TLC LJ70 4x4 режим, хъбове.

[musovir]

Срам не срам ще питам. Търсих да попрочета из форума но не намерех конкретна информация.

Та въпроса ми е следния на моя 4Runner се включва предния мост от вътре с лост. Следва ли от това че хъбовете са ми автоматични. Или може да са ръчни и никога да не са отцепвани? Ако съм разбрал правилно все пак какво е хъб от четенето във форума.

[blago4x4]

До: хъбове - 4Runner

,а пък когато искаш да го включиш ,нали трябва да си спрял то е ясно ,но като потегляш да е внимателно докато включат и двата,там е място което никой не обслужва никога имал съм случаи като отворя и виждам лед и исъхнала грес

[SatMan]

TLC LJ70 4x4 режим, хъбове.

Здравейте Колеги,

Имам един въпрос. Имам Тойота FJ70 2.4LT от лятото и сега за първа зима газя сняг.
Сложил съм BFG A/T, но забелязах че няма промяна при включване на бутона 4х4.
Днес с един приятел подкарахме тойотата по един заснежен наклон и аз го накарах да гледа отвън кои колела боксуват.
Та установихме че с включено и изключено 4х4 все зандинте боксуват. Индикацията на таблото си светва иначе.
Дали има повреда или режима при тойота е по-особен ?
Някой срещал ли е подобен проблем и какво е лекарството!
Благодаря предварително!!!

[icerunner]

До: TLC FJ70 4x4 режим

Хъбовете включил ли си на "lock", ако са ръчни разбира се

[Джамбазов]

До: TLC FJ70 4x4 режим

Ами с какви хъбове е и дали са зацепени проверихте ли, може и да са замръзнали.

[Явор]

До: TLC FJ70 4x4 режим

А преден къдран дали има

[Венцислав Петров]

До: TLC FJ70 4x4 режим

Вижте каквото ви съветват колегите и да знаете че вашата Тойота не е FJ70... със сигурност... Доколкото ми е известно единствената в България е в двора у нас... Лесно се разбира - двигателят на FJ70 e 4 литров бензин

[Джамбазов]

До: TLC FJ70 4x4 режим

По скоро да не е LJ70. Лесно може да се провери, има го в рамата или на табелката на колата. Пусни някоя снимка на джипчето.

[SatMan]

До: TLC FJ70 4x4 режим

Здравейте пак,

Да аз се обърках Тойотата е LJ70.
Хъбовете са на FREE. Но аз мислех, че те трябва да се включват само при екстемни условия само да те измъкнат от калта.
Мислех че когато натисна бутона 4х4 то тогава се включва преното и ако буксуваш трябва да буксува поне една предна и една задна гума.
Аз ли греша или предното не се включва без да са сложени хъбовете на LOCK
Е да има си и преден кардан
Есента по време на един лов имаше ужасна кал, там където закъсвах включвах хъбовете на LOCK и Тойотата излизаше без проблем, само едно ми направи впечатление че при заключени хъбове задницата много поднасяше.

[Злой]

До: TLC FJ70 4x4 режим

Здравейте пак,

Да аз се обърках Тойотата е LJ70.
Хъбовете са на FREE. Но аз мислех, че те трябва да се включват само при екстемни условия само да те измъкнат от калта.
Мислех че когато натисна бутона 4х4 то тогава се включва преното и ако буксуваш трябва да буксува поне една предна и една задна гума.
Аз ли греша или предното не се включва без да са сложени хъбовете на LOCK
Е да има си и преден кардан
Есента по време на един лов имаше ужасна кал, там където закъсвах включвах хъбовете на LOCK и Тойотата излизаше без проблем, само едно ми направи впечатление че при заключени хъбове задницата много поднасяше.

Шом имаш нужда от 4х4 задвижване, значи условията стават екстремни......
За да имаш това 4х4, трябва да заключиш хъбове, а копчето ти управлява раздатка.....

[Явор]

До: TLC FJ70 4x4 режим

Здравейте пак,

Да аз се обърках Тойотата е LJ70.
Хъбовете са на FREE. Но аз мислех, че те трябва да се включват само при екстемни условия само да те измъкнат от калта.
Мислех че когато натисна бутона 4х4 то тогава се включва преното и ако буксуваш трябва да буксува поне една предна и една задна гума.
Аз ли греша или предното не се включва без да са сложени хъбовете на LOCK
Е да има си и преден кардан
Есента по време на един лов имаше ужасна кал, там където закъсвах включвах хъбовете на LOCK и Тойотата излизаше без проблем, само едно ми направи впечатление че при заключени хъбове задницата много поднасяше.

Не когато закъсаш, излезеш ли от пътия влкючваш хъбовете и си караш спокойно, и най важното не закъсваш

[Венцислав Петров]

До: TLC FJ70 4x4 режим

Уважаеми колега. Включването на хъбовете е задължително ПРЕДИ да включвате 4х4 от копчето... Задачата на хъбовете е когато много дълго ще се движите без нужда от предно да "отцепят" полуоските от колелото... т.е. става все едно колата няма преден мост и си е само със задно... Смисълът на това упражнение е САМО И ЕДИНСТВЕНО ИКОНОМИЯ НА ГОРИВО.... Има модели Тойота, например FJ70 която въобще няма предни хъбове и си е постоянно зацепена... А копчето на таблото ви включва предният мост... откъм раздатката...

И така навлезете ли в място където евентуално може да ви потрябва 4х4 ЗАДЪЛЖИТЕЛНО слагате хъбовете на положение lock и след това продължавате движението...

[SatMan]

До: TLC FJ70 4x4 режим

Благодаря Ви колеги,

Сега вече всичко ми е ясно! Хъбовете на LOCK и когато има зор включвам 4х4 и излизам от ситуация!
Благодаря още веднъж за съдействието!

[Тедо /LJ73/]

До: TLC FJ70 4x4 режим

ако има зор, по-добре да включиш на Л4 преди препятствието, защото понякога е късно да сменяш чак като спре...

Също не го мъчи много на Н4 в кал/сняг/баир щото ще ти се скапе съединителя...

[T.T]

До: TLC FJ70 4x4 режим

ако има зор, по-добре да включиш на Л4 преди препятствието, защото понякога е късно да сменяш чак като спре...
Също не го мъчи много на Н4 в кал/сняг/баир щото ще ти се скапе съединителя...

+1! По-добре карай на L4 когато си извън асфалта, спокойно ще се движиш с 50-60 км/ч на 5та, а когато се наложи да минаваш препятствие, няма да губиш време.
Хъбовете не е зле да се отварят и гресират от време на време - клеясват и не зацепват.
Поздрави