Въпрос за ТЛК 22 RE -70-та серия

[isa00]

Здравейте;
Колеги ;? прави ми впечатление че този модел на Тойота почти отсъства от пазара;
Гледайки също така и по чужди сайтове там положението е същото;
На какво според вас се дължи този факт, питането ми е свързано с това ,че като бивш собственик на 2 броя Паджеро ,къса и дълга база 3000 V6 ,сега в момента притежавам Самурай оригинално на пружини;
Та знае ли човек, един ден може и аз да си купя такава Тойота, изчел съм почти всичко във форума за въпросния джип;
Някъде в темите пишеше ,че модела с карбуратор е с по добър въртящ момент от ниски обороти ,значи ли че трябва да се набляга на този модел; Сравнен със Самурая ми ,какво мога да очаквам като здравина и проходимост от въпросната Тойота;
И защо я няма ,или е много добра и се търси, или произведените бройки са по малко;
За дизелите избора е доста по голям, проблема е че съм фен на бензин+газ;

Поздрави;

[Stefan]

От: Въпрос за ТЛК 22 RE -70-та серия

Много е добра.....Намери някой, който доставя коли от Швейцария. Там се намират.

[75 turbodelta]

От: Въпрос за ТЛК 22 RE -70-та серия

Трудно се намират вярно е , аз като собственик на две поредни такива бензинови мога да споделя , че много по-вече ми допада този мотор от дизеловият 2ЛТ . Има версии и със карбуратор и със инжекцион , като естествено втората е и фейслифтова с новата муцуна . И двете работят идеално на газ , като за инжекционната версия е по добре да бъде с газов инжекцион Очаквания спрямо Самурай , ами доста по добър джип си е , но и зависи какво търсиш , ако търсиш комфорт да по добра е от Сузукито , но пък не е кой знае колко повече . Здрав джип среден клас който не търпи див и необуздан оффроуд

[isa00]

От: Въпрос за ТЛК 22 RE -70-та серия

Мерси за отговорите;
Знае ли се точното тегло на тази Тойота, че нещо не го намирам, надявам се да е доста по лека от паджерото къса база;
Като проходимост от Самурая съм много доволен с гуми БФГ МТ все едно е залепен за пътя , обаче много ме дразни че няма хидравлика;
Джипа обикновено го използвам повече за работен кон, и от време на време за кеф в гората; За асфалта си имам кола;
Много ми се ще, някой ден да пробвам такава Тойота, да видя за какво става на въпрос;
В нашето мобиле в момента има само една ,един въпрос към по вещите ,тази Тойота от обявата , е справоъгълния фар а пък е карбуратор, нетрябва ли да е с кръглия фар

[75 turbodelta]

От: Въпрос за ТЛК 22 RE -70-та серия

Мерси за отговорите;
Знае ли се точното тегло на тази Тойота, че нещо не го намирам, надявам се да е доста по лека от паджерото къса база;
Като проходимост от Самурая съм много доволен с гуми БФГ МТ все едно е залепен за пътя , обаче много ме дразни че няма хидравлика;
Джипа обикновено го използвам повече за работен кон, и от време на време за кеф в гората; За асфалта си имам кола;
Много ми се ще, някой ден да пробвам такава Тойота, да видя за какво става на въпрос;
В нашето мобиле в момента има само една ,един въпрос към по вещите ,тази Тойота от обявата , е справоъгълния фар а пък е карбуратор, нетрябва ли да е с кръглия фар

Теглото е около 1600 кг за късата 70-ка ,а за версията 73 не знам . За пробване все ще се намери някой колега по близо до теб , за да огледаш и пробваш , добре е да кажеш от кой край на България си По третия въпрос , аз лично не съм срещал правоъгълен фар с карбураторен двигател , което не значи че няма такава кола , може би е сменян мотор или пък е преработван на карбуратор . Това не е важно ,важно е да работи добре на бензин и ако има алтернативно гориво също

[isa00]

От: Въпрос за ТЛК 22 RE -70-та серия

1600 кг , надявах се да е по лека заради бензиновия мотор, но пак е по добре сравнена с Паджеро къса база;
Иначе аз съм от Гоце делчевско, Тойоти 70-ки при нас йок , има една две обаче са дизелови, говорих със собственика на едната дизел 2.4 каза че за три години само нафта слага и е много доволен;
По принцип аз не съм тръгнал веднага да купувам такава Тойота ,на този етап все още събирам информация, то зависи дали ще изпаднат добри екземпляри на пазара; Но задължително евентуално това е моята Тойота ТЛК-70 2.4i 22-RE правоъгълния фар;

Турбоделта ;
Благодаря за отзива, прочетох проектите ти, и мога да кажа че са малко хората, които влагат такова желание над тях;
Имал си такава Тойота продал си я, след това това си с 80-та серия , имам един въпрос към теб;
Как според теб е по добре от към функционалност, джип повече за гората + лек автомобил ,или само джип примерно 80-та серия който е за навсякъде;
Питам защото имах Паджеро дълга база 3000 V6 99-та година феислифт , опитах се да го карам като основен автомобил обаче нестава ;
На дълъг път лекия автомобил, е поне за мен, незаменим, колата ми е Пасат 5 2003 г;
Как е с 80-та серия на Тойота при нея получават ли се нещата

[75 turbodelta]

От: Въпрос за ТЛК 22 RE -70-та серия

Аз и сега имам такава 70-ка бензинова фейслифт е тази в ляво на снимката , но все още е на ниво раково отделение Тази вдясно е на клиент и беше доста по зле като я започнах

Голямата си я карам и за мен си е идеален автомобил за всичко , без естествено траялни изпълнения дали е по добра от Пасат 5 за дълъг път ....надали а и такива като моята са голяма рядкост и струват ненормални пари Моят съвет е карай си Пасата по пътя а си имай джип за извън пътя

[rusev]

От: Въпрос за ТЛК 22 RE -70-та серия

1600 кг , надявах се да е по лека заради бензиновия мотор, но пак е по добре сравнена с Паджеро къса база;

Колега, не са лоши тези 70тки, но аз не бих дал Паджеро за такава. Няма такива здрави кучета като паджерките, а по вървеж и пътно поведение са на години напред от 70тката.

[Jimi]

От: Въпрос за ТЛК 22 RE -70-та серия

Тук напълно бих се съгласил с Русев.

Но, пък аз моята 70-тка не я давам за Паджеро.

[rusev]

От: Въпрос за ТЛК 22 RE -70-та серия

Всъщност нищо не пречи до 70тката да паркираш и едно Паджерце....

[isa00]

От: Въпрос за ТЛК 22 RE -70-та серия

Много лъскава Тойотата на клиента ти, явно много не се кара в гората ,и тя ли е бензинова,?
На твойта какво и е, купи я счупена, или ти я счупи;

Имат ли някакво слабо място , като на всеки автомобил въпросната Тойота;

[rusev]

От: Въпрос за ТЛК 22 RE -70-та серия

Имат ли някакво слабо място , като на всеки автомобил въпросната Тойота;

Има. След 15-20 години лабут, почва да поскърцва и потропва.

[isa00]

От: Въпрос за ТЛК 22 RE -70-та серия

Колега, не са лоши тези 70тки, но аз не бих дал Паджеро за такава. Няма такива здрави кучета като паджерките, а по вървеж и пътно поведение са на години напред от 70тката.

За Паджерото лошо немога да кажа, за три години само една биалетка смених , поради скъсване от ръжда;
Някак си се ми се струва че истинския джип за гората , трябва да е с цели мостове , усещам го по Самурая който карам в момента;

[genadi.tsvetkov]

От: Въпрос за ТЛК 22 RE -70-та серия

Трудно се намират вярно е , аз като собственик на две поредни такива бензинови мога да споделя , че много по-вече ми допада този мотор от дизеловият 2ЛТ . Има версии и със карбуратор и със инжекцион , като естествено втората е и фейслифтова с новата муцуна . И двете работят идеално на газ , като за инжекционната версия е по добре да бъде с газов инжекцион Очаквания спрямо Самурай , ами доста по добър джип си е , но и зависи какво търсиш , ако търсиш комфорт да по добра е от Сузукито , но пък не е кой знае колко повече . Здрав джип среден клас който не търпи див и необуздан оффроуд

Павка има с кръгъл фар и инжекция,моята е такава и това и е оригиналния мотор,швейцарка 89г.Доста е по-жива от 2лт,които съм карал.

[isa00]

От: Въпрос за ТЛК 22 RE -70-та серия

Аз се чудя защо няма такива Тойоти, а те хората си ги карат