Проект TOYOTA BJ 40 Super select

[Валентин Исаев]

От: Проект TOYOTA BJ 40 Super select

След нова година ще докладвам точно какви модели са! Оферти приемам всякакви

Не,че бързам-само да напомня.

[Явор-Vromos.com]

От: Проект TOYOTA BJ 40 Super select

Не,че бързам-само да напомня.

Точния модел е BJ42LV-KCW.
Това дали ще ти е достатъчно ?

[Валентин Исаев]

От: Проект TOYOTA BJ 40 Super select

Точния модел е BJ42LV-KCW.
Това дали ще ти е достатъчно ?

Напълно,но за утре на другия компютър.

[Валентин Исаев]

От: Проект TOYOTA BJ 40 Super select

Напълно,но за утре на другия компютър.

Много противоречива информация са предавателните числа на кутия и раздатка,май ще трябва да идвам на място.

[Явор-Vromos.com]

От: Проект TOYOTA BJ 40 Super select

Много противоречива информация са предавателните числа на кутия и раздатка,май ще трябва да идвам на място.

Идвай, няма да си тръгнеш с празни ръце.

[Явор-Vromos.com]

От: Проект TOYOTA BJ 40 Super select

Работим когато успеем да "откраднем" време.



Събарянето на ръжда не е любимо упражнение на никой.



Задния мост вече почистен и обработен с препарат. Предстои боядисване. Паджеро 2 винаги е събирало ръжда и окиси по спирачните апарати, и тук не беше по различно ще се наложи пълна подмяна на бутала гумички и болтове за да могат да работят както аз искам.




И нали развалям оригиналния вид на моята 40ка. реших съвсем да я прецакам като моделираме купето като аз мисля че ще ми хареса, а дали ще стане така никой не знае

Идеята е да не изгледа толкова квадратна като будка. Вдъхнових се от този проект:



Естествено няма да търся тази визия като краен резултат но пропорцията много ми хареса.

Така или иначе рамата на П2 е по широка и щеше да се наложи корекция на калници за да покрият гумите, реших че ще разширим купето през средата.
Нещо такова.



Ето оригинал и ушерена за сравнение:



Нямам търпение да видя какво творение ще излезе накрая.

[akxel]

От: Проект TOYOTA BJ 40 Super select

предполагам си забелязал че последните две снимки реално е една и съща.последната е оригинал,а предната е заигравка на фотошопа.личи си по надписа между фаровете и огледалото за обратно виждане,и двойната лента в средата на капака
предполагам си го забелязъл,ако не си я правил ти.

[Явор-Vromos.com]

От: Проект TOYOTA BJ 40 Super select

Поработваме по колата успоредно с другите проекти. До тук сме направили пълна профилактика на задния мост, смяна на спирачни дискове и накладки, нови бутала в спирачните апарати гумички и болтове. Цялата рама е изчистена от ръждата, обработена и боядисана с двукомпонентна боя. Всички течности по трансмисия и двигател също са нови. Двигателя получава нови ролки и ремъци, свещи които се сменят отвратително заради демонтажа на колектора. Използвахме случая да направим отвори за ГИ после да ни е лесно с монтажа.

Рамата вече изглежда и е в много добро състояние:


Това е размера гуми който мисля да ползвам за този проект 33 Х 12,5 - 15"

[evos]

От: Проект TOYOTA BJ 40 Super select

..

Рамата вече изглежда и е в много добро състояние:

Отвън ясно, а вътре има ли някаква интервенция, че проблемите с корозията там са по-трудно решими?

[Явор-Vromos.com]

От: Проект TOYOTA BJ 40 Super select

Отвън ясно, а вътре има ли някаква интервенция, че проблемите с корозията там са по-трудно решими?

От вън и от вътре е само повърхностна ръжда никъде няма язви или прогнило, затова решихме от вътре да обработим с Wurth после боядисване.

[Явор-Vromos.com]

От: Проект TOYOTA BJ 40 Super select

Не знам защо днес се захванах с таблото след като има страшно много работа докато му дойде реда.



Искам да запазя оигиналния външен вид на таблото като в същото време да показва вярна информация от инсталацията на Паджерото. За целта трябва да успея да вградя механиката от Паджерото под циферблатите на Тойотата.



Височината пасва идеално, но не и циферблатите.

Стария и новия уред за температурата на антифриза


С малко сръчност и късмет всичко си идва на мястото.
Стария циферблат с новата механика, различава се само по стрелката.



А така трудно се различава и стреката, сега остава да вкарам скоростомера и датчика за гориво. Амперметъра и 24v волтмер ще заменя с два дигитални волтметъра за да мога да следя състоянието на двата акумулатора които мисля да монтирам. Зареждането им ще става със система направи си сам.

[Валентин Исаев]

От: Проект TOYOTA BJ 40 Super select

Кефиш!

[Явор-Vromos.com]

От: Проект TOYOTA BJ 40 Super select

Интересен факт е че двете табла са на една и съща японска вирма Yazaki meter.

Днес се чудя дали ще може да се пренавият двигателите на чистачките и парното? Оригинално са 24в сега ще трябва да станат 12в.

[Явор-Vromos.com]

От: Проект TOYOTA BJ 40 Super select

Приключихме с окачване, трансмисия и рама. Всичко е ревизирано и което не ми хареса се смени с ново.



Докато сменяхме свещите подготвихме колекторите за LPG система, нови ролки и ремъци, масла и филтри навсякъде



Имам си нов модел табло за 40ка под оригиналните циферблати монтирах електрониките от таблото на пажерото. Двата волтмера добавих за да си следя независимо двата акумулатора които смятам да монтирам.



От тук нататък предстои истински гърч



Мерките показаха че ще разширяваме с 24см. и удължаваме с 38см.



Страх ме е да го дам на пясъкоструй много изгнила горката. А не ми се дават пари за нови панели след като так или иначе ще се режат за разширяването.

[75 turbodelta]

От: Проект TOYOTA BJ 40 Super select

Ще заразиш рамата на Паджерото с това купе бре И не се жалвай , всички които те познават много добре знаят , че ще стане купето както си му е ред да бъде