ТЛК 100 4.2TD наръчник

[TLC14]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Митко Джамбазов вече ти е отговорил на всичко..
ТУК има ръководство за ТЛК100 (на руски).

Дааа, Митко ми помогна да разбера доста важни неща, благодаря.
Благодаря за линка, но с руския съм доста зле. Ако имаш идея от къде да се намери на английски, ще бъде супер...

[TLC14]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

- светва лампата за чека и по грешката се ориентираш, понякога има и загуба на мощност или не пали.

- За да не се активира неволно копчето се задържа няколко секунди и тогава светва копчети и таблото. Активацията е пак така.

- Да.

- да, ако караш с немска нафта. С българска това е пробега, ако искаш да имаш дълго колата. 5в40 е най-подходящото.

- да свикнеш. По силни крушки изгарят буксите и рефлектора.

За маслото на кутията има два вида автомати с различни масла. Горещо препоръчвам оригинално масло избрано по рамата на автомобила, Има и утайник който се сменя. Уточняването на маслото също не е проста работа, иска си тестер за единия вид кутия. За по новата, само, че не помня кога влизаше тя в производство.

Здравей Митко, благодаря за отговорите.
В една друга тема препоръчваш за 120-ките да се слага добавка към горивото редовно. Как стоят нещата тук при 4.2ТД?

[Yaro]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

... Благодаря за линка, но с руския съм доста зле. Ако имаш идея от къде да се намери на английски, ще бъде супер...

Ще потърся, междувременно прегледай тук, може да има, предоставена от колегите:
Документация за Тойота

Здравей Митко, благодаря за отговорите.
В една друга тема препоръчваш за 120-ките да се слага добавка към горивото редовно. Как стоят нещата тук при 4.2ТД?

Ако мога да кажа и аз. Това (при 100-цата) е съвсем различен двигател (1HD-FTE) от съвременния 1KD.. (D4D). С една дума при теб можеш да използваш добавки просто профилактично, но не и силно препоръчително със всеки резервоар.

[TLC14]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Здравейте.
Един приемчик сервиза на Тойота преди време ми каза на 120-ката като съм на светофар да слагам автоматика на неутрална. Това правилна препоръка ли е и важи ли за 100-цата?
Нещо не мога да се справя и с чистачките. До колкото разбирам първото превключване надолу на лоста е на автоматичен режим. Като го сложа там работят някак странно и не винаги според силата на дъжда или снега, който вали в дадения момент.

[iansto]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Здравейте.
.....
Нещо не мога да се справя и с чистачките. До колкото разбирам първото превключване надолу на лоста е на автоматичен режим. Като го сложа там работят някак странно и не винаги според силата на дъжда или снега, който вали в дадения момент.

Най - вероятно нямате сензор за дъжд или ви е развален . Иначе да първото положение е за интервал . През няколко секунди чистачките правя по едно движение .

[Джамбазов]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Горивната система на ТЛК 100 е много по държелива на лошо гориво от тази на ТЛК120. Аз слагам всеки път добавка на моите джипки, като тази в момента е ТЛК 60, практически може да гори и да работи и с отработено масло.

Автоматика се оставя на свободна ако ще стоиш повече от минута, ако престоя ще е повече от три минути се поставя на паркинг. Мое мнение.

[TLC14]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Относно автоматика и аз така мисля, че е по-добре.
Каква добавка слагаш в горивото?
100-цата по капризна ли е към горивото отколото 2Лт?

[Джамбазов]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Аз от години позлвам ТДА на К@строл. Колкото по-съвременна е горивната система и работи с по-големи налягания се изискват по-малки допуски които се влиаят пряко от качеството на горивото. Следователно ТЛК70 е по малко "капризна" от ТЛК100

[TLC14]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Блокажа на централния диференциал ми се включва доста бързо и лесно, докато на задния колкото и да седя на място продължава да мига. Светва постоянно едва, когато покарам напред или назад. Това нормално ли е?
Как е правилно да се включват блокажите?

Предните дни имаше доста снежни преспи и имах възможност сериозно да изпробвам 100-цата. Интересно е, че няколко пъти закъса в дълбокия сняг. Наложи се да я дърпам с лебедката на Рънъра, който вървеше без проблем през същите места. Предполагам, че това се дължеше на гумите. ТЛК 100 с чисто нови 285/60/18 Yokohama Wdrive, докато Рънъра с 225/70/17 Bridgestone Blizzak.

[TLC14]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Да допълня, че 100-цата беше с блокиран заден и централен диф на бавни, докато Рънъра на 4WD на бавни и с неработещ заден LSD.
Рънъра направо ми се издигна в очите...

Естествено преди да закъса 100-цта всички останали коли закъсаха с изключение на всемогъщия Рънър ...

[TLC14]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Май само аз си пиша тук. Надявах се Джамбазов или някой друг да се включи и да коментира.

[Джамбазов]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Аз чета, но не виждам какво има да се коментира. Нормално е да върви по-леката кола с по-подходящите гуми. Аз по студовете и ледовете си карам Яриса а не ТЛКто, защото предвид масата и гумите Яриса и Королата са ми по проходими от 60ката и Патрула с калните гуми. В Бургас дълбок сняг няма. Преди няколко години имах на Хайлукса 2006 такъв Бриджстоун и нещото на лед вървеше само на задно като залепено. Рядко хубава гума е това.

В твоят случай сцеплението не стига за да преодолее масата на едната кола и стига при другата.

[TLC14]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Здравей Митко. Опасен си! Всичко знаеш.
Относно, това което съм писал за задния блокаж какво мислиш?
Не се включва ако колата седи на място. Трябва да се задвижи и тогава зацепва.

Честно казано тази ситуация с Рънъра и 100-цата ми беше доста странна и се оказва, че на дълбок сняг е по-добре да си с по-лека кола.

[batbobo]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

Колега TLC14,

Дай да го видиме този рънер и тази 100 тица. Напиши и в темата за разхода твоите наблюдения върху ТЛК 100.
Много се заглеждам по този модел и един ден съм си обещал да се сдобия с този параход.

Относно закъсването, моя няма блокажи и един, два пъти се окопавах с рънера, ама имам си шанцов инструмент,
като правило знам, че снега мине ли средата на гумата вече е или или.

[Джамбазов]

От: ТЛК 100 4.2TD наръчник

В дълбок сняг е най-добре със снегоход, и после с джип със зимни гуми, после с джип с кални гуми. С лека кола не е добре. Всичко е според зависи от сцеплението.
Блокажа на някой автомобили светва напълно когато муфата се придвижи напред напълно. Когато шлиците на блокажа са по едри включването става след малко примърдване, ако зъбите са застанали един срещу друг.