Питане относно 3.0 TD VX KZJ 70

[Sensation]

Здравейте колеги .Закупих си Тойота Landcruiser 3.0 TD VX KZJ 70 1995 година .Спомням си че някъде във форума имаше писано относно това какво означават буквите на модификацията .Но така и не успях да намеря темата .Моля да споделите вашето мнение относно този модел .

Благодаря

[Asteri]

От: Питане относно 3.0 TD VX KZJ 70

Буквените съкращения показва какви екстри има, също съдържат информация за двигателя, платформата и модела.


От буквите се разбира какъв е интериора, дали е лукс с кожени седалки или обикновен плат, какъв е двигателя, колко цилиндров, и др.


L обикновено значи "лукс". Примерно LE, LX, LS са обозначения показващи лукс в купето. VE примерно идва от value и обозначава "евтиничко", същото е и CE. Не е универсално, зависи от марката.


VX при Тойота значи лукс вътре.


KZJ е "платформа" с двигател KZ, ползвана за Ландкрузер 93-96г и за Прадо 96-06г. (Платформата представлява съвкупност от стандартни характеристики, по нея може да се ориентираш кои части са съвместими с други марки и модели.) От тези букви се разбира че двигателят е 3л, 4-цилиндъра, турбодизел с индиректен инжекцион, 130 коня. "J" e равностойно на "серия 70".


KZJ е и европейското обозначение на модел, който в други части на света е LJ.


В уикипедия има списък с буквените означения:
кодове на модели:
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_model_codes
кодове на платформи:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Toyota_platforms

[Yaro]

От: Питане относно 3.0 TD VX KZJ 70

Здравейте колеги .Закупих си Тойота Landcruiser 3.0 TD VX KZJ 70 1995 година .Спомням си че някъде във форума имаше писано относно това какво означават буквите на модификацията .Но така и не успях да намеря темата .Моля да споделите вашето мнение относно този модел .

Благодаря

Честито, със здраве да се ползва и безаварийно!
Ето я темата за модификациите на седма серия:
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=50117

Тук е писано малко за твоя модел:
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=49589

[Yaro]

От: Питане относно 3.0 TD VX KZJ 70

... "J" e равностойно на "серия 70".

Това не е вярно.
J си идва от Jeep от 50-те години, когато и Японците копират от Американците. Това го пише и в линка който си дал.
Оттогава насам J остава в обозначението на всички модификации на Land Cruiser и до момента.

KZJ70 означава, че двигателя е 1KZ-T, а базата е 70.
По същата логика HZJ73, ще означава, че двигателя е 1HZ, а базата е 73 (малко по-дълга от 70, но пак от седма серия). Първата цифра - 7 е обозначението на модела (4-та, 5-та, 6-та, 7-ма, 8-ма серии и т.н.), втората цифра е обозначението на базата. При седма серия има от 70 до 79 без да се пропусне цифра.

... KZJ е и европейското обозначение на модел, който в други части на света е LJ...

Това също не е вярно.
KZJ си е означение на всякъде по света за модификация с двигател 1KZ-T. Друг е въпроса, че в определени части на света комплектация с този двигател не се е предлагала. LJ, примерно LJ70 или LJ73 значи, че модификацията е някой от L моторите - 2L, 2LT, 2LT-E, 3L, 5L и т.н.

[Sensation]

От: Питане относно 3.0 TD VX KZJ 70

Благодаря ви колеги за изчерпателните отговори .

[Sensation]

От: Питане относно 3.0 TD VX KZJ 70

Привет колеги .Започнах да подготвям джипа за офроуд .Поетапно ще се сменят брони -стопове -окачване -поставяне на лебетка и други неща .Реших първо да обслужа двигатела .Първо започнах от ангренажния ремък .Когато отворих кутията ми направи впечатление че ангренажния ремък се е изместил плътно навътре горе в ангренажното колело на разпределителния вал и от там се трие във алуминиевия капак .За мен това не е нормално !Въпроса ми е защо така се е получило и какво може да се направи по въпроса ?За целта прилагам снимки !

[Джамбазов]

От: Питане относно 3.0 TD VX KZJ 70

Нещо в геометрията на съосието на пътя на ремъка куца. Залагам на обтяжната ролка...

[Аndro 160]

От: Питане относно 3.0 TD VX KZJ 70

Нещо и хлабав изглежда? Хидравличния обтегач отговаря колко да е натегнат тоя ремък ...

[Sensation]

От: Питане относно 3.0 TD VX KZJ 70

Проблема отстранен...Причината беше в обтягащата ролка ..и по точно превъртяна вътрешна резба .Решение -нарязване на 12мм резба х1.5 и направата на нов болт .

[Sensation]

От: Питане относно 3.0 TD VX KZJ 70

Следващ проблем !Турбината изпуска масло към всмукателните тръби .....модел СТ 12В.От там идваше и сиви пушек .Като запалих двигатела без да нагнетява турбината сивия пушек изчезна -а от турбината се виждаше как хвърля масло .Иначе от вън не беше омаслена .....Смятам да купя нова от нета има ги по 200 Паунда и ремонтен кит за старата ....Аконякой има инфо за новите турбини относно качество и т.н понеже предплогама че са китайски !Да пиши .....

[lubitel-art]

От: Питане относно 3.0 TD VX KZJ 70

Здравейте на всички, ще си позволя да задам един въпрос в тази тема относно Toyota Hilux Surf 3.0 TD 94г.
Като свалих защитната кора под резервоара има навити тръби подобно на реотани. По някакъв начин подгряват резервоара ли или с друга цел правят тези извивки.
Мерси предварително. Може да има някъде инфо за тях в форума или в нета, но не се сещам по какви думи да търся.

[Аndro 160]

От: Питане относно 3.0 TD VX KZJ 70

Следващ проблем !Турбината изпуска масло към всмукателните тръби .....модел СТ 12В.От там идваше и сиви пушек .Като запалих двигатела без да нагнетява турбината сивия пушек изчезна -а от турбината се виждаше как хвърля масло .Иначе от вън не беше омаслена .....Смятам да купя нова от нета има ги по 200 Паунда и ремонтен кит за старата ....Аконякой има инфо за новите турбини относно качество и т.н понеже предплогама че са китайски !Да пиши .....

За съжаление тоя проблем не е еднозначен. Хвърлянето на масло през нагнетателната страна може да се дължи не само на изпуснали пръстени/сегменти/ на вала на турбината. Повишено подкартерно налягане (през сливния отвор) повишава и вътрешното налягане в корпусаа на турбината и сегментите почват да изпускат. Аз лично бих си рециклирал старата турбина и ако продължава да хвърля масло ... рециклиране на двигателя.

[Sensation]

От: Питане относно 3.0 TD VX KZJ 70

За съжаление тоя проблем не е еднозначен. Хвърлянето на масло през нагнетателната страна може да се дължи не само на изпуснали пръстени/сегменти/ на вала на турбината. Повишено подкартерно налягане (през сливния отвор) повишава и вътрешното налягане в корпусаа на турбината и сегментите почват да изпускат. Аз лично бих си рециклирал старата турбина и ако продължава да хвърля масло ... рециклиране на двигателя.

Благодаря за съвета Андро .Новата турбина пристигна и вече е монтирах .А за старата очаквам да ми пристигне кита .За сега мотора е работил само на място с новата турбина и днес отворих да видя дали не изхвърля масло по същия начин .За момента няма такива признаци .Ще замеря компресията !Само да ми кажеш колко атмосфери трябва да показва за нормални показатели на двигателя ?

[Sensation]

От: Питане относно 3.0 TD VX KZJ 70

Компресията замерена 27-30 атмосфери .

[Аndro 160]

От: Питане относно 3.0 TD VX KZJ 70

Компресията замерена 27-30 атмосфери .

27, по принцип е ниска компресия за ДВГ с индиректно впръскване. Приема се за малко над минималната. Иначе, за тоя ДВГ в мойте справочници дават някакви данни, които не ми звучат достоверно. А не ми се рови в сервизните ръководства. Потърси ти.