Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

[alexalex69]

От: Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

Неща и да си мисля какво прави с жена на легло ........................ Сигурно тя вече няма да си помисли за друг ...............................

[rusev]

От: Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

А болтчетата, скобичките и ..... са нови ли?

Апаратите на последната снимка са и поцинковани.
Всичко е минало дребен пясък и цинк. Апаратите след това прахова боя.
Нови са всички буталца, уплътнения, маншони и накладките. Другото е старо.

Проблемът на всички Тойоти до ТЛК200 включително са калпавите спирачки. След 8-10 години корозират скобите в местото където контактуват с буталцата, те започват да се движат трудно и колата започва да спира по-лошо от оригиналното лошо. В моя случай след честите кални бани, почти нямах спирачки.

Интересен факт - на всички Ланд Крузери- 70, 90, 120 и 200 задните накладки са еднакви. Не знам как японците са направили тази глупост!

Затова се наложи обработка, която да предотврати корозията поне още толклова години. Досадна работа, но нямах избор, защото с този двигател се засилваме доста повечеко отколкото конструкторите на колата са допускали. Утре ще има тест и ако не ми хареса ще се минава на 17 цола джанти, други дискове и апарати. Но това ще е някога...

Сега остава да си досъбера задната броня и новоконструирания теглич от американски тип. Скоро снимки...

[didooo]

От: Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

Имам две 70ки ( лайт и хеви дъти) , дооста по дърти от твоята - и двете са с барабанни отзад . Даже съм изненадан , че твоята е с дискове. И да :несериозно изглежда по-скоро апарата с едно буталце от колкото диска. Представям си как се справя с 200ЛК
Май даже кадмираш , а не поцинковаш ? Пробвал ли си вече , как държи праховото върху цинка/кадмия?

[rusev]

От: Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

Кадмият отдавна е забранен. Това е жълт цинк. Досега каквото съм боядисал вържу цинка не съм имал проблем.

Прадо 78 са с винаги дискове отзад. Дискови спирачки се монтират и на някои ТКЛ 70 и 73 с 1КZ двигател, но не на всички.

[rusev]

От: Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

Днес си довърших задната броня.

Монтирах си и американски стандарт теглич. За целта преработих теглич от Wrangler JK, който се въргаляше в гаража.









Според мен стана здраво и красиво, в сравнение с оригиналния теглич.

Остава утре да си монтирам електро буксата.
Алуминиевата степенка не можа да се изправи на 100%, но не ми се дават пак 90лв за нова.

Леко ме дразнят лъскавите 8 болта и вероятно ще ги боядисам черни.

[Гюлето]

От: Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

Поздравления колега,направо си е радост за окото и душата?

[komisar]

От: Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

...Леко ме дразнят лъскавите 8 болта и вероятно ще ги боядисам черни...

Според мен се вписват във визията- на механична сила и якост. Пък, си отиват и с основния цвят. Но ти си я виждаш "на живо" и си решаваш как я харесваш де.

[belata]

От: Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

Те тва си е изкуство....

[turtey]

От: Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

Не е ли по лесно да си купиш черни

[rusev]

От: Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

Търтей черните раждясват много бързо. Аз всъщност купих черни и ги поцинковах...

[turtey]

От: Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

Разбирам.

Не знам дали има черен цинк. Жълт и зелен, да

[targa]

От: Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

Има и черен, но не държи дълго. Поне този който правят при нас.

[rusev]

От: Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

И така - след като вече колата се движи добре и скорости над 140км/ч не са проблем от към мотор, се наложи да обърна внимание на управляемоста.
А тя не е никак на ниво- 33 инча гуми и над 2 инча лифт няма как да се отразят добре на този параметър.
След 120км/ч колата си е трудна, до степен на опасна за каране. Това се дължи основно на нулевия кастор отпред, съчетан с луфт в кормилната кутия и комфортно настроените амортисьори отзад съчетани с голямо изместване на задната напречната стабилизираща щанга.
Кормилна кутия без луфт не съм намерил(търся) и затова се заех с кастора. Не съм фен на изместените втулки и затова поднодих радикално- преместих надолу опорите на пушките с 50мм:









След това мероприятие ъглите на предницата са заводските. Изключение е ъгъла на напречната щанга.

Следва изместаване на едната опора на задната напречна щанга с 60-70мм.

Остава да приключа с ъпдейта на спирачките(скоро ще докладвам как) и след това ще се заема с амортисьорите.

Все се надявам от това Прадо някога да стане приличен за карана по асвалта автомобил...

[Yaro]

От: Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

Луфта в кутията би трябвало да идва от червяка, ако е износен. Нов при Люцкан е на изненадващо прилични пари, поне за тлк 80.

... Не съм фен на изместените втулки и затова поднодих радикално- преместих надолу опорите на пушките с 50мм: ...

Направил си т.нар. drop box-oве. Не е лошо решение, друга възможна и популярна опция е допълнителни планки към захвата на носачите към предния мост, чрез които също да се коригира ъгъла. Аз също не харесвам втулките с изместен център, макар да съм с такива. Най-доброто според мен решение е предни носачи с корекция на кастора в самия носач, но това е и най-скъпото решение.

[rusev]

От: Тойота Land Cruiser LJ78 Prado

Едва ли ше е голям проблем да се огънат предните носачи по подходящ начин. Братушките го правят. Но не ми се занимаваше - drop box беше по-лесното решение.