Шаси

[auto_marin]

От: Шаси

Колега , не е ли опасно за рамата горещото поцинковане, знам за случаи да се деформира детайла при обработката ,питането ми не е с цел да споря а наистина ми е интересно

[Patrol fen]

От: Шаси

Този начин е най-лесен.

Е Благо ти нямаш сърце бе човек, %90 от съфорумците могата да мечтаят за тази процидура аз също. Дай малко инфо къде, за колко и за колко време.

[blago4x4]

От: Шаси

До 500 градуса желязното шаси не може да се деформира от собствената си тежест. Четери шасита съм поцинковал и не са се детормирали.

Само в Пловдив са ми ги правили,един колега произвежда платформи и ги пращам по него. 50ст на килограм около 100 лв 50 лв пясъкоструй

[Patrol fen]

От: Шаси

А от вътре поцинковано ли е? Във вана ли ги потапят или ги пръскат? При затворените профили както е на нисана, как ги почистват от вътре и поцинковат?

[didooo]

От: Шаси

Е тоя , последния въпрос и аз се опитвах да формулирам .
Какъв е смисъла да е поцинковано шасито отвън , като отвътре няма как да хване ?

[auto_marin]

От: Шаси

Е тоя , последния въпрос и аз се опитвах да формулирам .
Какъв е смисъла да е поцинковано шасито отвън , като отвътре няма как да хване ?

Колега ти сериозно ли , как ще го поцинковат само отвън след като се топи цялото във вана

[Patrol fen]

От: Шаси

Е да де това е въпроса дали се потапят във вана или не? И за почистването също е важно, че при затворените рами бластиране много не помага, може да се направи и в домашни условия например този линк на принципа на електролизата. http://antique-engines.com/trailer-electrolysis.htm

[vento5]

От: Шаси

При поцинковане с потапяне във вана се затварят/запушват отворите по рамата (за различни болтове) и се налага разпробиване. Това по спомен от англоезични форуми. Ще ми е интересно някой ако е правил да сподели резултата.

[didooo]

От: Шаси

Цинка няма да хване , ако не е почистено перфектно , разбирай с пясъкоструйка . Наскоро поцинковах 15 тона железа , за носеща конструкция .Как да се организира това от вътре на рамата ? По мое мнение ръждата (сериозната) ще тръгне от вътрешната страна на рамата . Малко излишно ми се вижда да се поцинкова от вън , което ще стане ако се запушат разни отвори по нея(не плътно , че гърми ) . 40ките , като на Благо не са ли и те с рами от затворени профили?

[blago4x4]

От: Шаси

Рамата или по-точно шасито е изработено от П профил ,който е еластичен и издържа на деформации.Преди са закрепвали отделните детайли от шасито чрез нитове .Обаче местата които са застъпани корозира ,като корозията деформира метала а и пясъка не е в състояние да почисти.В следващите модели шаситата са с челно заварени П профили които образуват кутии.
Многото и различни отвори са за олекотяване, вентилация,отичане,както и за да се прекъсне пътя на евентуално появили се пукнатини.

[didooo]

От: Шаси

П профила на 40ката има шансове да се поцинкова . При всичките по-нови , забравете

[Ivk0v]

От: Шаси

И все пак не стана ясно как се почиства шасито от вътре. Ако не е почистено цялата операция губи смисъл. Каква е файдата че ще имам лъкаво горещо поцинковано шаси от вън, като от вътре не знам какво се случва.

[blago4x4]

От: Шаси

след 4 години вече се забелязват горещи точки следствие на удари от камъчета .....а от вътре пак ръждяса.

никакви бои повече

[Patrol fen]

От: Шаси

Добре какъв е извода? Какво би посъветвал всички нас който искаме да запазим шасито от корозия? Сподели с толкова опит кое е най доброто решение? без смяна на джипката разбира се.

[blago4x4]

От: Шаси

Примера го давам с 62 ката .Изчистена е с пясък и отвътре и отвън (шасито) , специален грунд с 10 годишна гаранция ,после боя и трета година пак започва да корозира. Ако беше горещо поцинкована няма да има проблеми с ръждата повече през този век......заради бързане и 100лв разлика.