ-FE и 3UZ-FE , амa са екзотика по нашия край . Приятел батиса читав Лексус -лека кола , за да му вземе 1UZто . Верно ,добре му се получи .
Съвсем случайно, в талоните ми , за номер на двигател пише :не се чете