LSD диф подлежи ли на ремонт ?

[bliss-stick]

До: LSD диф подлежи ли на ремонт ?

И аз съм с ЛСД и определено съм на мнение като повечето колеги че е нож с две остриета. Много трябва да внимаваш кога ще го активираш и ако може да не го учиш по трудния начин. Иначе без него сигурно ще е още по зле.
На моя рънер също не блокира тотално задните колела, така че не го барай и си го карай така. Да не го пипне некое майсторче и да съжаляваш после.
Забелязах че при включен преден мост и рязко влизане в заледен завой с високи обороти, предницата на колата почва да следва посоката на задницата. Не може да се получи онзи желан ефект който всеки водач на Лада 1500 е изпитвал Ма имам едни приятелчета състезатели дето ми обясниха що така става и да спра с експериментите

[javoresku]

До: LSD диф подлежи ли на ремонт ?

Всички джипки(особено късата база) с парт-тайм само на задно са по-зле на сняг от най-евтиния автомобил с предно предаване.Стават само за фигурно пързаляне-за жалост-неконтролируемо.

Като цяло си прав, но с последното не мога да се съглася. Контролирането на пързалянето е въпрос на навик. Ако преди джипката си карал кола с предно е едно, но ако имаш опит със задно предаване е друго. Аз например си го контролирам много добре. По мои лични наблюдения, ако има LSD пързалянето става по-предсказуемо и лесно за контрол.

[mikluho]

До: LSD диф подлежи ли на ремонт ?

Ето тук Дилян Пенчев от форума на BMW
е обяснил за какво става въпрос
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=27762


Предимства и недостатъци:
Държа да отбележа, че предимствата и недостатъците са различни в зависимост от гледната точка на различните хора.
Може написаното от мен да не е безпристрастно по обесними причини

Предимства:

• - На първо место е това, че в трудна ситуация шпер-а е много ценен, помага при движение в сняг, кал и при лоши пътни условия.
  - Наличието на шпер прави колата много по-палава и създава много ФЪН.... изключително важен за дрифтове. В комбинация с достатъчно мощност на двигателя, контрола в/у колата при движение с "вратите настрани" е детска игра...но за "напреднали" .
  - Подобрява много старт-а при Драг... може да сложи мощността на двигателя, до два пъти по-добре на асфалта, отколкото отворения диференциал.
  - И не на последно място по важност е възможността за обратен завой на тясно место без маневри и завъртане на 360 градуса м/у колонките за гориво на бензиностанция

Недостатъци:

• - Влошава управлението на автомобила, като при хлъзгава настилка е доста силно проявено. В комбинация с невнимателно шофиране и неопитен шофьор резултатите могат да бъдат пагубни за целостта на автомобила и здравето на пътниците.
  - Недопустимо е движението на автомобила с различни размери гуми на водещите колела
  - Изисква честа смяна на маслото и употребяване на специално. Особенно когато се "използва по предназначение"

- След определен пробег километри, в зависимост от режима на работа и качествата на използваните масла, фрикционните дискове се износват и постепенно процента на LSD намалява, ефективността - също!

[LEDENATA]

До: LSD диф подлежи ли на ремонт ?

Мерси на всички отговори ли , разбрах за какво иде реч !