Смяна на съединител

[lyubo73]

Днес сменях на Баща ми на Тойота ЛК-90 Съединител. Голям кеф, по този джип да ти е кеф да работиш, на базата на други марки и модели.Тук всичко върви и се отвива както трябва. Много е лесна смяната, само се махат карданите, скоростите се дърпат назад заедно с раздатката, и не се свалят на земята. От горе се отвиват лостовете, и се сваля помпата, всичко това за един ден. Купих само феродов диск, на Валео за 115лв. на него пише Made in Korea. Мисля, че ще кара и си заслужава парите.

[I.Stoyanov]

От: Смяна на съединител

И темата е за

[lyubo73]

От: Смяна на съединител

И темата е за

Хора с Тойоти, които може да имат този проблем, и да знаят за цената на съединителя!

[FiveFinger]

От: Смяна на съединител

И неговата ремонтопригодност.На Патрола с 2.8,се сваля скоростната кутия на земята.Доста тежи.

[bocho64]

От: Смяна на съединител

И неговата ремонтопригодност.На Патрола с 2.8,се сваля скоростната кутия на земята.Доста тежи.

Я пак? На Патрола точно с 2.8 е направо песен сравнено с тая Тойота! Виж на 3.0 е друга бира!

[FiveFinger]

От: Смяна на съединител

Песен е.Развиваш де що има,и сваляш на земята.Сменяш,и пак качваш на джипа.Прди време го правихме трима човека в тесен канал.Тежи си доста.

[bocho64]

От: Смяна на съединител

Хората са измислили подемници за тая работа! И вилици на колелца за скоростите! Това ,че си го правил един път на канал не е показател за ремонтопригодност.Патрола е в пъти по лесен за тая операция от Тойотата ако не друго поне болтовете дето развиваш са по малко на брой
А и нека колегата сподели как точно само я е дръпнал без да я сваля? Почти съм убеден ,че е на подемник и с вилица или две!

[lyubo73]

От: Смяна на съединител

Много ясно, че е на подемник, в задния край бяха укрепени с хидравлична стойка, а в предния с един колан през шасито, нищо не беше сваляно, освен карданите и сп.помпа!