До: Двутактово масло в нафтата
Аз съм пробвал с масло за автоматична скоростна кутия. По форумите пише че се ползва вместо добавка да чистене на дюзи, дори препоръчват да се влива директно в новия горивен филтър когато се сменя. Много хора твърдят че това са си глупости. Моя опит показа намаляване на пушека при внезапно форсиране, но за други ефекти като икономия, мощност или по-тиха работа не мога да кажа че съм постигнал.
За каране на олио има теми във форума, но сега цената на дребно на олиото е по-висока от тази на дизела и никога няма да слезе под нея. Икономически смисъл има само тези, които събират и филтрират големи количества олио от фритюрници или са производители на маслодайни култури или собственици на рафинерии за растителни масла.
Когато стане масова практика да се кара на олио, тогава ще измислят нова Еко Норма ЕВРО-55 например и за да я покрият всички трактори, багери, комбайни и камиони ще трябва да ползват Комън Рейл горивни системи, което прави ползването на олио трудно. Трябва система за подгряване и после превключване от резервоара с нафта към този с олио - както е сега при газовите уредби...
и после ще почнем да слагаме стикери на уредбите за олио...
и ще забраним "нелицензирани монтажи" както стана с газовите уредби...
и т.н. докато докараме цената пак колкото е на бензиностанцията...
А, и такситата ще почнат да вдигат цените при лоша реколта слънчоглед
или защото в Макдоналдс вече не пържат картофите, а са решили да ги пекат в микровълновата да са по-здравословни
Аз съм пробвал с масло за автоматична скоростна кутия. По форумите пише че се ползва вместо добавка да чистене на дюзи, дори препоръчват да се влива директно в новия горивен филтър когато се сменя. Много хора твърдят че това са си глупости. Моя опит показа намаляване на пушека при внезапно форсиране, но за други ефекти като икономия, мощност или по-тиха работа не мога да кажа че съм постигнал.
За каране на олио има теми във форума, но сега цената на дребно на олиото е по-висока от тази на дизела и никога няма да слезе под нея. Икономически смисъл има само тези, които събират и филтрират големи количества олио от фритюрници или са производители на маслодайни култури или собственици на рафинерии за растителни масла.
Когато стане масова практика да се кара на олио, тогава ще измислят нова Еко Норма ЕВРО-55 например и за да я покрият всички трактори, багери, комбайни и камиони ще трябва да ползват Комън Рейл горивни системи, което прави ползването на олио трудно. Трябва система за подгряване и после превключване от резервоара с нафта към този с олио - както е сега при газовите уредби...




А, и такситата ще почнат да вдигат цените при лоша реколта слънчоглед


Коментар