ТЛК 90 2000г.125к.Биене вибрации в волана

[TRANSPORTIOR]

Здравейте колеги реших да пиша с надеждата някой е се е спречквал с този проблем да помага.Извинявам се ако темата я има но търсих в форума и не открих нищо.При каране по черен път има много силни вибрации /чукане/ в волана.Изпратих рейката за рециклиране но проблема си остана,закупих друга рециклирана от Чехия и проблема отново го има в рейката луфт няма.Тръгнах да търся проблема нагоре по кормилния прът и се натъкна на две карета кото са здрави но са свързани с една пластмаса по между им смених я и нея имаше разлика с 2 милиметра от моята но въпросното чукане в волана си остана.Моля ако има някой който си е изпатил да сподели мнение.

[mitkochanev]

Има едни пластмасови втулки. на кормилния прът.
Гледах някъде в тубата как се сменят и не ми хареса - много разглобяване.
Ще потърся. поне помня автора.

Клипът се казва "Стук в рулевой колонке" в тубата.

[mitkochanev]

[metotem]

Здрасти колега!Не съм 100% сигурен, но мисля, че колегата jja беше описал подобен проблем на 90-ка в една чужда тема.А той има доста опит с тези Крузери.
Аз мога да кажа за Рънерите от същите години, че не съм чел за подобен проблем тук, на американския пазар.А и не ни се е случвало на Рънерите които караме в смейството.
Опиши все пак какви са вибрациите/чукането във волана.Дали са по оста на кормилния прът или са в едната от двете посоки на въртене, както е например с криви дискове при спиране.
Може и да се окаже това, за което колегата mitkochanev ти е пратил видеото по-горе.
Успех с намирането на проблема!
Мето

[New hope]

При промяна положението на волана ( нагоре и надоло) променя ли чукането ?

[jja]

Ако има и вибрации това вече е по-интересно. Пробвай първо да дигностицираш чукането, това трябва да е по лесно. Накарай някой да държи с ръка кормилната щанга преди карето а ти лашкай волана и слушай за чукане. След това вдигате предницата, той държи след карето ти лашкаш гумите на завиване.

Рейката щом си сменял допускам да не е тя но има някакъв шанс да си теглил късата клечка два пъти. Има вариант гребена да блъска в тялото на рейката отвътре. Може да свалиш маншоните на вътрешните накрайници и докато някой върти волана на място ти да гледаш гребена дали се движи нагоре надолу освен навън навътре

[New hope]

Ремонтирах една 120-ка със подобен дефект , но собственика беше забелязал , че при нагласяне на положението на волана чукането се променя до изчезване. Оказа се изкочил зегер на кормилния прът.

[TRANSPORTIOR]

Благодаря за отговорите колеги,като хвана волана нагоре,надолу,наляво ,надясно няма никакъв луфт.Чукането се усеща най силно когато автомобила се движи направо.Остана да сменя частта която мисля че е за чупещия волан там има една пластмаса която свързва горната и долната част на кормилния прът,макар че бях я свалил и нямаше луфт.Дано да я има някой ако знае магазин за части за ТЛК нека го сподели

[New hope]

Има зегер на механизма за чупещия волан и точно той излиза от канала . Разгоби и го огледай добре преди да поръчваш.

[TRANSPORTIOR]

Ок първо ще го сваля и прегледам отново

[metotem]

Понеже моя съвет е да ползваш оригинални части, свържи се s Patrol fen тук във форума и му поръчай каквото ти трябва.

[didooo]

Има ли развитие? Измисли къде да добавиш демпфер към кормилната щанга .Няма да навреди

[TRANSPORTIOR]

Все още няма развитие поръчал съм двата лагера и пластмасата която е чупещия волан и ще пиша

[TRANSPORTIOR]

След смяна на двата лагера и пластмасата на чупещия волан всичко е ОК

[large]

Здравейте колеги реших да пиша с надеждата някой е се е спречквал с този проблем да помага.Извинявам се ако темата я има но търсих в форума и не открих нищо.При каране по черен път има много силни вибрации /чукане/ в волана.Изпратих рейката за рециклиране но проблема си остана,закупих друга рециклирана от Чехия и проблема отново го има в рейката луфт няма.Тръгнах да търся проблема нагоре по кормилния прът и се натъкна на две карета кото са здрави но са свързани с една пластмаса по между им смених я и нея имаше разлика с 2 милиметра от моята но въпросното чукане в волана си остана.Моля ако има някой който си е изпатил да сподели мнение.

Моята рейка на 120ката капе. Ще ме ориентираш ли за цени на рециклирането и готовата рециклирана рейка, предполагам са доста сходни в двата модела, в предвид че единия се явява веолюция на дугия.
Не съм проверявал, може да нямат нищо общо конкретните възли.. но да съм ориентиран.