Моля за мнение FJZ 80

[kokolighta]

Здравейте колеги, огледал съм се в една 80-ка в щатите е. Ето това са и подобренията.
1994 Toyota Land Cruiser FJZ80
Factory Lockers front and rear
4.5L motor
TRD Supercharger
Old Man EMU Lift Kit
Old Man EMU Shocks
16" Aluminum wheels
33" Nitto Tires
ARB Front bumper
Tinted Windows
Grey leather interior
WideBand O2 Gauge
Very nice Alpine Stereo system, with dual 12" MTX speakers and separate amp
Apexi Boost Guage
Momo steering wheel
Piaa Fog Lights
3rd row seats
Tow Package
Ski Rack

Truck has approximately 220K miles, possibly. The odo doesn't always work perfectly.
Truck is a salvaged title, but only due to minor front end damage, that has been professionally repaired.
Та въпроса ми е относно този TRD Supercharger как се отразява на ресурса на двигателя, разхода му и евентуално поставянето на газова уредба. Предварително благодаря за отговорите. Поздрави

[kokolighta]

До: Моля за мнение FJZ 80

Ето и малко снимки.

[Джамбазов]

До: Моля за мнение FJZ 80

Къде я намери тая комплектация. Предишния собственик май е обичал колата си повече от жена си че да я глези така.
Суперчарджера е на спортното подразделение на тойота, истински е. Отразява се в много добра динамика при почти единтичен разход на гориво при един и същ натиск на педала. Незнам каква е цената на колата, но с този компресор и на тези километри е възможно мотора да е свършил, но ако цената е добра си струва възстановяване. Аз не бих си сложил газ заедно с компресора. Моторите на тойота се смятат термично на границата и не се разбират много с газта, а и този компресор ще го натоварва още повече. И все пак зависи, ако я имаш за втора кола само за в гората и знаеш че за 10 години ще минеш 30 000 по черно защо да не сложиш газ? Пиши ако я вземеш.

[kokolighta]

До: Моля за мнение FJZ 80

Колата изглежда много добре и при 212 коня не мисля че се нуждае толкова от този чарджер, има ли вариант той да се премахне без много доработки,иначе цената е 7500$ в щатите. Поздрави

[Джамбазов]

До: Моля за мнение FJZ 80

Няма начин да няма начин. А и това може веднага да се продаде . Само че колата е в Щатите. Ужас. Смятал ли си колко ще стане със всички мита, такси, акцизи, рушвети, технотестове, шипинг и незнам си колко още знайни и незнайни разходи. Та струва ли си.

[kokolighta]

До: Моля за мнение FJZ 80

Значи със пътя и акцизите около 20 със ддс, без него около 17500-18000 ако продам и чарджара около 15, мисля че не е зле

[razgele]

До: Моля за мнение FJZ 80

Колега мисля че за съжаление малко бъркаш в сметките

Въведени 212 к. с. по DIN
Приравнено към 156 KW по DIN
Митническа стойност: 12000 лв.
---------------------------------------------------------
Мито: 1200лв.Акциз: 9353лв.ДДС: 4511лв.Общо: 15064лв.
+ транспорт до Хамбург 2000лв
до София 800лв
и цената на колата 9000лв
всичко около 27000лв и започва тичане за изваждане на Евро-незнамквоси (разбирай рушвети като още една хилка отгоре)...

Иначе колата е супер!
http://auto.mitnica.com/index.php

[kokolighta]

До: Моля за мнение FJZ 80

Колега мисля че за съжаление малко бъркаш в сметките

Въведени 212 к. с. по DIN
Приравнено към 156 KW по DIN
Митническа стойност: 12000 лв.
---------------------------------------------------------
Мито: 1200лв.Акциз: 9353лв.ДДС: 4511лв.Общо: 15064лв.
+ транспорт до Хамбург 2000лв
до София 800лв
и цената на колата 9000лв
всичко около 27000лв и започва тичане за изваждане на Евро-незнамквоси (разбирай рушвети като още една хилка отгоре)...

Иначе колата е супер!

Колега само че конските сили който се ползват в щатите са SAE а не Din и така акциза е 5000 лв., мито и ддс 3500лв и докарване до София 2300лв.+ 480лв. Технотест. Поздрави