Въпрос за кормилна кутия на рънър 3-та генерация?

[Marin Stoyanov]

Днес реших да си ревизирам кормилната кутия на тойотата.Започнах да и сменям семерингите,о-пръстените и стигнах до един тефлонов пръстен м/у две шайби.
На схемата е ограден в червено:
Въпроса ми е новата шайба да я нагрявам ли? Защото не може да влезе?
И изобщо защо трябва да се сменя тази шайба при положение,че старата не се износва?

[LordDigital]

От: Въпрос за кормилна кутия на рънър 3-та генерация?

Само информативно на 3-та генерация ако резивизираш защото е запичала на моменти ... си във грешната посока

[Marin Stoyanov]

От: Въпрос за кормилна кутия на рънър 3-та генерация?

Само информативно на 3-та генерация ако резивизираш защото е запичала на моменти ... си във грешната посока

Не е запичала,капеше от пиньона.

[metotem]

От: Въпрос за кормилна кутия на рънър 3-та генерация?

Здрасти marinhaker!Нещо нямам време за форума напоследък, та сигурно малко късно ти пиша, ама нейсе.По-добре късно,отколкото по-късно.Не съм се разправял засега с рейката на някой от Рънерите ми, но на първата ми Корола смених на около 300000 мили всичките гумени уплътнения по кормилната уредба.По причина на това,че не се виждаше износване по тефлоновия пръстен и по причина че не знаех как да нахлузя новия, не го пипнах.Работеше като нова до 370000, когато един нещастник с пикап ме надъни отзад и застраховката бракува колата.Но преди да я пратя за моргата, си свалих всичко/ама всичко/ вкл. и въпросната кормилна рейка.Щото нали имаме в къщи още 2 такива Короли, просто взимам от рафта и сменям цяла рейка, а не да разглобявам тепърва.Но при мен не течеше от уплътненията, а само работеше неефективно, даже и с ремонтирана помпа.Та затова правих тази галимация. Дано да си взел правилното решение!Със здраве!

[Marin Stoyanov]

От: Въпрос за кормилна кутия на рънър 3-та генерация?

Ами разглобих я (кормилната кутия),понеже в сервизите не се захващат с хидравлики а тези които го правят са на безбожни цени!
Проблема както описах по горе,е ,че капеше от пиньона и реших да сменя всичко в нея.Купих ремонтен комплект за 90лв(тефлонови уплътнители,семеринги,о-пръстени и др.) и се захванах на своя глава да я правя.
Кутията вече монтирана и няма никакъв теч или омасляване по нея.Срещнах само трудност с една гайка на пиньона която е за специален ключ,но импровизирах със смукател за вода-след необходимата преработка от моя страна.Имаше една семеринга която нямаше изваждане но и на нея и намерих цаката!
Сложих и полеританови тампони поръчани от Англия и сега е по добре от заводският и вид!Направил съм снимки но по късно ще ги пусна,че времето ми е много кът в момента!