TLC 100 сваляне на резервна гума

[TLC14]

Привет, вече 60к километра не съм пипал резервната гума, но сега при смяна на летните със зимните гуми реших да я проверя и се оказа, че нещо не се сваля.
Дали съм разбрал правилно, че се прави с куката, с която се движи и крика?
Описанието е на 253 страница от упътването, но нещо не се движи.

Owners Manual(1).pdf

Някой имал ли е подобен случай?

[Джамбазов]

От: TLC 100 сваляне на резервна гума

Имал е. Първо се увери, че го правиш правилно и куката е на мястото си. После ако не се сваля ти трябва канал или подемник, ВД и майки.

[Александър Вълков - Outback]

От: TLC 100 сваляне на резервна гума

Има и един секретен болт който се нанизва на пръчката от крика. Поне при мен е така. Макарата се развива свободно заедно с гумата. Ако не става, следвай упътването по горе :-), но за кой дявол ти трябва да я сваляш. Ти сменял ли си сам гума на 100-ца?

[TLC14]

От: TLC 100 сваляне на резервна гума

Има и един секретен болт който се нанизва на пръчката от крика. Поне при мен е така. Макарата се развива свободно заедно с гумата. Ако не става, следвай упътването по горе :-), но за кой дявол ти трябва да я сваляш. Ти сменял ли си сам гума на 100-ца?

Не съм сменял, а не ми се и сменя. Но все пак е добре да знам, че мога да я сменя ако се наложи.
На 120-ката за 210к километра съм сменял само веднъж и то, защото минах през един строителен обект и бях намерил едно сериозно желязо; беше си голямо преживяване, пък си представям на тази.

До колкото е описано в опътването и до колкото разбирам става директно с куката.
Какъв е този секретен болт?
Къде стои, може ли снимка или картинка?

[TLC14]

От: TLC 100 сваляне на резервна гума

Имал е. Първо се увери, че го правиш правилно и куката е на мястото си. После ако не се сваля ти трябва канал или подемник, ВД и майки.

Като го гледам отдолу е една конусовидна гума, която не мога да завъртя на ръка, ВД със сигурност май ще трябва за начало.
Но така и не мога да се ориентирам дали ми липсва някоя част или се прави със самата кука...

[Маркони]

От: TLC 100 сваляне на резервна гума

Land Cruiser 100 имаше поне един фейслифт.Отначало май наистина се отвиваше директно с куката за крика.Впоследствие както каза колегата по-горе започват да ги правят с нещо като секрет.Ако не се лъжа се пристягаше директно към сглобяемата манивела.Секрета е лъскаво стоманено парче около 10 см дълго.Най-лесно ще позначеш какъв е твоят модел като провериш какъв е отвора където трябва да въртиш.Ако е просто улей - си с куката.Ако е по-сложна (може и неправилна) форма - ще си търсиш секрет.Вероятно и Джамбазов ще е много прав - WD 40 или друг подобен препарат ще ти е необходим.

[Александър Вълков - Outback]

От: TLC 100 сваляне на резервна гума

в конуса влиза един накрайник,той се слага на пръчката на крика. Ще се опитам да го снимам.

[TITO-100]

От: TLC 100 сваляне на резервна гума

На задната броня има една правоъгълна тапа по средата под долната задна врата, махаш я, през дупката се вижда главата с нарез, в който се слага куката на врътката на крика с двойно удължение и перпендикулярна Г-образна дръжка. Отвърта се обратно на часовниковата стрелка, като при въртене се сваля гумата надолу. Върти се до лягане на гумата на земята и освобождаване на фланеца от отворите на джантата. Успех!