ТЛК 100 4.2TD наръчник

[getsov]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Не, на автоматик когато си на позиция Р не е неоходимо да дърпаш ръчната(дори и на наклон).

Аз съм на мнение, че точно при автоматик, когато се паркира на наклон е желателно да се дърпа и ръчната, за да не се товари заключващият механизъм на кутията.
Ако се пропусне процедурата с ръчната, при преминаване от Р на друг режим се усеща удър.

[TLC14]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Аз съм на мнение, че точно при автоматик, когато се паркира на наклон е желателно да се дърпа и ръчната, за да не се товари заключващият механизъм на кутията.
Ако се пропусне процедурата с ръчната, при преминаване от Р на друг режим се усеща удър.

Да, има такова натоварване и по тази причина задох въпроса. Оставям колата всяка вечер да нощува на наклон на "P" без ръчна и се чудя дали от това може да се появи някакъв проблем.

[TLC14]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Днес като маневрирах и въртях волана на място като че ли имаше някаква вибрация и по-трудно се движеше. Какво би могъл да означава този признак?

[josecuervo]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

От 15 години карам автоматици, никога не съм дърпал ръчна(само на Р) и никога нищо не се е чупило.

[sonda]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Аз съм на мнение, че точно при автоматик, когато се паркира на наклон е желателно да се дърпа и ръчната, за да не се товари заключващият механизъм на кутията.
Ако се пропусне процедурата с ръчната, при преминаване от Р на друг режим се усеща удър.

Точно за това говоря!Представете си следната ситуация,в която аз съм бил с автоматик!Пускаш баир с доста голем наклон,спираш на най-стръмното и искаш да се върнеш на зад!ОК-натискаш крачната спирачка и включваш на задна скорост....и после?Именно тогава дърпаш ръчната,пускаш крачната и синхронно подаваш газ с пускането на ръчната,за да тръгнеш назад!Иначе колата или ще изгасне или ще трябва веднага след пускането на крачната да подадеш газ,което ще доведе до силен удар!

[karosa]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Точно за това говоря!Представете си следната ситуация,в която аз съм бил с автоматик!Пускаш баир с доста голем наклон,спираш на най-стръмното и искаш да се върнеш на зад!ОК-натискаш крачната спирачка и включваш на задна скорост....и после?Именно тогава дърпаш ръчната,пускаш крачната и синхронно подаваш газ с пускането на ръчната,за да тръгнеш назад!Иначе колата или ще изгасне или ще трябва веднага след пускането на крачната да подадеш газ,което ще доведе до силен удар!

А какво ти пречи да задържиш спирачката с левия крак?
И удар няма как да има защото трансмисията е натоварена и всички луфтове са обрани.

[mbenz]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Днес като маневрирах и въртях волана на място като че ли имаше някаква вибрация и по-трудно се движеше. Какво би могъл да означава този признак?

Провери ли нивото на хидравликата на волана колко е...?

[sonda]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

А какво ти пречи да задържиш спирачката с левия крак?
И удар няма как да има защото трансмисията е натоварена и всички луфтове са обрани.

А защо пък да не използваш ръчната,а да напиняш с левия крак?И защо "противниците" на съществуването на ръчна спирачка се мъчат да намерят някаква обосновка?Ако не ви се използва-не я използвайте!Натискайте там каквото искате друго с крака,ръце и други органи!

[radikyokushin]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

За мен ръчната спирачка е напълно задължителна!!!
Независимо ръчка ли е, автомат ли е колата. В гората ли се кара или само по магистралите...
Не случайно при ГТП ти проверяват ръчната, по същият начин и наравно с основната спирачна с-ма!

[MartiX5]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

На чероки автомат мисля в книжката пишеше, когато колата се оставя на наклон да се дърпа винаги и ръчната освен че кутията е на Р, понеже натоварва заключващия механизъм на кутията ако само тя задържа колата. А колко често се чупи вече е друг въпрос и аз поне не съм виждал счупен такъв.

[sonda]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

На чероки автомат мисля в книжката пишеше, когато колата се оставя на наклон да се дърпа винаги и ръчната освен че кутията е на Р, понеже натоварва заключващия механизъм на кутията ако само тя задържа колата. А колко често се чупи вече е друг въпрос и аз поне не съм виждал счупен такъв.

Не викай дявола!Чупат се американските автомати,та дрънкат..погледни в раздела на JEEP да видиш що приревал народ има!Основната причина е некомпетентната подръжка на кутиите тук у нас и особено неправилна марка масло!!Дано да нямаш проблеми ,но имай едно на ум!

[karosa]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Мисля че дискусията за р. спирачка е излишна, всеки знае че е необходима, друг е въпроса, кой, кога, как и за какво я ползва.
Между другото: едно от хубавите неща на автомата е че винаги имаш един крак и една ръка свободни.

[MartiX5]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Не викай дявола!Чупат се американските автомати,та дрънкат..погледни в раздела на JEEP да видиш що приревал народ има!Основната причина е некомпетентната подръжка на кутиите тук у нас и особено неправилна марка масло!!Дано да нямаш проблеми ,но имай едно на ум!

Имах предвид заключващите механизми на лоста, а не самата кутия и е доказано че несчупваеми неща не съществуват, а още повече такива които не се поддържат правилно, но вече се отклонихме от темата.

[TLC14]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Провери ли нивото на хидравликата на волана колко е...?

Даааа, оказа се, че хидравличната течност е намаляла. Като долях заработи нормално. Поздрави