Здравейте,
Най-накрая се решавам да пусна тема за модификации по Рав 4 мк 1. Може пък да е полезна на някой колега.
Първо е повдигната с , подложки на макферсона и на задните пружини. Купени са от колега от форума, мисля, че от Краси (travelling) има тема - http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=189193.
След това се наложи да правя втулки на фланците закупени от Вромос и бая се озорих с един стругар (пет пъти взима размери и пет пъти "сваляй и слагай гуми"), ама и това се свърши. И за това си има тема - http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=221782.
След това, ако не пропускам нещо, следва шнорхел и защита на картера при колегата Ончо (Onika) в Долно Езерово.
След това следва преработка на аспуха и изместване на газовата бутилка от багажника под купето. За целта доповдигнах колата отзад с удължители на задните амортисьори.
Това са удължителите на задните амортисьори, по схема от руски форум с размери (стругаря, най - накрая се изкефи, каза че не иска нищо да слуша само да му дам схемата. Ама според Ончо резбата на болтовете, май била малко по ситна ...).
В резултат от 30 литрова бутилка в купето (24 л. газ реално), сега съм с 36-7 л. бутилка под купето (34 л. газ след леко изкривяване на поплавъка). В резултат пробега ми с едно зареждане се увеличи чувствително, като за такава малка колица .
Това е видоизмененото крайно гърне от Поло.
Това е преработената изпускателна система след монтажа. Катализатора казаха да не се пипа, защото бил пълен, каквото и да значи това. Сега ръмжи малко повече.
На тези снимки се вижда колко стърчи на долу бутилката и какъв е общия вид.
И на края монтаж на резервната гума от стойката на з. врата - на специално изработена стойка на десния заден калник и монтаж на греда и теглич зад бутилката. (Ончо ме убеди да не слагам защита на бутилката, нямало нужда според него, ама според мен, май му дойде много .)
И на края една снимки , на които се вижда бутилката без теглича, монтажа на гредата и на края завършено теглича и стойката на резервната гума и, разбира се, една сладка "шушунка", която не успях да продам и сега ми е на 6 месеца (ох на татко ) и всъщност снимката е правена заради нея, но добре, че я "изрових", все пак, та да се добие, макар и бегла представа, за цялостния вид отзад.
Други снимки не мога да намеря, а сега е тъмно и не мога да нащракам нови.
Прикачам снимки само за модификациите, за които няма отделни теми.
Ако има въпроси - ще отговарям.
Приятна вечер
Най-накрая се решавам да пусна тема за модификации по Рав 4 мк 1. Може пък да е полезна на някой колега.
Първо е повдигната с , подложки на макферсона и на задните пружини. Купени са от колега от форума, мисля, че от Краси (travelling) има тема - http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=189193.
След това се наложи да правя втулки на фланците закупени от Вромос и бая се озорих с един стругар (пет пъти взима размери и пет пъти "сваляй и слагай гуми"), ама и това се свърши. И за това си има тема - http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=221782.
След това, ако не пропускам нещо, следва шнорхел и защита на картера при колегата Ончо (Onika) в Долно Езерово.
След това следва преработка на аспуха и изместване на газовата бутилка от багажника под купето. За целта доповдигнах колата отзад с удължители на задните амортисьори.
Това са удължителите на задните амортисьори, по схема от руски форум с размери (стругаря, най - накрая се изкефи, каза че не иска нищо да слуша само да му дам схемата. Ама според Ончо резбата на болтовете, май била малко по ситна ...).
В резултат от 30 литрова бутилка в купето (24 л. газ реално), сега съм с 36-7 л. бутилка под купето (34 л. газ след леко изкривяване на поплавъка). В резултат пробега ми с едно зареждане се увеличи чувствително, като за такава малка колица .
Това е видоизмененото крайно гърне от Поло.
Това е преработената изпускателна система след монтажа. Катализатора казаха да не се пипа, защото бил пълен, каквото и да значи това. Сега ръмжи малко повече.
На тези снимки се вижда колко стърчи на долу бутилката и какъв е общия вид.
И на края монтаж на резервната гума от стойката на з. врата - на специално изработена стойка на десния заден калник и монтаж на греда и теглич зад бутилката. (Ончо ме убеди да не слагам защита на бутилката, нямало нужда според него, ама според мен, май му дойде много .)
И на края една снимки , на които се вижда бутилката без теглича, монтажа на гредата и на края завършено теглича и стойката на резервната гума и, разбира се, една сладка "шушунка", която не успях да продам и сега ми е на 6 месеца (ох на татко ) и всъщност снимката е правена заради нея, но добре, че я "изрових", все пак, та да се добие, макар и бегла представа, за цялостния вид отзад.
Други снимки не мога да намеря, а сега е тъмно и не мога да нащракам нови.
Прикачам снимки само за модификациите, за които няма отделни теми.
Ако има въпроси - ще отговарям.
Приятна вечер
Коментар