ТЛК 80ка

[getdown]

Моля за информация отностно плюсовете и минусите за легендарният автомобил, за евентуално използване в експедиции!

[s_s1]

До: ТЛЦ 80ка

Ако питаш за ТЛК 80, то използвай търсачката има много, много писано.

[sparkybg]

До: ТЛК 80ка

Единствения минус май е цената - собствената и на частите.

[targa]

До: ТЛК 80ка

Единствения минус май е цената - собствената и на частите.

И е тежичка. Иначе е огън.

[Красимир Начев]

До: ТЛК 80ка

И е тежичка. Иначе е огън.

Е само 2600 кг.

[veilside]

До: ТЛК 80ка

според мен минуси нема
и цената на частите не е толкова страшна,а и като се има предвид,че този автомобил не се чупи лесно.
колата е уникална,нема нужда да разтягаме локуми-изписано е доста по общите характеристики
ако все пак те интересува нещо по-конкретно,питай.

[msi200]

Re: ТЛК 80ка

По принцип предния мост го водят слаб, или по-скоро килцата му идват много...

Друго - проблеми с АБС-а от калта, проблеми с фабричните блокажи пак от калта.

По-дребни проблемчета - механизмите за вдигане на прозорците се прецакват, както и тези на ел. огледалата. Течове от люка.

Съединителя струва една камара пари, както и повечето други части.

[Красимир Начев]

До: Re: ТЛК 80ка

По принцип предния мост го водят слаб, или по-скоро килцата му идват много...

Друго - проблеми с АБС-а от калта, проблеми с фабричните блокажи пак от калта.

По-дребни проблемчета - механизмите за вдигане на прозорците се прецакват, както и тези на ел. огледалата. Течове от люка.

Съединителя струва една камара пари, както и повечето други части.

На предния мост му идва слаб дифа,което е решим проблем.
Какви проблеми с АБС? На моя съм му махнал бушона,щото в кал на бързи (като не може да се изключи) и на наклон няма спиране,тя тая система според мен си е напълно излишна,а и не всеки я има.

С блокажите пък кви проблеми???Аз нямам никакви,много кал е изяла,много съм ги ползвал,няма проблем.

Проблемчета като ел.стъкла и огледала,камо ли пък с люка нямам,твоята да не е крива

А съединител нямам и там е истината

[hilllti]

До: ТЛК 80ка

Моля за информация отностно плюсовете и минусите за легендарният автомобил, за евентуално използване в експедиции!

getdown, буквално сте си отговорили сам с това си питане..

[msi200]

Re: ТЛК 80ка

За всички тия неща дето съм писал, бая съм прочел из нета, а с някои съм се сблъскал сам. Все пак повечето са 'козметични' дефекти. Все пак малко пояснения

...На предния мост му идва слаб дифа,което е решим проблем.

Аз със моя мост нямам проблеми, но съм чувал от майстори, както и съм виждал 80-ки със строшен мост. Може да е от многото килограми, знам ли.

...Какви проблеми с АБС? На моя съм му махнал бушона,щото в кал на бързи (като не може да се изключи) и на наклон няма спиране,тя тая система според мен си е напълно излишна,а и не всеки я има.

На АБС-а му заминават датчиците(скъпо), това е широко известен проблем при този модел. И при мене го има. Ама и аз съм и дръпнал бушона, щото не виждам файда от АБС за офроуд

...С блокажите пък кви проблеми???Аз нямам никакви,много кал е изяла,много съм ги ползвал,няма проблем.

Другата теория е, че дефектират, когато не са ползвани дълго време. Факт е, че и двата не ми бачкат. Единия не се пуска, другия като се пусне, не се изключва. Мисля за ARB, хем могат да заключват в движение.

...Проблемчета като ел.стъкла и огледала,камо ли пък с люка нямам,твоята да не е крива
Специално люка и шофьорското огледало си ги оправих за 1 час с подръчни материали. Огледалото като стане колата на много километри, почва да се люлее в рамката си. Люка по принцип на всяка стара кола може да протече.

[veilside]

До: Re: ТЛК 80ка

За всички тия неща дето съм писал, бая съм прочел из нета, а с някои съм се сблъскал сам. Все пак повечето са 'козметични' дефекти. Все пак малко пояснения

...На предния мост му идва слаб дифа,което е решим проблем.

Аз със моя мост нямам проблеми, но съм чувал от майстори, както и съм виждал 80-ки със строшен мост. Може да е от многото килограми, знам ли.

...Какви проблеми с АБС? На моя съм му махнал бушона,щото в кал на бързи (като не може да се изключи) и на наклон няма спиране,тя тая система според мен си е напълно излишна,а и не всеки я има.


...Проблемчета като ел.стъкла и огледала,камо ли пък с люка нямам,твоята да не е крива
Специално люка и шофьорското огледало си ги оправих за 1 час с подръчни материали. Огледалото като стане колата на много километри, почва да се люлее в рамката си. Люка по принцип на всяка стара кола може да протече.

здравей,
виждам си писал за некой и друг проблем по колата.
за блокажите дето не ти работят,пробвал ли си да направиш профилактика на ел двигателчетата? в много случаи това е проблема,хубаво почистване WD-40 ,хубава гресчица и консервиране със силиконов спрей.има доста изписано в нета имам и линкове за ремонт на моторчето с указание на частите.

люка тече защото се запушват маркучите за отичане,това е много гадно нещо и аз страдах от него но го оправих
със прозорците проблема е глобален особенно като застудее-оправия нема ,само псуваш и отваряш вратата. до колкото съм изчел в нета ,проблема е в материяла на уплътненията.
няма кола без кусури и слаби места,просто трябват грижи и внимание !

[tuni]

До: ТЛК 80ка

Бях доста вдъхновен фен на 80-тката,но ми врътна едно мръсно номерче по пътя за морето омасли лява предна сфера и доста се поошашках,понеже път-много.Оказа се ,че семеринга на полуоската,който скоро сменях е заминал отново,но Пламен Кинекс0- ми каза да продължавам спокойно-нивото на дифа е доста под семеринга и няма възможност да изтече изцяло.След завръщането си от моретро отворихме сферата и се оказа бронзовата втулка(втората опорна точка на полуоската) е хлътнала навътре и не е на работното си място.Изработихме нова втулка от бронз и я набихме отвън(нямахме скоба,която да извади и фиксира оригинала)-семеринг,масло и ...on the road again.Сега съм доста по-вдъхновен фен,понеже не ме остави на пътя-все пак не са в първа младост камиончетата.