Landcruiser избор на база

[regna]

Как мислите дълга или къса база е за предпочитане!? Основно градско каране ,но и лек офф може да има
Аз лично съм привърженик на къса база ,но искам да чуя и вашето мнение. Колата е '98 год. 3.0 Td 125 к.с.

[Кирасир]

Re: Landcruiser избор на база

Как мислите дълга или къса база е за предпочитане!? Основно градско каране ,но и лек офф може да има
Аз лично съм привърженик на къса база ,но искам да чуя и вашето мнение. Колата е '98 год. 3.0 Td 125 к.с.

"А если кит на слона нападет, то кто победит?" В общем, ответ зависит от того. какие качества являются главными в шкале ценностей. Короткобазные машины имеют лучшую динамику и проходимость, у длиннобазных лучше обстоят дела с управляемостью и устойчивостью на дороге. Для семейного человека, которому иногда нужно возить престарелых родителей - нужно пять дверей. Для дальних путешествий тоже лучше подходят длиннобазные варианты из-за большей вместимости салона и грузоподъемности. На самом деле это относится не только к Landcruiser Prado, но и абсолютно ко всем внедорожникам, выпускающимся в двух вариантах базы.

[GrandCherokee/Pavkata]

Ами как да ти кажа- късата база пове4е се катери,щото по-трудно опира тумбака, а дългта разбива големи преспи, щото е по-тежка. Пък за градско според мен е по-добре къса щото по-малко гори и по-лесно ще паркираш. Пък избора вече си е твой!

[Тедо /LJ73/]

предимствата на късата база пред дългата могат да се видят само при екстремен офроуд /траял/...
във всички останали случаи дългата база е по-добре... не случайно дългата база е доста по-скъпа! гледай да има и климатик!

за паркирането: точно при този модел /предполага си намерил 90-ка/ разликата не е значителна /не както при 70 и 75-78/

90-ката и 120-ката /новия модел с готините фарове/ са съответно към 4.40 и 4.80м за къса и дълга база...
Опел Омега доколкото си спомням е 4.88м ...

[mitkov]

точно така е
дългата база си е дълга база
може и някой мотор да се метне вътре като и се извадят седалките
да не говорим пък за блондинки

П.П.
Купи си и от двете по една
записвай си коя по колко я караш
след няколко месеца продай излишната и тва е

[Yaro]

...във всички останали случаи дългата база е по-добре... не случайно дългата база е доста по-скъпа! гледай да има и климатик!...

Абе има и изключения.. Сега, ти пак ще ми кажеш, че не съм прав, но аз пак твърдя, че при Дифендър-а например тук, в Европа, много по-търсени, ценени и скъпи са 90-тките (късата база) отколкото 110..

Всеки си има предпочитания, пък и е от огромно значение за какъв тип офроуд ще се ползва колата - експедиционен, траял, в случай, че въобще се ползва за офроуд , но и аз гласувам за дългата база!..

[Стефан]

Бе ти къде си видял в Европа друго място освен София и Дуранкулака, където джипа е просто необходимост? Добре, и Родопите, ама там не остана ни народ, ни даже население ...

[go go go]

според мен трябва да се изхожда от презумцията, че късата база е двуместна, а дългата пет или седем местна

аз поне не съм виждал къса база с удобна задна седалка

ако сте двама взимай късата, ако сте повече дълга