TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 - окачване и гуми

[LordDigital]

От: TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 - окачване и гуми

На български - усилени пиньон и корона .

Е то е ясно ,че през предно ARB на тия джипки не може да се мине дори и за ходене до магазина пак и е само хиляда долара ,нищо работа нали е Кръшер за бога!

Не е само ясно дали Лексус и Тойота бюлетините са повече за 2 пиноновия (до 2000) или 4 пинионовия ,но и двата не стаат за нищо...

[Yaro]

От: TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 - окачване и гуми

... Не е само ясно дали Лексус и Тойота бюлетините са повече за 2 пиноновия (до 2000) или 4 пинионовия ,но и двата не стаат за нищо...

Е, чак да не стават за нищо.
Отклоняваме се от темата, която е за окачване при ТЛК 100.

[sparkybg]

От: TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 - окачване и гуми

Точно това ми е идеята,гуми 33 или 35 инча.А относно цената 12000 до 14000лева може да се вземе добър автомобил 99-2000 г. естествено от англия.

Ама тя ако още не е купена, можеш да потърсиш не с независимо, а с цял мост отпред, като на картинката. За в гората предполагам е по-доброто решение. Не знам само как е пазара в Европа на такива. До колкото съм гледал (а то не е много), основните "официални" проблеми на тия с независимото са предния диф (и то предимно тия с 2 сателита) и предните носачи. И двете уж са поправими (тунингови носачи+тунингов диф), но при цял мост единия проблем просто го няма.

[icerunner]

От: TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 - окачване и гуми

тук http://www.expeditionportal.com/foru...5-year-buildup ако ви се чете и гледа има доста писано (и снимано) за TLC100 и за окачване и за гуми. И така като ги гледам хората си ги карат 100-тиците, не им се кумят

[Yaro]

От: TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 - окачване и гуми

Ама тя ако още не е купена, можеш да потърсиш не с независимо, а с цял мост отпред, като на картинката. За в гората предполагам е по-доброто решение. Не знам само как е пазара в Европа на такива. До колкото съм гледал (а то не е много), основните "официални" проблеми на тия с независимото са предния диф (и то предимно тия с 2 сателита) и предните носачи. И двете уж са поправими (тунингови носачи+тунингов диф), но при цял мост единия проблем просто го няма.

Бъдете реалисти и пишете по същество
Целия преден мост с какво повече ще помогне за гората, при така или иначе същия автомобил? 100-ца за чисто горска експлоатация в България?... Човека написа по-горе за какво ще ползва колата:

за лек офроуд,лов, риболов

105-цата е с тотално други комплектации, няма този лукс, няма тези мотори ( V8 4.7 ). И не на последно място, по нашите ширини изпада толкова често, колкото Патрол 4.2д с ляв волан.

[icerunner]

От: TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 - окачване и гуми

... И не на последно място, по нашите ширини изпада толкова често, колкото Патрол 4.2д с ляв волан.

[/COLOR]

Всъщност аз се изненадвам колко често виждам 105-ици в София.

[sparkybg]

От: TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 - окачване и гуми

Бъдете реалисти и пишете по същество
Целия преден мост с какво повече ще помогне за гората, при така или иначе същия автомобил? 100-ца за чисто горска експлоатация в България?... Човека написа по-горе за какво ще ползва колата:

Просто един проблем по-малко, и малко повече свобода при вдигане и тунинговане на предното окачване. Но щом са редки, значи варианта отпада.

[BENZBOSS]

От: TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 - окачване и гуми

Никакьв опит с модела

АРБ му оправят до някьде проблема с предния диф,правят и компресор за модела.ЕМУ 2 инча е макс без да пипаш друго и без да ти кьса маншони.Джанта от Тундра с 18 на 315,някои слагат и спирачни апарати от новата Тундра,но ти няма да теглиш.Махаш му бордовете и му слагаш скид плейтс и слайдьрс и минава през доста места без проблеми.
Проблема с колекторите се решава с такива от нерьждавейка по порьчка,комплекта около 500 долара,проблема сьс спирачния мастьр цилиндьр дет му викат няма решение - там са си 1100$ част.Някои страдат от скорости и гаранция няма - може да кара и 250 000,а може да клекне и на 100 000.

Това е за риболов и леки разходки,модела става и за издевателства,но там силата е на 80 модела,а и парите за подготвяне са други - готова,подготвена 80ка 96та изтьрвах за 6500,гол Круизер след 2001 е двойно и горница.Като му сметна,че само шнорхела и ламарините под мотора за около половината 80ка и още ме е яд.

[sonda]

От: TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 - окачване и гуми

Никакьв опит с модела

АРБ му оправят до някьде проблема с предния диф,правят и компресор за модела.ЕМУ 2 инча е макс без да пипаш друго и без да ти кьса маншони.Джанта от Тундра с 18 на 315,някои слагат и спирачни апарати от новата Тундра,но ти няма да теглиш.Махаш му бордовете и му слагаш скид плейтс и слайдьрс и минава през доста места без проблеми.
Проблема с колекторите се решава с такива от нерьждавейка по порьчка,комплекта около 500 долара,проблема сьс спирачния мастьр цилиндьр дет му викат няма решение - там са си 1100$ част.Някои страдат от скорости и гаранция няма - може да кара и 250 000,а може да клекне и на 100 000.

Това е за риболов и леки разходки,модела става и за издевателства,но там силата е на 80 модела,а и парите за подготвяне са други - готова,подготвена 80ка 96та изтьрвах за 6500,гол Круизер след 2001 е двойно и горница.Като му сметна,че само шнорхела и ламарините под мотора за около половината 80ка и още ме е яд.

6500$ ??Български пари -около 9000 лв!Това е било без пари...та и подготвена!А бензинова ли беше или дизел?

[BENZBOSS]

От: TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 - окачване и гуми

Няма дизел тука,големия бензин,ОМЕ лифт,АРБ локьрс,слайдьрс,предна/задна броня,УАРМ лебедка,резервни гуми с джанти,големия багажник,шнорхел.................пууууууу,още ме е яд.На тия им паднаха цените от как бензина скочи.Тая беше играчка,това за каране всеки ден ще е АД,но за плажна кола,риболов,екшьн с палатка,снегорин,резервен джуган се е утепало.Готово напудрено,вкарани по него 8000 по фактури за последната година.Аз бях клекнал вече,беше ми писнало да обикалям из Щата и се бях отказал от джипка.

[iansto]

От: TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 AMAZON

............. а за в гората си вземи една здрава 70-ка ...

Напълно съм съгласен , че 70 - ката е по удачен вариант . Проблемът произлиза от това , че 90 и няколко процента от тях са двуврати и за хора с големи семейства или хора с малки деца им идват доста малки .

Точно това ми е идеята,гуми 33 или 35 инча.А относно цената 12000 до 14000лева може да се вземе добър автомобил 99-2000 г. естествено от англия.

Моите уважения към Вас колега , но тези цени са по скоро за предишния модел , дане би да имате някаква грешка ?
Аз по евтина 100 - тка от 7,000 паунда не успях да намеря днес а това по каквто и курс да го смятаме неможе да го докараме под 15.000 лева .
Важможно е и аз да съм търсил на погрешни места , така че ако това са действителните цени ще ви моля за повече информация .
Повдигането не е някаква невазможна мисия . Въпросът е по скоро винансов . Окачване втора употреба ще ви е невазможно да откриете и за това ще ви посъветвам да се ориентирате за цени в сайтове предлагащи такова .

Аз лично сам виждал само една лифтирана 100 - ка и за мен лично изглеждаше по добре от стокавата такава .

поздрави и дано по скоро пишете отзиви за поведението и в гората

Няма дизел тука,големия бензин,ОМЕ лифт,АРБ локьрс,слайдьрс,предна/задна броня,УАРМ лебедка,резервни гуми с джанти,големия багажник,шнорхел.................пууууууу,още ме е яд.На тия им паднаха цените от как бензина скочи.Тая беше играчка,това за каране всеки ден ще е АД,но за плажна кола,риболов,екшьн с палатка,снегорин,резервен джуган се е утепало.Готово напудрено,вкарани по него 8000 по фактури за последната година.Аз бях клекнал вече,беше ми писнало да обикалям из Щата и се бях отказал от джипка.

Нетрябва да ви е яд колега на тая цена с тея подобрения ... или е била ударена или някои си е правил майтап . В смисъл наистина има балъци .. ама чак пак толкова да не знаят какво продават .... не ми се вярва .

[BENZBOSS]

От: TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 - окачване и гуми

ОФФ

6 снимки си имаше,човека продаваше и Хаябуса снимана пред ремарке за местене.Нямаше майтап ма на,мойто си игра бях подхванал и няма Тойота у подписа.

[Yaro]

От: TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 - окачване и гуми

Никакьв опит с модела

АРБ му оправят до някьде проблема с предния диф,правят и компресор за модела...

И аз нямам никакъв опит с модела, но съм почти сигурен, че проблема отпред не е в касетата в (размера на) короната и пиньона.

[josecuervo]

От: TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 - окачване и гуми

Преди години са ме водили на лов с Волга! Какъв е проблема една Тойота Ленд Крузър 100 да става лов и леки разходки, щом една Волга може!? Мосля, че повечето колеги се поувличат относно подготовката на машината за офроуд(макар и лек). Все пак тази машина е проектирана да се движи и извън пътя, не мислите ли? Друг е въпроса, че за гората трябва най-малкото да си прежалил боята и салона на машината която ще изпозваш, така че според мен само с едни хубави гуми 100-цата ще ще върши работа на колегата за целите.

[Явор-Vromos.com]

От: TOYOTA LANDCRUISER 100 4.7 - окачване и гуми

Поддържам 2 такива 100тици при мен, и двете са оборудвани както си трябва с брони лебедки и на двете им сложих DOBINSONS +2" карат се основно по ловните полета около Ямбол. Ако ще я ползваш в гората се подготви за сериозна разбирай скъпа поддръжка, и на двете съм сменял предни корони на едната 2 пъти, спирачната помпа също е проблемна, в общи линии каквото каза Джамбазов е вярно, това не е кола за в гората, ако държиш да е ТОЙОТА насочи се към 80ка.