Tweet
Наще хора праили и такива ,уж го взех за жената ама си го направих аз да го карам. 2007 Тoyota Sequoia ,която е от последните със смислено купе със раздувки които мязат на Рънер 3-та генерация ,изобщо целата визия е точно раширен Рънер от средата на 90-те. Матора е със променливи фази ,най-важното е че партидите след 2006 нямат все още трагични проблеми по шасито (всички тундри и Sequoia преди тази година рано или късно ще се СЧУПЯТ при вдигане на подемник поради дефектни шасита).
Цената оргинално е била $45 000 ,като за сравнение ТЛК J100 е струвал $75 000 ,а LX 470 точно двойно
За да стигнат до тази цена е рязано почти всички ,включително задните блокажи ,намален ход на окачване интериор които е по-зле от Тойота Корола и други чудеса.
Предишния собственик се беше погрижил със ARB за задния дифф ,аз си пиграх малко на машината и при 3 градуса кастер събрах 33-ки гуми без лифт което е доста приемливо. Разбирасе джаните са от TRD версията (18-ки правени от BBS) ,има и разни други дребни екстри които я правят една идея по-далече от МикроБус със 4х4
Очаквано на магистралата си е перфектна ,предния камбер само го сложил разбирасе кам максимуа на заводските спецификации и е доволно стабилна. Извън пътя очудващо не е особенно лигава ,скоро ще я пробвам на нещо по-ектремно пак и рано или късно пак ша завали сняг и ще видим... докато не направя достатъчно тестове за сега рънерите не си ги продавам разбирасе ,единия за жената ,а другия на приятел само и само да не е на пазара ,че иначе нема къде да го държа.
Снимки май нямам освен тази от камерите:
Цената оргинално е била $45 000 ,като за сравнение ТЛК J100 е струвал $75 000 ,а LX 470 точно двойно
За да стигнат до тази цена е рязано почти всички ,включително задните блокажи ,намален ход на окачване интериор които е по-зле от Тойота Корола и други чудеса.Предишния собственик се беше погрижил със ARB за задния дифф ,аз си пиграх малко на машината и при 3 градуса кастер събрах 33-ки гуми без лифт което е доста приемливо. Разбирасе джаните са от TRD версията (18-ки правени от BBS) ,има и разни други дребни екстри които я правят една идея по-далече от МикроБус със 4х4
Очаквано на магистралата си е перфектна ,предния камбер само го сложил разбирасе кам максимуа на заводските спецификации и е доволно стабилна. Извън пътя очудващо не е особенно лигава ,скоро ще я пробвам на нещо по-ектремно пак и рано или късно пак ша завали сняг и ще видим... докато не направя достатъчно тестове за сега рънерите не си ги продавам разбирасе ,единия за жената ,а другия на приятел само и само да не е на пазара ,че иначе нема къде да го държа.
Снимки май нямам освен тази от камерите:
Коментар