Проблем при включен преден диференциал ТЛК70

[victorio]

Здравейте Колеги. За първи път установявам,че при зацепени предни колела на Тойотата Лендкрузер 70 2,4 тд 86 г. при пълен ляв или десен завой колата се държи все едно е натисната спирачката. Пуснах рампата към подземния гараж по инерция с включен преден мост и в завоя /почти 90 градуса/ колата си закова на място при крайно завиване на дясно все едно бях натиснал спирачката. При подаване на газ с мъка провървя необходимите метри докато изправя волана.При пълен ляв завой е същото. Нормално ли е това поведение и каква може да е причината? Благодаря.

[Денислав Димитров]

От: Проблем при включен преден диференциал ТЛК70

Ми сигурно защото джипа ти е парт тайм?

[batbobo]

От: Проблем при включен преден диференциал ТЛК70

Колега провери дали не е изпаднал някъде централния диференциал !

Това е в рамките на шегата. Потърси из форума разликите между парт тайм 4х4 и фултайм 4х4.
На кратко парт тайм - няма централен диф. При завой предения и задения мост се стремят да изминат еднакъв път поради липсата на диференциял, който да обере разликата и колата "затяга" т.е. трудно завива.
При фул тайм 4х4 има централен диф, който обира разликата в изминатия път от предните и задните колела.
Като обобщение - не трябва да си карате колата в режим 4Н или 4L на твърди настилки. Когато под колелата е "хлъзгаво" - Лед, сняг, Кал, пясък и т.н може да си карате спокойно в режим 4х4.
Дано съм помогнал.

[Jimi]

От: Проблем при включен преден диференциал ТЛК70

Още малко ако я беше напънал и можеше да си решиш проблема генерално.

[victorio]

От: Проблем при включен преден диференциал ТЛК70

Сърдечно благодаря за отговорите! Наистина за първи път бях на 4х4 върху суха и твърда настилка и не се бях замислил върху нещата,описани от колегата batbobo.Поздрави.