Ресьорни неволи на 60та серия

[assendus]

Поради глупост и подценяване на ситуацията, преди 2 лета карах 60тката без ограничителни тампони на мостовете докато не счупих основен лист на единия, после втори лист на другия.
Намерих оригинални ресьори в прилично състояние, закарах ги на ресьораджия да ги нагласят и оттогава се почна - на всеки 6 месеца трошим ресьори.

Стана ми ясно, че работата не е просто ей така да туриш по един лист и да караш та сега се чудя - дали да търся отново оригинални или да правя нови при ресьораджии.
Пуснал съм тема, че купувам, но като цяло, чудя се накъде да поема.

Споделете опит.

[Plamen Alexandrov]

От: Ресьорни неволи на 60та серия

Фабричните решения винаги са най-добри

[Scrapheap]

От: Ресьорни неволи на 60та серия

Какво е гласил ресораджията, ако са били в прилично състояние? Ако е прекарвал листовете през валците, развръзката е съвсем закономерна.
На моята 60 предните ресори са поомекнали и също търся читави, щото в шпренгването не категорично вярвам.

[vento5]

От: Ресьорни неволи на 60та серия

Преди 6 години когато си взех 70-ката я взех със строшени листове на задните ресори. Като търсих варианти стигнах до извода, че най-оправдано в моя случай е нови афтърмаркет. Директо скочих на ОМЕ Дакар комплект от 4 броя и съм доволен.

Тази година реших да боядисам рамата с POR-15, и забелязах, че задните ресори искат боя и нови падс(пласмасовите дискове между листовете).

Свалих, разглобих и боядисах задните ресори, и смених пластмасовите подложки. Не успях да отвия U-болтовете-скъсах 2 , а останалите ги срязах. Използвах момента и смених люлките (шакълс енд пинс) с гресиращи се такива. Сега много по "мазно" минава през спящи полицаи.

За съжаление всичките тези неща са си скъпички. Ако търсиш трайно решение-препоръчвам ОМЕ. За бюджетно решение-нямам идея, аз не успях да намеря подходящо за мен.


Успех

[lyubo73]

От: Ресьорни неволи на 60та серия

Имам оригинални от Тойота, само кажи дължината, че не знам от какъв модел са моите? Имаше и тема но сега нямам време да я търся.

[assendus]

От: Ресьорни неволи на 60та серия

121 см мерено по дъгата център до център. Централният отвор е на 56 см от единия край.
Колко броя имаш?

[assendus]

От: Ресьорни неволи на 60та серия

Преди 6 години когато си взех 70-ката я взех със строшени листове на задните ресори...

Моят случай е по- сложен.
Предишният собственик е правил сиромашки лифт и е качил мостовете отгоре. Мостовете са с коригиран ъгъл, хебелът е сменен така че щангите да се качат над ресорите, сферите са отрязани и завъртяни за корекция на кастора.
Ако купя ОМЕ или Trailmaster трябва да преправям и всичко това.
Изобщо..
Чудя се, дали да не купя Milner и да ги изчакам да се изправят за да не е прекалено висока.

[lyubo73]

От: Ресьорни неволи на 60та серия

121 см мерено по дъгата център до център. Централният отвор е на 56 см от единия край.
Колко броя имаш?

Два предни и два задни чисто нови, както са в пакет. Но ако имаш интерес звънни след празниците, ще проверя за дължината, защото не знам от каква Тойота са, взел съм ги от Германия.

[lyubo73]

От: Ресьорни неволи на 60та серия

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=180367 Току що ги намерих!

[assendus]

От: Ресьорни неволи на 60та серия

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=180367 Току що ги намерих!

Запазвам ги!
Дано ширината да отговори.
Ще се обадя след празниците да доуточним.

Sent from my S60 using Tapatalk

[vento5]

От: Ресьорни неволи на 60та серия

Не знам колко е вярно, но

Actually 60 series springs are two different lengths.The fronts are 1058 mm and the rears are 1160mm

По партс номера от снимката Гугъл открива, че ресорите са за Toyota Dyna 150.

Провери и дали отвора за тампоните е същия диаметър като твоите.

[assendus]

От: Ресьорни неволи на 60та серия

Не знам колко е вярно, но


По партс номера от снимката Гугъл открива, че ресорите са за Toyota Dyna 150.

Провери и дали отвора за тампоните е същия диаметър като твоите.

Да, предни и задни са различни, наистина.
Като се уточним с колегата, ще кажа какво излезе.

[assendus]

От: Ресьорни неволи на 60та серия

Поради глупост и подценяване на ситуацията, преди 2 лета карах 60тката без ограничителни тампони на мостовете докато не счупих основен лист на единия, после втори лист на другия.
Намерих оригинални ресьори в прилично състояние, закарах ги на ресьораджия да ги нагласят и оттогава се почна - на всеки 6 месеца трошим ресьори.

Стана ми ясно, че работата не е просто ей така да туриш по един лист и да караш та сега се чудя - дали да търся отново оригинални или да правя нови при ресьораджии.
Пуснал съм тема, че купувам, но като цяло, чудя се накъде да поема.

Споделете опит.

Чупи горен лист точно по ръбчето на долния, който ресьораджията сложи допълнително. Като отрязан стои.
Зачетох се малко в теорията и разбрах, че листовете изтъняват накрая и се режат не в линия, а по дъга.
Идеята е напрежението от долния лист да се предава на горния върху по- голяма площ, да се избягват точкови натоварвания.

[New hope]

От: Ресьорни неволи на 60та серия

На моята 61-ца сложих ресори от 75-ца като преместих захватите на люлките. Проблем имаше само със задния мост който се измести с 30мм назад и се наложи да сложа фланец на задния кардан. Тези са с по малко листи от оригиналните за модела и ще има разлика във височината.

Sent from my StrongPhoneQ4 using Tapatalk

[New hope]

От: Ресьорни неволи на 60та серия

На моята 61-ца сложих ресори от 75-ца като преместих захватите на люлките. Проблем имаше само със задния мост който се измести с 30мм назад и се наложи да сложа фланец на задния кардан. Тези са с по малко листи от оригиналните за модела и ще има разлика във височината.

Sent from my StrongPhoneQ4 using Tapatalk

П.п мога да проверя колко ще струват на Trail

Sent from my StrongPhoneQ4 using Tapatalk